Slot Século XXI - 5ª Edição Norte do País - 2ª prova

Decorreu este sábado dia 25, a segunda prova do Campeonato Slot Século XXI.

A pista que funcionou como palco desta ronda, foi a do Clube Slot de Braga, em Braga e contou com um total de nove equipas que se fizeram representar.

Imagem dos modelos participantes.

 Depois da obtenção da pole position, a equipa do GT Team / ART Slot Cars conseguiu arrebatar também a vitória, a segunda consecutiva desta época de 2012.

 1º Lugar

Os homens da casa, do Clube Slot de Braga, conseguiram alcançar a segunda posição, com uma diferença para os primeiros de apenas 10 voltas.

 2º Lugar

 

 

 Tabela da classificação final

 Na terceira posição classificou-se o Slot Clube de Matosinhos, uma equipa fortíssima mas que não tem conseguido traduzir em resultados o seu verdadeiro valor. No entanto, esta classificação permite-lhes começar a aspirar a melhores resultados e de acordo com o que deles se espera.

3º Lugar

Na quarta posição a surpresa da prova, pois têm sido eles os grandes dominadores deste campeonato nas épocas passadas. Falamos do Slot Clube da Trofa, cujo resultado reflecte certamente uma prova menos conseguida.

4º Lugar

Na quinta posição os homens da Absolute Beginners, a mostrar também que mesmo não tendo sido um resultado de grande relevo, será preciso sempre contar com eles.

5º Lugar

Na sexta posição o Slot Clube do Porto. Sabemos que existe muito mais potencial por parte deste grupo, para resultados de muito maior relevo, razão pela qual este sexto lugar fica aquém das suas prováveis aspirações e expectativas.

6º Lugar

A sétima posição foi ocupada pelos homens de Aveiro da Slotspot. Ainda não foi desta que esta rotinada equipa conseguiu uma merecida posição. Estamos certos que têm ainda muito para dar.

7º Lugar

Para a oitava posição, rumou a terceira equipa de Braga, os simpáticos Gentleman Drivers. Outra equipa capaz de muito mais, mas que também tarda em conseguir mostrar as reais potencialidades dos seus pilotos.

8º Lugar

Na nona e última posição os CAT Racing. Integrando a única presença feminina, pai e filha Veloso e ainda Mizé, um lote de pilotos que mostraram já que são também capazes de muito mais.

Esta segunda prova, acabou por ser um grande resultado para os homens do GT Team, pois os segundo classificados da primeira jornada, não foram desta feita além da quarta posição, o que acaba por favarecer substancialmente também, a equipa do Clube Slot de Braga.

A terceira prova decorrerá em Aveiro, de onde se contará legitimamente com grande oposição às equipas do topo da classificação, por parte dos homens da casa da Slotspot.

Até à próxima.

Porsche 917 KH - Le Mans Miniatures.

 Depois da edição do Porsche 917 LH participante na edição das 24 Horas de Le Mans em 1969, a Le Mans Miniatures gratifica os amantes do Slot e da Porsche, com o lançamento do modelo 917 que na prova de Zeltweg do mesmo ano, deu a este modelo da marca alemã a sua primeira vitória.

 Trata-se basicamente do mesmo modelo, mas agora na sua versão mais curta e com umas cavas das rodas ligeiramente alargadas relativamente ao seu irmão mais comprido.

 A proeza coube aos pilotos Jo Siffert e Kurt Ahrens. Embora mecânicamente se tratassem da mesma base, um capôt-motor mais curto, uns abaulamentos nas cavas das rodas e umas grelhas laterais entre a porta e a cava da roda traseira, fazem toda a diferença. No entanto, as diferenças estendem-se também ao capôt frontal, onde existe uma saída de ar do radiador frontal, única e de maior dimensão, ao invés da dupla nos cantos superiores do capôt, na versão de Le Mans.

 Mais uma bela peça deste fabricante francês de modelos em resina, que vem preencher muitas estantes de colecionadores Porsche dedicados ao Slot.

E para o mundo do Slot e tal como na realidade, a mecânica reparte-se entre estas duas versões. A mesma base mecânica, equipa os dois modelos.

Papponni distribui série especial.....Ford RS 200, Rali Vinho da Madeira

A loja Papponni em Portugal, é o distribuidor para o mundo inteiro do modelo editado pela loja Slot Madeira, como forma comemorativa do seu 10º Aniversário. Trata-se do Ford RS 200 participante no Rali  Vinho da Madeira, o mesmo modelo da equipa portuguesa "Diabolique", cujo fabricante MSC editou já a versão participante no Rali de Portugal.

 Trata-se de uma edição comemorativa e portanto, de série limitada também. 500 unidades é o número produzido, sendo sabido que vai acabar por tornar-se mais cedo ou mais tarde, numa peça cobiçada no universo dos praticantes colecionadores.

 A acompanhar o modelo, um certificado comprovativo da edição comemorativa, assinado pelo próprio Sr. Virgílio Fernandes, afinal o promotor desta iniciativa.

Quanto ao modelo em si, pouco haverá a acrescentar para além da especificidade do rali, como é o caso do número e da própria placa identificativa da prova. Um ou outro pormenor ao nível da colocação dos logótipos, poderão marcar também a diferença. Mas a mais importante e que mais se faz notar, encontra-se na bateria de faróis suplementares de que esta versão vem agora equipada. Como se verifica na imagem de baixo e relativa à versão do Rali de Portugal, só existem os faróis originais do modelo de série. Agora, uma frente bem mais composta e recheada de faróis extra.

Deve referir-se ainda, as jantes na cor prateada que equipam agora este Ford, já que na sua primeira edição, estas eram brancas. Agora é que me parece correto.

 Na frente do modelo, encontra-se a maior diferença que identifica esta série especial.

 Mecânicamente, também o que é já do nosso conhecimento.

A maior novidade prende-se com a forma de aquisição desta peça, já que a Papponni optou pela venda através da sua loja do eBay, viabilizando assim a possibilidade de extensão da sua venda ao resto do mundo. Para os interessados, consultar então o endereço que aqui se disponibiliza.

Referir ainda, que os clientes terão a oportunidade de bo momento da compra, escolher o número de série da sua preferência (desde que disponível).

Já está disponível na loja papponni no ebay.

Link para a loja eBay:

 http://stores.ebay.com/papponni

Descobri um Opel 126......

Ou um Fiat Vectra?

Bom, não sei mas também não interessa.......

 Na oficina Mendex em Braga, o mago das suspensões para modelos de competição, fui descobrir esta incrível joaninha, de meter medo....

 Não perdi o ensejo para uma pose junto desta incrível bombinha, especificamente pensada para as provas de Slalon.

 Ui, no interior e mesmo ao lado do banco do piloto, um monte de ferro fundido que ao que parece, dá pelo nome de Opel.

 Buracos, era por tudo o que era sítio. Mas afinal que mal faz, o piloto precisa mesmo de um arejamento de excelência, porque aturar o mau feitio daquele propulsor, deve causar uma infinidade de suores....

 O bicho dentro do bichinho, é um 2.200 da Opel e ao que parece, bem puxado para os 200cv.

 O seu respiro faz-se por uma pequenina abertura naquilo a que vulgarmente chamamos, porta....ao mesmo tempo que permite ao às das pionaças, poder vêr bem os mecos que delimitam o trajeto das mirabulantes proezas de que só aqueles artistas são capazes.

 É uma verdadeira obra de engenharia tudo aquilo a que tive oportunidade de observar, pois não sei mesmo como é possível numa caixa tão pequena, encaixar tudo isto......

 Repare-se na imagem de cima, no que arranjaram para companhia de um mestre do volante...

Um pequeno aspeto do que se torna visível, numa espreitadela às suas "partes baixas"......

Chevrolet Camaro Daytona - Ninco

 Fazendo parte da série económica, a Ninco editou o novo Chevrolet Camaro com o mítico patrocínio da "Sunoco", marca que decorou várias séries do também mítico Camaro da Chevrolet.

 Sem obedecer ao brilhantismo que normalmente gostamos de apreciar, entendemos que integrado na Ninco 1, mais não seria de esperar.

 Mas a interessante decoração conseguida pelas cores da Sunoco, dão-lhe algum do charme que outras decorações provavelmente terão oportunidade de conseguir.

 Fará com certeza companhia às edições da mesma marca já proporcionadas pela Superslot.