BMW M4 GT3 - Sideways

Com a referência SWCAR09D, a Sideways fez-nos chegar no dia 5 de deste mês de Junho este esplêndido BMW M4 GT3, que participou nas 12 H de Bathurst, no ano de 2024.Ao seu volante encontrou-se uma tripla de pilotos de renome. Valentino Rossi /  Raffaele Marciello / Maxime Martin foram quem se encontrou aos comandos desta verdadeira máquina de competição.

Aqui ficam estas deliciosas imagens de mais um extraordinário modelo que nos é trazido por este fabricante, destinado à categoria dos modelos GT3.

BMW M3 - Slot.It

foi já mostrado futuro BME M3 E30 da Slot.It.

E surgem dois modelos mostrados, um em versão de velocidade e outro, dedicado ao mundo dos ralis.

Dotados de bancada de motor em posição "inline", equivaler-se-à aos já conhecidos modelos da sua série DTM.

As últimas - NSR

A NSR apostou em mais um Fórmula de cariz universalista, mas agora identificado com a nova imagem da actualidade do topo do desporto automóvel.

Dois berços de motor de cinco apoios foram já apresentados para estes carros, identificando-se através da côr, se se trata de material mais rígido ou mais macio.

Também da nova era dos LMP1 Hypercar, foi agora apresentado este exemplar, que pelas suas côres se torna fácil a ligação ao Ferrari desta categoria.

Também foi desenvolvido especificamente para Espanha e Portugal pela exigência das competições ibéricas, um novo suporte de motor que recorre a sete pontos de fixação ao chassis e reforçado com fibra de carbono. O motor assume também uma inclinação de ataque à cremalheira, de 11°, também uma exigência das competições tanto espanholas como portuguesas.

O Kremer K8, também chegará ao slot pelas criações Revoslot

Mais uma novidade à escala 1/32, por parte da Revoslot. Desta vez a honra pertence aos Porsche Kremer K8.São três as versões que mereceram a atenção por parte do fabricante, cabendo indubitavelmente à versão da "Gulf" o maior destaque.Ainda que se trate básicamente do mesmo modelo, a versão da "Gulf" apresenta um capô traseiro que culmina com um desenho mais recto e comprido.As duas restantes versões são iguais, representando a versão da "Repsol", o modelo participante nas 24 Horas de Le Mans no ano de 1997, tendo tido como pilotos, Lassig, Saldana e Rosenblad.

A versão amarela da Kremer, representa o vencedor das 24 Horas de Daytona dois anos antes, em 1995 e teve como obreiros, Lassig, Lavaggi e Bouchut.

E com a referência RS0298, o participante nas 24 Horas de Le Mans em 1994, através da tripla de pilotos constituída por Bell, zlassig e Donovan.

Conta-se com a sua chegada ao mercado, para muito breve.

Oreca 07, a vez de A. Félix da Costa - Slot.It

Temos agora a grata novidade de vêr chegar o prineiro classificado da categoria LMP2 da edição de 2022 das 24 Horas de Le Mans. Trata-se do Oreca 07, modelo inscrito pelo Team Jota.

Anunciado para 30 de Abril do presente ano, este belíssimo carro viu António Félix da Costa repartir o volante com R. Gonzalez e W. Stevens.

Correspondendo por parte da Slot.It à terceira versão deste modelo, receberá por isso a referência CA55c.

Extraordinário modelo beneficiando duma extraordinária mas pouco provável combinação cromática, acabará eventualmente,  por ser um dos mais bonitos exemplares desta categoria.

Não dotado de qualquer novidade, fará a diferença sobretudo pelo visual que ostenta.

Mais uma pérola da SRC

Depois do Toyota da categoria LMP1, a SRC apresenta agora este fantástico Porsche 919 Hybrid LMP1, com que a marca germânica conseguiria o ceptro maior no ano de 2022 em Le Mans.

Irá ser disponibilizado em Abril do corrente ano, num número limitado de exemplares que não ultrapassará as 415 unidades.

Apresse-se se é um dos verdadeiros interessados, através do site 

 www.src.es

O minimodelo apresenta-se em imagens, como absolutamente soberba, acreditando que tenha também aqui nascido uma verdadeira peça capaz da luta pela liderança em competições.

Parabéns por mais esta extraordinária peça também, de colecção.

Mais um Nissan R89C - Slot.It

Mais um Nissan R89C chegará ao mercado já no dia 3 de Abril, pelas produções da Slot.It.Trata-se do modelo que completou a prova de Spa na terceira posição em 1989, tendo este sido tripulado pela dupla de pilotos constituída por J. Bailey e M. Blundell.Terá como referência CA28i, distinguindo-se dos das anteriores edições, sobretudo pela ausência da carenagem da carroçaria que ocultava as rodas traseiras e pelas jantes pretas à frente que ajudam também a uma imagem distintiva.

A característica imagem que este modelo nos deixou perpetua-se, no entanto, proporcionada pela ausência de alterações significativas na carroçaria, bem como pela manutenção da característica decoração que estes modelos nipónicos ostentaram.