Mazda 787B - Slot.It

A Slot.It aresenta um novo molde com nova decoração para o ícónico 787B da Mazda, o primeiro nipónico a conseguir o feito de levar a melhor sobre a concorrência, em Le Mans.

Desta feita, trata-se da versão participante nos 1000 Km de Suzuka no ano de 1991.

Os 510 já correm no Japão

Este Blog tem o prazer de mostrar imagens da primeira corrida destinada aos Datsun 510 do fabricante Slot.It, decorrida que foi no Japão, o país de origem destes modelos.

O Clube "Racing Paradise" permite o desenvolvimento destas máquinas, desde que para o efeito, a totalidade dos elementos utilizados para o seu desenvolvimento sejam da mesma proveniência dos modelos, ou seja, obrigatoriedade de utilização de acessórios da Slot.It.

A única restrição, acontece com a obrigatoriedade de utilização dos motores MX15, o mesmo que equipa originalmente estes modelos, excluindo-se também a utilização do ímane montado no chassis.

O que parece que ficou claro, é que no lote dos modelos que se mostraram mais rápidos, existe uma séria equivalência entre estes e os modelos da categiria "DTM" do mesmo fabricante. Uma boa notícia....

Slot.It - Mais um 510

Da Slot.It surge mais um Datsun 510.

Trata-se de mais uma versão de Laguna Seca de 1971, tripulado por John Morton.

Previsto para chegar a 28 de Julho, recebe a referência CA59c.

Mecânicamente, nada a apontar como novidade, relativamente às anteriores versões.

Slot.It, nova geração dos Matra

A Slot.It mostra-nos a sua última criação sobre a marca Matra-Simca. Trata-se da versão MS 670-B participante na edição de 1973 das 24 Horas de Le Mans.
 Esta edição acabaria por ser ganha por modelo da mesma equipa mas em versão cauda curta, enquanto o agora editado, não lograria completar esta etapa maratona.

Referir que receberá a referência CA67a e estima-se a sua chegada para o final do corrente ano.

Para mais tarde ficará a chegada da versão cauda curta, aquele de que mais se esperarão as melhores prestações.

Porsche 962C LH - Slot.It

Mais uma versão do incontornável Porsche 962C LH chegará ao slot pelas produções Slot.It.

Com a referência CA34e, chega-nos o segundo classificado da edição de 1987 das 24 Horas de Le Mans.

Encontra-se a sua chegada prevista para o dia 30 de Junho deste ano.

Um verdadeiro filão este da categoria dos Grupo C, em que haverá ainda e querendo-se, alguns modelos que constituirão novidade absoluta.

Quanto a este Porsche, corresponde às expectativas, já que se apoia nos moldes já nossos conhecidos, mas que por isso, não contorna algumas lacunas, como o perfeito desenho do capô traseiro ao nível da cava das rodas.

Mecânicamente, mantem-se o conceito em que se apostou para estes modelos.

Datsun 510, Paul Newman - Slot.It

Com significado especial, chegar-nos-á este Datsun 510, já que participou em Road Atlanta pelas mãos desse piloto/actor, Paul Newman.

Trata-se de mais uma recriação da parte da Slot.It, dum modelo que terá ficado em terceiro lugar naquela participação norte americana.

Dotado de incomum decoração, não é por isso que se mostre este modelo, menos interessante.

Não apresentando novidades acrescidas relativamente às anterioes edições, só poderemos dinamicamente contar com o que é já conhecido.

Slot.It e o seu segundo Chaparral 2F

Com a chegada prevista já para Agosto do presente ano, a Slot.It lança a sua segunda referência (CA46b) do Chaparral 2F.

Respeita este segundo exemplar à versão participante na prova Targa Flório do ano de 1967 e que teve como pilotos Phil Hill e Hap Sharp. Esta prova que teve os modelos da Porsche como os grandes dominadores, não viu este Chaparral, o único representante da marca, terminar a mesma.Quanto à miniatura, apresenta algumas alterações relativamente à primeira versão que nos fizeram chegar e respeitante a Daytona. Agora, a carroçaria surge com uma pequena abertura na secção frontal e já próxima do pára-brisas, sendo também a parte superior e correspondente aos guarda-lama traseiros, contempladas com saídas de ar de escoamento da ventilação que percorre os radiadores existentes nessa mesma zona. Também a capota vê agora adicionada uma protuberância na zona central e aberta na parte mais recuada e que se se inicia junto ao pára-brisas.Também a face vertical traseira perde as saídas de ar existentes no modelo anterior, para se mostrarem totalmente fechadas e planas. Os dois tampões de gasolina deixaram de se encontrar visíveis, pela existência agora, de tampas que os cobrem.Na primeira das versões, o seu peso regista as 74,7g. Vamos vêr como se portará a nova referência, se para melhor ou para pior....

Slot.It - Ferrari 330 P4, 24 H Le Mans 1967

Depois da edição de vários Ferrari baseados no modelo 330 P4 e 412 P, a Slot.It anuncia agora para o início do próximo ano, a chegada do 330 P4 inscrito pela "Equipe Nationale Belge" e com que a marca do "cavalino rampante" participou na edição de 1967 das 24 Horas de Le Mans, através da dupla de pilotos constituída por Willy Mairesse / Jean Blaton "Beurlys", tendo-a finalizado na terceira posição absoluta, com menos sete voltas do que o modelo idêntico, mas inscrito pela "Spa Ferrari SEFAC".

Pena a continuidade da ausência da tampa que cobria os retrovisores.

E assim vai este fabricante continuando a reescrever as páginas da mais famosa prova de automóveis do mundo.

Slot.It e mais um Oreca 07

A Slot.It anuncia o Oreca 07 participante na edição das 24 H de Le Mans no ano de 2017, que viria a terminar a mesma na terceira posição. 

Tendo participado com o dorsal 13, teve como pilotos N. Piquet Jr., M. Beche e D-H. Hansson.

Receberá esta referência que participou inscrito pela Rebellion e sob a decoração/patrocínio da "Vaillante" a referência CA55d e este modelo da categoria LMP será disponibilizado no quarto trimestre do corrente ano.

Slot.It com novidades

A Slot.It continua a mostrar o seu habitual vigôr, com a tradicional aposta na renovação de decorações para modelos já apresentados, mas apostando igualmente na apresentação de modelos inovadores.Para 23 de Maio do corrente ano, prevê-se que chegue mais um Opel Calibra com a referência CA36g, que participou no campeonato ITC no ano de 1996, tendo completado a mesma na segunda posição, guiado por Uwe Alzen.

A motorização para estas máquinas do DTM, vem agora identificada pela cobertura em autocolante de côr preta.

Novidade maior, é a chegada de mais um novo modelo para a categoria LMP Hypercar. Trata-se do Toyota GR010 e contará com a referência CA63. 

Chegará tambem mais um Audi R18 TDI, um dos participantes em Monza no ano de 2011.

O BMW M3 será outra das novidades absolutas, depois de tanto a Auto Art como a Fly os terem reproduzido, sem que no entanto tivessem apresentado argumentos competitivos.

Já deste, só teremos que esperar dele, uma máquina à altura do que foi na realidade.

Surgirá ainda o Oreca 07, representando a máquina com que Félix da Costa, R. Gonzalez e W. Stevens completaria a prova das 24 Horas de Le Mans de 2022 como vencedores da categoria LMP2.