BRM - Porsche 911

Chegou a vez da BRM atacar finalmente um dos mais icónicos modelos de sempre, do mundo do desporto motorizado.

Fez-se então o arranque através de três distintas versões, mas todas elas com uma base numa carroçaria comum.

A reprodução ainda que não sendo das mais fidedignas, não deixa por isso de se mostrar muito interessante, representando básicamente três das inúmeras evoluções que a carroçaria do 911 foi sofrendo ao longo da sua já muito longa existência.

Fica assim gravado por meio deste fabricante e assim disponibilizado para nós, grande parte dos primórdios da aventura Porsche no mundo dos modelos da categoria dos carros de GT.

E nesta primeira abordagem, no que esperamos venha a ter continuidade, surgem versões de algumas destas máquinas que registaram factos marcantes tanto deste desporto, como da marca.

Targa Flório, Le Mans, Daytona e Europeu de Turismo, foram algumas provas onde este modelo marcou a sua presença de forma significativa e que a BRM fez questão através destas edições, de marcar também históricamente estas presenças mundiais, nos seus catálogos.

Espera-se que estas chegadas possam vir a dar o mote de inspiraração para que os clubes realizem alguns troféus.

1000 Km Spa 1984 - Slot.It

Conseguindo engrossar ainda o lote dos fantásticos modelos de Grupo C, a Slot.It prepara-se para editar agora e com a referência CA09o, mais um Porsche 956 KH.

Trata-se da versão que levaria a melhor sobre a restante concorrência nos 1000 Km de Spa, decorria o ano de 1983. Como pilotos, estiveram ao seu volante Jacky Ickx e Jochen Mass.

O preço rondará os 67€ e deverá chegar ao mercado para o quarto trimestre do corrente ano.

Skoda Fabia RS - Scalextric/SCX Pro

O prometido Scalextric/SCX PRO, que criou imensas expectativas, já chegou.

Trata-se de uma versão comercializada desprovida de qualquer decoração, à imagem do já acontecido em tempos idos com a Fly Racing, o que permite que cada um dos utilizadores personalize o seu brinquedinho.

Uma vez que esta versão foi já comercializado na versão básica, eventualmente poderá recorrer-se à troca de carroçarias, ainda que se perca o aligeiramento a que a Scalextric/SCX proporcionou nas suas versões PRO.

Expectativa gorada, ou não.

Contra a totalidade das expectativas, a Scalextric/SCX tinha-nos habituado a pequenas revoluções nestas matérias das suas máquinas mais desenvolvidas sob o espítito competitivo. Contudo, a estratégia desta vez foi outra.

Apoiando-se em desenvolvimentos já comprovados e desenvolvidos noutras marcas, este novo produto espanhol apoia-se numa mistura da sua filosofia, com uma mecânica parcialmente desenvolvida pela italiana Slot.It. Recorre-se presentemente a um berço para motor em posição "inline", mas encontra-se o chassis preparado para receber berços para posição "anglewinder", opção  que anula a possibilidade da tracção 4X4, aposta esta que é feita através de correia lisa na opção inline, uma filosofia novamente presente na sua linha básica.

Dirá o tempo, se se tratará duma aposta ganha ou não.

Para já o valôr de cerca de 80€ que custa, não ajudará muito!

BMW M4 GT3 - Sideways

Com a referência SWCAR09D, a Sideways fez-nos chegar no dia 5 de deste mês de Junho este esplêndido BMW M4 GT3, que participou nas 12 H de Bathurst, no ano de 2024.Ao seu volante encontrou-se uma tripla de pilotos de renome. Valentino Rossi /  Raffaele Marciello / Maxime Martin foram quem se encontrou aos comandos desta verdadeira máquina de competição.

Aqui ficam estas deliciosas imagens de mais um extraordinário modelo que nos é trazido por este fabricante, destinado à categoria dos modelos GT3.

BMW M3 - Slot.It

foi já mostrado futuro BME M3 E30 da Slot.It.

E surgem dois modelos mostrados, um em versão de velocidade e outro, dedicado ao mundo dos ralis.

Dotados de bancada de motor em posição "inline", equivaler-se-à aos já conhecidos modelos da sua série DTM.

As últimas - NSR

A NSR apostou em mais um Fórmula de cariz universalista, mas agora identificado com a nova imagem da actualidade do topo do desporto automóvel.

Dois berços de motor de cinco apoios foram já apresentados para estes carros, identificando-se através da côr, se se trata de material mais rígido ou mais macio.

Também da nova era dos LMP1 Hypercar, foi agora apresentado este exemplar, que pelas suas côres se torna fácil a ligação ao Ferrari desta categoria.

Também foi desenvolvido especificamente para Espanha e Portugal pela exigência das competições ibéricas, um novo suporte de motor que recorre a sete pontos de fixação ao chassis e reforçado com fibra de carbono. O motor assume também uma inclinação de ataque à cremalheira, de 11°, também uma exigência das competições tanto espanholas como portuguesas.

O Kremer K8, também chegará ao slot pelas criações Revoslot

Mais uma novidade à escala 1/32, por parte da Revoslot. Desta vez a honra pertence aos Porsche Kremer K8.São três as versões que mereceram a atenção por parte do fabricante, cabendo indubitavelmente à versão da "Gulf" o maior destaque.Ainda que se trate básicamente do mesmo modelo, a versão da "Gulf" apresenta um capô traseiro que culmina com um desenho mais recto e comprido.As duas restantes versões são iguais, representando a versão da "Repsol", o modelo participante nas 24 Horas de Le Mans no ano de 1997, tendo tido como pilotos, Lassig, Saldana e Rosenblad.

A versão amarela da Kremer, representa o vencedor das 24 Horas de Daytona dois anos antes, em 1995 e teve como obreiros, Lassig, Lavaggi e Bouchut.

E com a referência RS0298, o participante nas 24 Horas de Le Mans em 1994, através da tripla de pilotos constituída por Bell, zlassig e Donovan.

Conta-se com a sua chegada ao mercado, para muito breve.

Oreca 07, a vez de A. Félix da Costa - Slot.It

Temos agora a grata novidade de vêr chegar o prineiro classificado da categoria LMP2 da edição de 2022 das 24 Horas de Le Mans. Trata-se do Oreca 07, modelo inscrito pelo Team Jota.

Anunciado para 30 de Abril do presente ano, este belíssimo carro viu António Félix da Costa repartir o volante com R. Gonzalez e W. Stevens.

Correspondendo por parte da Slot.It à terceira versão deste modelo, receberá por isso a referência CA55c.

Extraordinário modelo beneficiando duma extraordinária mas pouco provável combinação cromática, acabará eventualmente,  por ser um dos mais bonitos exemplares desta categoria.

Não dotado de qualquer novidade, fará a diferença sobretudo pelo visual que ostenta.