As novidades NSR

Pegando nos Formula 1 "universais", a NSR edita-o agora sob as côres da "United Colors of Benetton", fazendo chegar na sua série mais restrita, o equivalente ao que seria o carro de Michael Schumacher.

Dentro da categoria dos modelos GT, fazem-nos chegar o lindíssimo Chevrolet Corvette C8R.

Infelizmente não há identificação entre estes e qualquer prova, tendo este fabricante preferido editá-lo em variadas côres e desprovido de qualquer publicidade, aliás, prática muito comum neste fabricante.

O conceito mecânico é o básico da NSR, com a utilização de um berço de motor independente do chassis e que permite a montagem do motor em posição anglewinder.

E a variedade de côres das carroçarias, fica-se para já pelo amarelo, côr-de-laranja, branco e vermelho.

Quando as coisas se parecem, mas não são!

O modelo F87 da Ferrari no mundo da Formula 1, terá sido a fonte de inspiração para o modelo genérico dos Formula 86/89. Fácil de aferir este facto, quando comparada a versão de origem "Scalextric" com o mais recente de origem NSR.

Mas se a parecença das suas linhas e o conceito mecânico permitem imaginar que os desempenhos possam ser similares, a verdade é que se encontram a "séculos" de distância.

Sinal da natural evolução dos tempos...

Novidades NSR

A NSR editou mais um Formula 1 da nova geração, que apesar da sua generalista linha, veste na perfeição o modelo Alpine.

O seu modelo Ford GT40 MKI recebe mais uma decoração, desta feita na versão que participou no ano de 1966 em Le Mans e pertencente à "Scuderia Filipinetti".

Já o modelo 911/997 da Porsche é que continua a servir de "banco de ensaios" para inúmeras decorações,  sendo que na sua grande maioria inventadas, ou adaptadas de decorações de outros modelos.

Desta feita, a decoração da "Apple Computer" vista em Le Mans no Porsche 935 K3, serviu de inspiração para este mais modesto Porsche. Aproveitou-se para oferecer dois modelos, ligeiramente diferentes na decoração, a começar pelo próprio número.

NSR alinha nos Brushless

A NSR adere à nova tecnologia de motores eléctricos do tipo BRUSHLEE, esperando o fabricante vir a poder disponibilizá-los no mercado através dos seus revendedores ou directamente, em Janeiro de 2024.

Este tipo de motores são aplicados em modelos da escala 1/24 e anuncia o fabricante, performances elevadas, fáceis de pilotar, grande durabilidade dos mesmos e prontos para correr. Os preços anunciados, é que se tornam desanimadores, já que 300€ parece um absurdo.

Chegou a vez do Toblerone - NSR

O Porsche 908/3, é um dos elementos da familia germânica com imensa história e em 1973, a "Escuderia Montjuich", um team privado espanhol, apostava neste modelo já algo modificado, para atacar duas clássicas de grande importancia europeia. Foram elas as 24 Horas de Le Mans e o Targa Flório. Encontrando-se esta máquina em produção na NSR, chegou então a vez de trazer ao mundo estas duas participações de cariz mundial.

De uma assentada chegam-nos então estas duas versões, já que recorrem ambas ao mesmo esquema de pintura, divergindo depois na variedade e quantidade de lógos que preenchem as carroçarias. 

Conhecendo a filosofia da NSR, adivinhava-se que não acompanhassem as reais modificações que esta versão contemplou, como a inclusão de faróis, que passaram a estar representados por uma ficcionada pintura, que o habitaculo mantivesse a sua original forma que acomoda a possibilidade de uma só pessoa, ao invés do mais aberto, que não tivessem incluído o segundo retrovisor sobre o guarda-lama direito e muito menos, que surgisse com a secção traseira absolutamente redesenhada. Alguns destes aspectos, podem ser observados por comparação com a imagem que abaixo se mostra.

No entanto, o aspecto geral encontra-se presente, sobretudo pela existência dessa ímpar combinação cromática. Pena é no entanto, que a separação das duas côres se faça na realidade pela interposição de um fino friso preto, que acabou por não ser contemplado.

Como se percebe por comparação com a imagem inferior, as duas asas verticais são na sua totalidade em bége e não bége por fora e vermelho por dentro, resultando ainda a ausência do logótipo da "Toblerone" pela parte interior das mesmas. Mas percebe-se também através da mesma imagem, a disparidade da representação da sua traseira, em que especificamente neste modelo, deixou de ser uma traseira inexistente, totalmente aberta, para ter sido completada à volta das rodas e tendo recebido na parte mais recuada, grelhas de escoamento de ar, muito mais fechada portanto. Apenas a parte central deveria ter sido mantida totalmente despida de carroçaria. 

Mas ao bom estilo da NSR, o molde inicial é para ser mantido, enganando-nos depois os olhos com pinturas. O seu espirito não se fixa na produção de "réplicas", mas pelo contrário, na criação de máquinas para a "curtição" e competição. É o espírito que os tem guiado desde a sua origem e portanto, também aqui, para ser mantido.

As mesmas críticas se apontam à versão do "Targa Flório ", pelo que o que passa a importar será a simulação da sua representação e que este, à imagem da restante gama, seja dinãmicamente algo que satisfaça o praticante.

E assim sendo, temos o nosso panorama de Porsche's 908/3 mais enriquecido com duas novas referências, pois o seu desempenho em pista já provou ser interessante.

25° Aniversário NSR

O 25° Aniversário da NSR, fica marcado pela edição dum modelo comemorativo do acontecimento, oferecido dentro duma caixa a preceito e de extremo bom gosto.

Foram escolhidas as côres preto e dourado, com o nome do fabricante a sobressair na côr vermelha e posicionado sobre o aileron.

Digno de mostra em qualquer colecção, a NSR encontra-se duplamente de parabéns, pelo brilhante acontecimento e pela beleza da opção que tomou para marcar esta data.

A opção do modelo recaiu bem no seu Formula 1 genérico, já que dessa forma não privilegiou nenhum modelo ou marca existentes.

Parabéns pelos 25 anos que sempre souberam manter numa constante luta em que têm sabido manter as suas opções e evoluções ao melhor nível.

NSR e os seus F1

Para os seus Formula 1 genéricos, a NSR edita o seu primeiro modelo sob as côrez da Aston Martin.

Inicialmente reservadas as versões dos pilotos que nela militaram na época de 2022, reserva-se a terceira versão para o piloto Fernando Alonso, da actual época de 2023.

Diga-se que o resultado final surpreende, aguardando-se que ao mesmo nível se encontre o seu desempenho dinâmico.

Porsche 917/10 Can-Am - NSR

Uma das mais recentes criações da NSR, é o Porsche 917/10, um modelo que militou quase em exclusividade no campeonato norte americano da Can-Am. Agora fazem-nos chegar um pack onde se incluem dois dos mais interessantes e bonitos modelos participantes naquele campeonato.

Nesta versão, a equipa Penske foi a que mais se notabilizou, com os seus belos modelos vestidos sob as côres da "L&M" e com os pilotos Mark Donohue no modelo com o número 6 e George Folmer no número 7.

Excluídos os já anunciados erros de maqueta apontados em artigo aquando da sua chegada ao mercado, abstraindo-nos disso, poderemos afirmar estar perante um interessantíssimo modelo, carregado de soberba estética. Da sua dinâmica não temos ainda dados, mas potencial teórico para se posicionar no topo das competições, parece não lhe faltar.

Como peças coleccionáveis será inquestionável o seu interesse, enriquecido ainda pela belíssima caixa onde se inserem, sob as mesmas côres deste patrocinador.

Mas foi também anunciada a edição do mesmo modelo sob as não menos interessantes côres da "Jagermeister".

Não faltam motivos de interesse para abrir-mos os cordões à bolsa....