O mais bonito dos 3.20 - Sideways

Apontado para chegar ao mercado no final do corrente mês, encontra-se aquele que é considerado por muitos, como o mais bonito dos BMW 3.20 de grupo 5, agora editado em mais uma produção da Sideways.

Trata-se mesmo de um dos Art Car levados pela BMW à clássica de Le Mans, decorria o ano de 1977, dotado de uma decoração efectuada pelo artista Roy Fox Lichtenstein, um pintor americano movido pela arte Pop. Pautada a sua obra por valores das histórias aos quadradinhos, ter-se-à apoiado na mesma tendência para esta extraordinária obra de vanguarda.A miniatura, há semelhança das anteriores edições Sideways, oferece-nos um modelo de excelente reprodução.Mais uma cobiçada peça que acreditamos, estará na maioria dos destinos, vocacionada para as estantes dos coleccionadores.

Como nota de chamada de atenção, referir que a janela da frente do lado esquerdo, recebe agora uma rede de protecção do piloto.

Na mecânica, ausência de novidades numa máquina que bem as dispensa.

Uma nova temática?

 No mundo do coleccionismo, são imensos os temos a que os apaixonados se agarram. Entre elas, os patrocinadores que dão côr aos carros, são opções que muitas vezes motivam os coleccionadores. Disso são exemplos a "John Player Special", a "Gulf" ou a "Jagermeister", como casos de enorme sucesso.

 Desta vez e já com dois modelos editados, a Sideways poderá estar a dar aos amantes das colecções mais um pretexto para esse fim. O característico azul da  "Fruit Of The Looms" poderá ter recebido a partir de agora um valente incremento nesse sentido.

 Ainda que possa não oferecer uma grande quantidade de versões, este patrocinador consegue oferecer modelos de rara beleza, o que poderá fazer nascer uma nova linhagem de apaixonados por novas temáticas.

 De beleza indiscutível, os modelos sob as côres deste patrocinador parecem receber uma mais valia.

Sideways, BMW 3.20 para quando?

 Há já tanto tempo que vem sendo mostrado, que parece-nos a nós já em condições de nos terem feito chegar este incontornável BMW de Gr.5. De que esperará a Sideways?

Sideways - BMW 3.20

 A Sideways continua o seu trabalho de desenvolvimento do modelo 3.20 da marca Bávara, nas suas várias etapas de progresso na vida real.

 Spoiler's, ailerons, guarda-lamas, são alguns dos elementos que foram sofrendo algumas alterações ao longo da sua vida útil, enquanto modelo de competição.

 Desses pormenores, este fabricante já tratou, faltando refinar os pormenores de acabamento.

 Os testes agora, passaram a prender-se com as preocupações dinâmicas, fase em que se centram agora para o aperfeiçoamento global do modelo.

 E venham eles, que agora começamos a ficar ansiosos pela sua chegada.

Sideways levanta o véu - BMW 3.20 e Porsche 935

 É com imenso agrado que vemos as imagens das futuras criações da Sideways, pois vêm completar um universo que é acarinhado por grande número de praticantes da modalidade. E é bom vêr sobretudo, o cuidado a que o fabricante se deu para fornecer cada modelo, o mais fiel possível com a realidade.

 Olhados de relance, estes modelos da marca Bávara, à excepção da côr, parecem iguais, mas felizmente reproduziram-se muitas das diferenças que os distinguem ao nível das suas formas.

 A frente dos modelos, apresenta spoiler's com formas distintas e incorporando ou não, tomadas de ar, tal como se constacta nas imagens que se seguem. Mas também as grelhas poderão vêr inseridos dois ou quatro faróis.

As hipóteses de reprodução são muitas, mas aqui ficam algumas imagens de BMW's que mais marcaram estéticamente a sua passagem por tão soberbo campeonato.

 Mas também os ailerons marcam enorme diferença, pelas distintas formas com que este BMW surgiu. A superfície superior dos guarda-lama traseiros, podem também incluir ou não entradas de ar este fabricante terá o cuidado de as complementar de acordo com a reprodução que estiver em questão.

Mas também os guarda-lama frontais são alvo de formas distintas, havendo aqueles que acabam de forma quase horizontal ou a caír completamente. Parece-me no entanto que nesta vista lateral as frentes dos mesmos se encontram excessivamente afundadas. Este modelo tem a linha de abertura do capôt quase perfeitamente horizontal. A descair mesmo, será só a linha superior do capôt, No caso da reprodução, as duas linhas arredondam-se erradamente, quase em paralelo.

 Em baixo, o pormenor de um dos ailerons e onde é possível vêr-se igualmente, a tomada de ar existente na parte superior do guarda-lama traseiro.

No conjunto apresentado pode também vêr-se já uma versão com a provável futura versão da série dedicada aos modelos da "John Player Special"

 Mas foram igualmente apresentadas também, as duas versões do Porsche 935, correspondendo uma à versão K1 e a outra à do K2.

 As diferenças são também muitas, embora a forma geral tenha bastantes semelhanças.

Mas é sobretudo na terminação dos guarda-lama traseiros que se apresenta a maior diferença entre eles. Mais pontiagudos na versão K2, sendo no entanto o aileron comum. Os guarda lama frontais têm também novo desenho das grelhas de arejamento, tendo também o spoiler da frente sido redesenhado. Os próprios guarda-lama frontais se apresentam com novas formas, embora pouco perceptíveis à primeira vista. 

Jägermeister começa a ser também um tema acarinhado por este fabricantes e na imagem de cima podem vêr-se três belos exemplares.

 Girl Martini, é também a nova proposta da Sideways, numa tendência que parece ter começado pelo fabricante Le Mans Miniatures, mas que agora este fabricante parece querer dar continuidade. Depois das girl JPS, chegam-nos as ragazzas Martini.