Mais uma pérola da SRC

Depois do Toyota da categoria LMP1, a SRC apresenta agora este fantástico Porsche 919 Hybrid LMP1, com que a marca germânica conseguiria o ceptro maior no ano de 2022 em Le Mans.

Irá ser disponibilizado em Abril do corrente ano, num número limitado de exemplares que não ultrapassará as 415 unidades.

Apresse-se se é um dos verdadeiros interessados, através do site 

 www.src.es

O minimodelo apresenta-se em imagens, como absolutamente soberba, acreditando que tenha também aqui nascido uma verdadeira peça capaz da luta pela liderança em competições.

Parabéns por mais esta extraordinária peça também, de colecção.

Mais um Nissan R89C - Slot.It

Mais um Nissan R89C chegará ao mercado já no dia 3 de Abril, pelas produções da Slot.It.Trata-se do modelo que completou a prova de Spa na terceira posição em 1989, tendo este sido tripulado pela dupla de pilotos constituída por J. Bailey e M. Blundell.Terá como referência CA28i, distinguindo-se dos das anteriores edições, sobretudo pela ausência da carenagem da carroçaria que ocultava as rodas traseiras e pelas jantes pretas à frente que ajudam também a uma imagem distintiva.

A característica imagem que este modelo nos deixou perpetua-se, no entanto, proporcionada pela ausência de alterações significativas na carroçaria, bem como pela manutenção da característica decoração que estes modelos nipónicos ostentaram.

Oreca Le Mans -Slot.It

Aqui está o Oreca 07 Gibson com que Félix da Costa, Gonzalez e Stevens levaram de vencida a categoria LMP2 na edição de 2022 de Le Mans, conseguindo também um brilhante quinto posto final absoluto. Trata-se de mais uma brilhante criação da Slot.It.Receberá a referência CA55c e a sua chegada estima-se para muito breve. Engrossa assim o lote de modelos desta categoria que este fabricante e não só, nos têm vindo a oferecer. Este, é por demais importante....

Slot.It - Mas que novidades.....

A Slot.It, um reconhecido fabricante amigo dos modelos clássicos, vira-se finalmente para um dos mais icónicos modelos desta categoria e sobretudo, da Porsche.

Chegou a vez dos 917 da casa de Zuffenhausen, Stuttgart, com um grande coelho sacado da cartola. Finalmente, poderemos vir a desfrutar da versão 917/20 com espírito competitivo, o conhecido e verdadeiramente brutal "Pink Pig/Couchon Rose", mas veremos as restantes versões dos 917 de 1970 e 1971, cuja principal diferença se cifra ao nível do capô traseiro.
Quanto ao Pink Pig, trata-se de uma chegada verdadeiramente inesperada, mas muito bem vinda. Trata-se de um modelo quadradão, curto e largo, mas de que não sabemos o que esperar no que respeita a prestações slotísticas. Uma verdadeira incógnita, mas que muito agradecerão os apaixonadas da marca.

Mas terá a Slot.It com este filão 917, muito por explorar nas versões KH, a versão cauda curta dos 917, não se anunciando pelo menos para já nenhuma versão LH, os cauda longa.

Servir-se-ão do mesmo chassis para todas as versões, recorrendo a apêndices mais arredondados ou mais planos para fazer o aconchego das carroçarias ao chassis.

Percebe-se que pela primeira vez, visto que nem a Fly nem a NSR se terão comprometido com este rigôr, que a versão de 1971 receberá por parte deste fabricante um capô traseiro mais largo, conforme era na realidade relativamente às anteriores versões de 1970. Claro que não faltarão também os apêndices aerodinâmicos verticais existentes no limite posterior destes capôs.

Serão estes protótipos já produzidos em plástico, apresentados este fim-de-semana na Model Expo Fair, em Verona.

Parabéns Slot.It, este já faltava à muito....

Endurance Series Portugal - A vez da pista do CSI

O campeonato " Endurance Series Portugal", campeonato destinado a modelos de Grupo C, retomará o seu regresso naquela que será já a terceira prova deste campeonato, agora a Norte do país, mais precisamente nas instalações do CSI (Clube de Slot Invictus).

Clube e pista abertos para treinos, quinta-feira das 14:30h até às 23:00h, sexta-feira,l das 10:00h até às 23:00h e sábado a partir das 09:00h.

Lista de inscritos

Novo berço NSR

Encontra-se para breve, já para Março, a apresentação do novo berço do fabricante NSR, intitulado Factory Hypercar. Patenteado este suporte de motor com vista aos modelos da escala 1/32 e capaz de receber os motores King em posição Sidewinder, desfruta de um ângulo mínimo e sete pontos de fixação ao chassis. Se por um lado permitirá uma afinação ultraprecisa, por outro, adivinha-se um quebra-cabeças na hora da respectiva afinação.Projectado para elevados desempenhos no campo da velocidade e aderência sobretudo no momento de tracção em curva, espera-se e promete-se aos entusiastas, uma nova etapa de performances aos pequenos bólides nesta escala.Beneficiará ainda este desenvolvimento, a melhoria nno sistema de engrenagens entre as duas peças de transmissão entre motor e eixo traseiro, o que contribuirá igualmente para a melhoria do desempenho e agradabilidade da suavidade generalizada dos modelos.Teremos entrado numa nova etapa da modalidade?

Eis que chega o M3 E30 - Slot.It 2026

Encontra-se para breve a chegada de tão marcante modelo do campeonato DTM.

O M3 E30 da BMW, um dos verdadeiros ícones da marca bávara, foi finalmente alvo da atenção do extraordinário criador Slot.It.

Irá ter como referência CA65a e chegará ao mercado no terceiro quadrimestre do corrente ano de 2026.

Entretanto, anuncia-se já também o segundo modelo, numa base que servirá os intentos dos ralis, um capítulo a que a Slot.It não nos habituou ainda a trilhar. Será a primeira incursão deste fabricante neste capítulo, algo que muitos dos praticantes agradecerão.

Teremos assim com a chegada deste símbolo da BMW, um ataque em duas frentes a partir de um modelo que maravilhará um número considerável de amantes da modalidade.

Algo diferente - Ó vidrinhos Slotcar

Na Ó Vidrinhos Slotcar, parte-se neste início de 2026 para algo que foge do nosso habitual.

São as máquinas da Carrera da escala 1/24 os protagonistas, depois de lhes serem tetirados os motores, por substituição dos da recente criação "bruchless" doslot 2000kv equipados com o chip branco e bancada apropriada para o efeito. O eixo traseiro recebe pneus de espuma e assim parece ter surgido uma nova categoria.

4 Horas GT - Ó Vidrinhos Slotcar

A organização da " Ó Vidrinhos Slotcar" irá levar a efeito uma prova de resistência com a duração de 4 Horas e destinada a modelos da categoria GT datados de 2018 em diante, à escala 1/24.

Os carros serão obrigatóriamente equipados com motorização da série Brusheless com chip branco, enquanto as rodas fornecidas pela organização terão a referência SC-2421P, do fabricante Scaleauto.

Espera-vos pois a organização para esta disputa que ocorrerá no dia 7 de Fevereiro de 2026, para mais um salutar dia de convívio e partilha de conhecimentos, mas onde não fica de fora a subida de adrenalina que estas batalhas proporcionam.