O estranho Ford F3L P69

 O nosso bem conhecido e bem sucedido para as pistas de Slot através da NSR, Ford P68, foi um modelo de pouco sucesso nas pistas das competições automóveis que pagou cara a sua presença numa fase em que as alterações à regulamentação, marcaram definitivamente o seu insucesso.

Através de uma recriação da Racer (em cima), chegou-nos já este belo exemplar ao mercado, encontrado-nos também à espera da chegada da menos dispendiosa criação da NSR (em baixo).

 Mas conforme se observa, chegou a trazer algumas novidades tecnológicas como o seu aileron que por si só já constituía novidade, como ainda pelo mesmo ser activo.  De acordo com o ângulo de viragem do volante, este inclinava-se optimizando e maximizando a actividade aerodinâmica que deveria proporcionar a maior carga possível sobre o eixo posterior. Esta capacidade, levou a alguns registos fotográficos que nos proporcionam a ilusão de que algo estaria mal com aquele órgão, mas que de facto não passa apenas do resultado de desenvolvimentos aerodinâmicos levados a cabo por Mr. Alan Mann.

Mas deste projecto, passou-se para o mais arrojado e sofisticado P69, um spyder que para além da perda da capota, de um novo desenho da frente, de um refinar de uma quantidade de pormenores, viu ainda a sua secção frontal preenchida com um segundo aileron.

 

 Este modelo teve a sua estreia e única presença em 13 de Abril de 1969 nas 6Horas de Brands Hatch. Tinha como pilotos Jack Brabham e Frank Gardner tendo registado para a grelha de partida o tempo de 1:33.000, mas não chegou a tomar sequer parte da mesma por manifestos problemas no seu motor de 2993 cc, vendo deste modo inglório, chegar ao fim um ciclo de vida de um modelo que marcou a marca Ford.

Será que a Racer um dia reproduzirá este estranho mas belo exemplar?????

WRC na Finlândia

Para aprenderem ......

Le Mans 1968

Tragédia Stock Car Light

Le Mans 1970

Protagonistas estáticos da edição de 70/71 de Le Mans

E também os protagonistas que alinham na nossa escala predilecta.

Um Set representando o Team Gulf  de John Wyer, numa produção Fly.

 Da Fly mas da sua série corrente, o 917 vencedor da edição de 1970, dando assim a primeira vitória à Porsche.

O mesmo histórico modelo editado também pela NSR, mas aqui a fazer parte de um Set.

Ainda da Fly, mas da série "Steve McQueen Colection", a representação do modelo que com o actor protagonizou o filme "24 Horas de Le mans".

O mesmo modelo, mas agora numa produção NSR.

 Ainda da NSR, este modelo de David Piper, participante na mesma prova.

E porque não este, um dos modelos adaptados para as filmagens do mesmo filme, numa bela reprodução da Fly.

Porsche 917 -Um pouco da sua história

O mais brutal de todos os carros de corridas

Le Mans 1977

Grande Prémio Portugal 1959