Considerandos à volta dos NSR

O Porsche 911/997 da NSR, foi outro dos exemplos de como um modelo pode proporcionar interessantes campeonatos/Troféus.

Inicialmente editados desprovidos de decoração e interpretados pelo fabricate, como sendo "Test Car", contemplavam no seu habitáculo piloto e pendura, mas na verdade, a única versão até nós chegada de uma versão verdadeiramente de rali, foi o do tripulado pelo piloto português "Mex" e que militou no campeonato nacional de ralis.

As restantes versões posteriormente editadas, correspondem a versões de campeontatos de velocidade, onde no habitáculo já só surge o piloto.

Mas a NSR chegou a editar outro modelo de pilotos portugueses. Foi o Fiat 500 Abarth de Carlos Barbosa e que participou no Troféu Nacional destinado a estes pequenos gloriosos italianos.

O conceito mecânico aplicado a cada um é bem divergente. Se o "pequerrucho" se serve de um motor de caixa pequena em posição sidewinder/transversal, o modelo germânico opta pela utilização de um berço capaz de acoplar um motor de caixa grande, em posição anglewinder/angular.

Também surge neste Porsche um patilhão que se encaixa num braço basculante, que se move apenas pela força da gravidade e não ajudado por uma qualquer mola auxiliar. Mas se este conceito pode colher dividendos em provas de rali, será bem prejudicial quando o campo de batalha é estritamente o da velocidade. Mas se assim fôr, a NSR não se esqueceu de resolver o problema, tendo dotado o chassis da possibilidade de através da utilização de um parafuso, acabarmos por conseguir a sua imobilização total.

Já o "quinhentinhos", recorre ao patilhão através do comum sistema da sua fixação feita directamente ao chassis.

Mas o sistema de braço basculante da NSR, paradoxalmente, estreava-se neste fabricante num modelo da categoria LMP, mais precisamente no lançamento do Audi R18 TDI, modelo este do campo da velocidade pura. Algo que se viria a comprovar não resultar, aquando das máquinas levadas ao limite das suas preparações, pelo que nunca se terá conseguido tirar partido deste sistema, optando-se invariavelmente pelo seu bloqueio através do parafuso existente para o efeito.

Os últimos anúncios da Flyslot Cars

A Flyslot Cars, anuncia como futuras produções, dois interessantes Porsche.

Talvez tirando partido do existente molde do Porsche 911/934, anuncia-se a edição desse já editado modelo, mas agora com a bonita decoração da "Jägermeister". Provável é também a sua edição na série Racing, cuja aposta recai num chassis dotado de berço independente.

Novidade absoluta será a chegada do 911/997 RSR Road Car. A chegar-nos com a equivalente imagem do modelo real, estaremos perante um Porsche de aspecto brutal.

Anunciado está também o Porsche 917 LH, modelo com que o Team de John Wyer se inscreveu e participou com dois destes modelos na edição de 1971 em Le Mans, em conjunto com um terceiro na sua versão K, tendo também surgido um terceiro destes modelos pela equipa Martini. Estes modelos foram já editados no tempo da Fly, com fortes críticas que mereceram da minha parte. Isto porque, embora com inúmeras modificações relativamente à versão 917 K, este acabou apesar disso, por partilhar por exemplo, o grupo óptico e quase toda a secção frontal, naquilo que foi uma verdadeira aberração. Igualmente o capôt traseiro, corresponde à versão LH mas de 1970, onde as rodas de trás se encontram totalmente a descoberto e onde surgem no plano superior, umas inexistentes tomadas de ar, outra verdadeira aberração.

Aguardemos então, que estas incorrecções venham a ser alvo das devidas e respectivas correcções.

Porsche 911/997 - Flyslot

Da Flyslot, mais uma versão do interessante Porsche 911/997, da qual já havia chegado ao mercado o modelo da "Felbermayr".

De base igual mas equipado de nova roupagem, continua com o mesmo esplendor da primeira versão.

 Esta nova decoração do Team italiano, funciona esteticamente muito bem e representa a versão participante nas 24 Horas de Le Mans, em 2010.

 A mecânica é a parte mais fraca, mas pode ser sempre evoluída.

Porsche 911/997 Le Mans 2010 - Flyslot

Chegou ao mercado o Porsche 911/997 de produção Flyslot.  E poderemos começar por dizer, que nos parece a melhor reprodução acontecida até à data, sobre este modelo da Porsche. Referimo-nos claro, às cotas do modelo.

 No entanto, para além disso, parece-nos que pouco mais haverá a enaltecer relativamente a esta nova reprodução, que levou algum tempo a chegar às bancas desde a sua apresentação em Nurembergue.

 Desde as tonalidades das cores até à reprodução das mesmas em tons baços, a péssimas decorações assentes em decalques muito mal disfarçados e até à simulação através de efeitos de pintura dos dois pequenos faróis centrais, uma tremenda quantidade de pormenores que nada abonam a favor desta nova reprodução. No entanto, o conjunto justifica o baixo preço com que nos chega ao mercado, pois os seus 26€, são verdadeiramente de arrasar.

 Stop's totalmente vermelhos e uma traseira que em pouco corresponde à realidade, são outros tantos pontos negativos a jogar contra este 997.

Como se pode verificar, a parte correspondente à zona da matricula não deveria surgir à face da carroçaria. Também os alargamentos da carroçaria ao nível das rodas tanto da frente como de trás, não deveriam surgir até ao limite inferior da carroçaria.

 É perceptível, a existência de decalques a decorar o carro.

Também os plásticos dos piscas a surgirem com a cor de fundo correspondente à cor da carroçaria, proporcionam um aspecto desagradável.

 Mecânicamente, um verdadeiro desastre. O eixo posterior mal roda, tal è a fricção entre pinhão e cremalheira.

Positivo, está verdadeiramente a reprodução do conjunto jante/pneu, raramente visto no mundo do Slot com tamanha perfeição.

Será uma carroçaria bem aproveitada, se lhe adaptarmos um chassis Slot.It da série HRS.....

NSR - Novas decorações

 Novas decorações são editadas pela NSR, para o Porsche 911/997, Ford P68 e ainda Chevrolet Corvette.

 O Porsche recebe uma pouco vulgar decoração sob o patrocínio da Coca-Cola, mas que lhe imprime um visual sem dúvida, bem apelativo.

 Para mais uma edição limitada a 500 exemplares, o Ford P68 vê chegar mais uma decoração similar às anteriormente editadas, mas cuja cor base passa a ser o prateado e as riscas na cor branca.

Embora nada de extraordinário, trata-se de uma combinação cromática que também não combina mal.

 O Chevrolet Corvette C6R, é o terceiro modelo a receber novo visual.

 De carroçaria totalmente cor-de-laranja, embora não espante, faz sobressair as esplêndidas linhas deste puro-sangue americano .....

Novidades NSR

 O fabricante italiano NSR faz-nos chegar o bonito Porsche 911/997, com a decoração da "Jägermeister". Como já tive oportunidade de o ver ao vivo aquando da deslocação do GT Team / ART a Igualada, estou em condições de garantir que se trata de um modelo verdadeiramente bonito.

 Estas imagens já bem o demonstram ......

 Inesperada novidade é este Ford P68 em edição limitada, com uma decoração baseada no sponsor da Shell.

 Agora, confesso, não me parece de visual bem conseguido. Depois de uma edição específica para Inglaterra e de outra da "Gulf", ambas de resultado visual extraordinário, parece estarmos perante uma terceira decoração inventada, que fica bem aquém das duas anteriores.

 No entanto, mais uma edição de tiragem fora da linhagem standard, o que será sempre alvo de alguma cobiça.

E a novidade maior, prender-se-à com a chegada do Audi R18 que constituirá ao mesmo tempo, uma estreia absoluta entre os modelos de Slot.

E tal como já aqui foi noticiado, vai tratar-se de uma verdadeira bomba, sobretudo se a pista for Ninco, isto porque tal como também aqui em altura devida foi descrito, os elementos que constituíram a equipa do GT Team / ART em Igualada, foram os primeiros a testá-lo em pista, a nível mundial. E esta era uma Ninco. E as indicações que dali surgiram, foram verdadeiramente positivas. Trata-se de um modelo LMP1, cujo comportamento se mostrou surpreendentemente são. Muito agarrado à pista, talvez se venha a mostrar um verdadeiro quebra-cabeças para os modelos da concorrência.

A NSR faz-nos agora chegar a versão "Test Car", deixando-nos na expectativa da chegada das versões oficiais de Le mans.