Os 510 já correm no Japão

Este Blog tem o prazer de mostrar imagens da primeira corrida destinada aos Datsun 510 do fabricante Slot.It, decorrida que foi no Japão, o país de origem destes modelos.

O Clube "Racing Paradise" permite o desenvolvimento destas máquinas, desde que para o efeito, a totalidade dos elementos utilizados para o seu desenvolvimento sejam da mesma proveniência dos modelos, ou seja, obrigatoriedade de utilização de acessórios da Slot.It.

A única restrição, acontece com a obrigatoriedade de utilização dos motores MX15, o mesmo que equipa originalmente estes modelos, excluindo-se também a utilização do ímane montado no chassis.

O que parece que ficou claro, é que no lote dos modelos que se mostraram mais rápidos, existe uma séria equivalência entre estes e os modelos da categiria "DTM" do mesmo fabricante. Uma boa notícia....

Slot.It - Mais um 510

Da Slot.It surge mais um Datsun 510.

Trata-se de mais uma versão de Laguna Seca de 1971, tripulado por John Morton.

Previsto para chegar a 28 de Julho, recebe a referência CA59c.

Mecânicamente, nada a apontar como novidade, relativamente às anteriores versões.

Slot.It, mais novidades

 

Da parte da Slot.It, anunciam-se mais algumas novidades, ainda que apoiadas em novas decorações para modelos conhecidos. Assim, para o fim do ano, poderemos contar com mais uma versão do Mercedes Classe C participante no DTM em 1994 e que teve Bernd Schneider como piloto. A sua referência será CA53b.
Também o Datsun 510 verá chegar mais uma decoração. Participante em Laguna Seca em 1971, foi tripulado por John Morton. Terá com referência, CA59c.

Também o extraordinário Mazda 787B verá uma nova versão. Algo espalhafatosa e fora do mais habitual "look" a que nos habituaram, este "Arlequim" teve como palco os 1000 Km de Suzuka em 1991 e recebeu como pilotos T. Shiratori, M. Shimizu e S. Fuji. Receberá a referência CA60a.

O Datsun 510 - Slot.It

Da Slot.It, estará na próxima semana disponivel o muito interessante Datsun 510. Seguir-se-ão depois outras decorações mais apelativas, mas este mostra-se já bastante interessante.

À espera do "SIM" - slot.It

O Datsun 510 que a  Slot.It/Policar pretende evoluir e editar, encontra-se com a sua produção suspensa, a aguardar autorização oficial da marca.

Por se tratar de um modelo que marcou verdadeiramente o desporto motorizado, é com natural anseio que se aguarda a aprovação deste ícone nipónico. No entanto, não conhecemos as exigências da marca do sol nascente, mas é com bons olhos que todos nós veremos uma abertura da parte destes para que tal venha a acontecer.

E do que nos mostram já,  um modelo protótipo, parece que não gorará expectativas, dado o belo aspecto que este já detém.

Até a representação das jantes se mostra ao melhor nível, fazento relembrar verdadeiramente a máquina real.

E nós, os amantes slotistas, não perdoaremos nunca, um não que possa vir da Nissan.

Aguardemos então que venha de lá o ansiado "SIM"!

Chegou o 240Z - BRM

O esperadíssimos Datsun 240Z do fabricante BRM de modelos à escala 1/24, já  aí está para satisfação sobretudo dos amantes das máquinas nipónicas. 

A mim particularmente não me enche as medidas, apesar de ser um admirador desta fantástica linha da Datsun. Mas mais habituado a vê-los com o "look" de ralis, não consigo perceber se aqui estará ou não uma boa reprodução. 

As decorações adoptadas são manifestamente associadas às versões oficiais da marca, mas a modificação do berço dos faróis para algo mais aerodinâmico, acaba por descaracterizar as originais linhas deste belo Coupé. 

Mas das três versões dadas para já a conhecer, duas delas surgem com uma carroçaria ao nivel das suas vias, sem qualquer modificação,  existindo uma terceira em que já se complementa a mesma com acrescentos na carroçaria por forma a cobrir as rodas, cujos eixos deverão ser ligeiramente mais largos.

Mas bem reproduzidos ou não, será certamente uma linha muito bem acolhida pelos praticantes, já que se trata de um modelo muito apreciado.