Cartrix e algumas séries especiais

 Sendo a Cartrix um fabricante com apostas próprias, dedicadas ao mundo da Formula 1 das décadas de 50 e 60 e capazes de se manter por essas escolhas, distanciada dos interesses da grande maioria da sua potencial concorrência, vai conseguindo por isso a edição de séries especiais por conta de algumas organizações de "Foros" que vão ocorrendo por território espanhol.

 No "Foro Slot Madrid" de 2014, a opção comemorativa recairia no Lancia D50 tripulado por Luigi Villoresi no Grande Prémio do Mónaco em 1955.

Trata-se de um modelo marcante daquelas épocas do desporto automóvel motorizado, pela integração no desenho da sua carroçaria, de dois depósitos laterais e distintos, uma novidade que contribuía não só para um desenho invulgar, mas que colhia também benefícios dinâmicos pela distribuição de pesos. Esta edição haveria de ser produzida por este fabricante, numa série limitada a 400 exemplares.

 No ano de 2016 e no mesmo Foro Slot Madrid, a escolha recairia na réplica do Mercedes-Benz W196 conduzido por Piero Taruffi no Grande Prémio de Inglaterra do ano de 1955.  Trata-se de uma edição reduzida a apenas 200 unidades, o que a levará a uma valorização ao longo dos anos, sobretudo por se tratar ainda de um dos modelos mais apreciados pelos coleccionadores deste fabricante.

 No presente ano de 2019, o "Foro Slot Barcelona" optava para modelo comemorativo, pelo Alfa Romeo 158 (Alfetta) com que Juan Manuel Fangio se sagraria vencedor do Grande Prémio de Espanha, decorria o ano de 1951.

 Neste modelo de linha extremamente bela, a Cartrix conseguiu criar o efeito de mudança de côr da cromagem de escape, que acontece normalmente pelas elevadas temperaturas que ocorrem à saída do motor. Um ligeiro amarelecimento da cromagem nessa zona do escape, proporciona um realismo muito bem conseguido.
 Esta edição teve como número limite as 500 unidades e acreditamos que por ser uma versão vencedora de uma prova "caseira" do Campeonato do Mundo de Formula 1, que venha a não chegar para as encomendas.

Porsche 804 F1 - Cartrix

 A Cartrix é um fabricante de cariz próprio, cuja interessante filosofia em que aposta, acaba por a manter inerte às tão comuns guerras de fabricantes. A sua aposta num tipo de modelos de pouco interesse dinâmico para a grande maioria dos praticantes da modalidade dos slot car, deixa-os numa margem de segurança raramente conseguida pelos rivais construtores.

 A sua actual aposta direcciona-se a modelos dos primórdios da Formula 1, cujo interesse não deixa contudo os amantes do desporto automóvel em geral e dos apaixonados da Formula 1 em particular, indiferentes.

 A sua última criação foi o Porsche 804 F1 e a primeira das versões editadas, foi a que representa a primeira e única vitória da Porsche naquele mundo, com um modelo totalmente originário da marca

 O feito coube ao piloto Dan Gurney durante o Grande Prémio de França, decorria o ano de 1962.
O modelo que se encontra com elevado requinte, aliás apanágio deste fabricante que prima não só pelo elevado nível de acabamento mas também por uma requintada apresentação, mostra-se no entanto ligeiramente fora de escala e com umas rodas de exagerada dimensão.

 No entanto, a representação das jantes e pneus é algo verdadeiramente admirável. Poderiam apenas ter aprimorado o centro das mesmas através de um cinza mais escurecido, pois corresponde à parte dos cubos das rodas, um órgão perfeitamente independente das jantes. No entanto, para os mais exigentes perfeccionistas, trata-se de algo que com relativa facilidade se consegue resolver numa pequena operação de cosmética caseira. A representação do número 30 com que participou naquele Grande Prémio deveria ter sido representado com maior dimensão.

 A requintada apresentação dos seus modelos, é ímpar neste mundo, vindo os modelos acomodados numa caixa de lata e coberto com um bonito pano com alusões à marca e a anteriores edições suas.

 Fazem-se também acompanhar de um folheto com uma pequena história do modelo e ainda uma espécie de mini-catálogo na outra face.

Os seus preços fogem um pouco ao comum, mas atente-se que este fabricante edita os modelo com prazos alargados, o que torna mais fácil os seus coleccionadores conseguirem acompanhar a chegada dos seus modelos.

Uma filosofia diferente com um uma formula de êxito conseguida.

Porsche 804 F1 - Cartrix

 A "Cartrix" editou já o interessante e histórico modelo da Porsche, o seu 804 F1 que constituíu o único modelo desta marca que foi capaz de vencer um Grande Prémio do Mundial de Formula 1.

 Dan Gurney foi o piloto cujo nome ficou associado a esta particular proeza da marca e aconteceu no decorrer do Grande Prémiode França, no ano de 1962.

 Obedecendo aos princípios que têm norteado o fabrico das restantes máquinas deste fabricante, espera-se que este Porsche venha a equiparar-se aos da restante gama da Cartrix.

 A certeza é que se trata de uma máquina de particular interesse, não fosse tratar-se de um Porsche.

 Mais ou menos bem reproduzido e onde pouco haverá a apontar, estamos certos virá a tornar-se dentro em breve, objecto de cobiça.

Será verdade? - Cartrix

Ao que tudo indica, um dos próximos modelos do fabricante Cartrix irá ser o histórico modelo 804 da Porsche. Histórico, porque foi o único modelo da marca e por uma vez apenas, a vencer um GP de Formula 1, no Grande Prémio de França em 1962, pelas mãos de Dun Gurney.

A ser verdade, este fabricante que já nos tem brindado com outras glórias, apronta-se para desta forma dar uma alegria ao enorme núcleo de apaixonados da marca alemã.