Mais um Nissan R89C - Slot.It

Mais um Nissan R89C chegará ao mercado já no dia 3 de Abril, pelas produções da Slot.It.Trata-se do modelo que completou a prova de Spa na terceira posição em 1989, tendo este sido tripulado pela dupla de pilotos constituída por J. Bailey e M. Blundell.Terá como referência CA28i, distinguindo-se dos das anteriores edições, sobretudo pela ausência da carenagem da carroçaria que ocultava as rodas traseiras e pelas jantes pretas à frente que ajudam também a uma imagem distintiva.

A característica imagem que este modelo nos deixou perpetua-se, no entanto, proporcionada pela ausência de alterações significativas na carroçaria, bem como pela manutenção da característica decoração que estes modelos nipónicos ostentaram.

Jaguar XJR11 - Slot.It

A saga Jaguar no seio dos Grupo C por parte do fabricante Slot.It, continua.É chegada agora a vez da versão XJR11 classificado na segunda posição na prova de SPA em 1990, tripulado pela dupla de pilotos A. Wallace / J. Lammers, numa prova ganha pelo Sauber Mercedes C11 de Mass / Wendlinger e recebe por parte deste fabricante, a referência CA62a.3 de Abril é a data anunciada para fazerem chegar mais esta preciosidade ao mercado, onde se oferece também o kit branco com a referência CA62z.Apesar da semelhança com a versão XJR10, a versão "11" perde o enorme lábio que caracteriza a série anterior. 

24 Horas Llinars

É já em 23 e 24 de Agosto que se realizam as 24 Horas de Llinars del Vallès, prova esta apoiada na marca italiana Slot.It e em que os protagonistas serão os modelos de Grupo C, uma categoria com enorme apreço no seio deste fabricante.
Se os modelos são reconhecidamente aptos para competições de alto nível, o palco onde se desenrolarão as contendas, não lhes fica atrás. Magistralmente desenhadas, entrelaçam-se duas distintas pistas que se misturam em determinado espaço, criando a ilusão de se tratar de uma única.

Aqui se deixa o link para que de melhor forma desfrute da realidade que os participantes enfrentarão.

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Mazda 787B - Slot.It

A Slot.It aresenta um novo molde com nova decoração para o ícónico 787B da Mazda, o primeiro nipónico a conseguir o feito de levar a melhor sobre a concorrência, em Le Mans.

Desta feita, trata-se da versão participante nos 1000 Km de Suzuka no ano de 1991.

Endurance Series Portugal - Grupo C

Vai iniciar-se em Novembro, um campeonato de endurance com tempo de prova de 3 Horas, que percorrerá quatro pistas de quatro distintos clubes do país.
 Serão admitidos modelos da categoria Grupo C da escala 1/24 e mais pormenores serão mais tarde adiantados. Para já, datas e Clubes encontram-se anunciados no cartaz de divulgação desta iniciativa.

Porsche 962C LH - Slot.It

Mais uma versão do incontornável Porsche 962C LH chegará ao slot pelas produções Slot.It.

Com a referência CA34e, chega-nos o segundo classificado da edição de 1987 das 24 Horas de Le Mans.

Encontra-se a sua chegada prevista para o dia 30 de Junho deste ano.

Um verdadeiro filão este da categoria dos Grupo C, em que haverá ainda e querendo-se, alguns modelos que constituirão novidade absoluta.

Quanto a este Porsche, corresponde às expectativas, já que se apoia nos moldes já nossos conhecidos, mas que por isso, não contorna algumas lacunas, como o perfeito desenho do capô traseiro ao nível da cava das rodas.

Mecânicamente, mantem-se o conceito em que se apostou para estes modelos.

Mais um 962C - Slot.It

De Jarama 1992, surge pelas produções Slot.It mais um Porsche 962C da nova série, ou seja, dotado da nova carroçaria com aileron independente do capô traseiro.

Decorado com as côres da "Repsol", tendo tido como piloto o espanhol Jesús Pareja e tendo-se tratado também duma prova realizada no país vizinho, estou em cremer que será um apelo irresistível para "nuestros hermanos".

O resultado visual da conjugação cromática resulta bastante apelativo, o que será mais um dos motivos para que se perca a cabeça relativamente à sua aquisição.

No capítulo da sua dinâmica, parece não existirem grandes dúvidas, uma vez que as "12H de Llinars" recentemente realizada, teve num destes modelos o seu vencedor.

E entre esta versão e as anteriormente editadas, não parecem existir quaisquer alterações quer na sua carroçaria, quer no campo da sua mecânica.

Mais uma peça que será bem recebida no seio dos praticantes da modalidade, à escala 1/32.

Jaguar XJR10 - Slot.It

 Ainda que divirja em pequenos pormenores decorativos , como os números, nomes dos pilotos e as côres da faixa do pára-brisas em que surge o laranja no lugar do anteriormente amarelo, relativamente à versão já conhecida da "Castrol", também este Jaguar XJR10 representa um vencedor, agora da "Lime Rock" de 1990.

Inevitavelmente, a parte mecânica é rigorosamente mantida pela Slot.It, bem como a carroçaria se vê fielmente reproduzida, relativamentecà da primeira edição deste modelo.

Relembrar que se trata do mais esticado modelo dos Grupo C, com uma grande distância entre eixos e entre o eixo traseiro e o patilhão, podendo-se disso tirar partido em circuitos rápidos ou acabar- se com algum prejuízo, caso se tratem de pistas sinuosas.

Portanto, não haverá pormenores a relevar, a não ser afirmar que será sempre bem vindo, sobretudo para aqueles que perderam a primeira versão desta série da Jaguar.

Slot Clube do Porto - Grupo C 1/24

Aproxima-se o período balnear e com isso, vão-se também registando o final dos campeonatos que compuseram o calendário anual das provas. E por isso, este sábado próximo dia 29 de Junho, vê chegar a quarta ronda do Campeonato de Grupo C à escala 1/24, no Slot Clube do Porto. 

Vem assim animar as hostes este campeonato destinado a equipas de duplas no que constituirá também de pretexto para belos convívios.

Contrariamente ao habitual, as instalações deste clube não abrirão sexta-feira para os habituais treinos, acontecendo estes no sábado de manhã a partir das 10:00H.

1/24, Clube de Slot Invictus - Grupo C

Dia 18 de Maio realiza-se a quarta jornada do campeonato "Grupo C Brushless", destinado a modelos da escala 1/24 e calendarizada no progama estipulado pelo Clube de Slot Invictos para a presente época de 2024.

O campeonato encontra-se bastante disputado, com as máquinas a poderem ser repartidas por três pilotos. A actual classificação encontra-se conforme tabela que abaixo se disponibiliza.

As últimas da Policar e Slot.It

Com disponibilidade imediata encontram-se o Lotus 72 que vitimou 

Jochen Rindt nos treinos para o Grande Prémio de Itália de 1970, numa criação da Policar anunciada desde o inicio da criação da sua série específica dedicada aos F1 Clássicos.

A falta de apoios aerodinâmicos permitiu um ganho substancial de velocidade, mas penalizou-o no down force, acabando por daí resultar a morte do piloto, que é até à data se sagrou Campeão do Mundo a título póstumo.

Também já disponível, encontra-se mais um Toyota de Grupo C da Slot.It.

Desta vez, não se trata de mais uma versão de Le Mans, mas sim, participante nos 1000 Km de Fuji no Japão em 1987, não tendo este modelo logrado chegar ao final da mesma.