Postais do Slot

Estes, nunca chegaram a correr ....

 Decorado especificamente para as 24 Horas do Porto, este modelo produzido por um artista madeirense viu gorada a participação por ter andado por Lisboa perdido dentro de uma encomenda.

 Bonito, fazia-se acompanhar das também bonitas T Shirt, numa oferta do "Slot Madeira Competições" por intermédio do Sr. Virgílio. Infelizmente, tudo nos chegou às mãos, já a prova tinha acontecido.

 Alguns pormenores desta obra-de-arte.

 Entretanto foi à pressa que se desenrascou uma nova carroçaria como substituição da que supostamente por cá deveria ter atempadamente chegado, mas que por culpa dos nossos serviços de entregas, andou por Lisboa às voltinhas em vez de ter rumado como seria suposto, guiada pelas placas de Auto Estrada, até Braga.

 Mas vá-se lá saber porque artimanhas, esta desgraçada, depois de adaptada ao chassis, não funcionou. Coisas sem explicação aparente, mas que nos obrigou a pegar numa carroçaria normalinha da Silva e toca a andar para a frente.....

 No final, foi este Ferrari que nos levou ao terceiro posto.

O Slot tem destas coisas, imprevistos e coisas que funcionam mesmo muito mal.....

Estes já deixam alguma saudade ......

 A Ninco foi um dos revolucionários construtores de modelos de Slot dos tempos modernos.
E o seu modelo de lançamento foi este Renault Clio. Caixa de cartão e folheto explicativo, faziam parte do conjunto.

 

 Outras referências com base no mesmo modelo, foram fazendo parte e engrossando a lista de lançamento deste fabricante. Entretanto, a caixa de cartão deu lugar à mais funcional caixa de acrílico.

 Mas um dos pontos fortes e que terá até estado na base do seu êxito, passou pela aposta em modelos na altura, de agrado generalizado. A reprodução dos bem aceites modelos do campeonato alemão DTM, foram colhendo a generalidade da aceitação dos praticantes.

 E este Alfa Romeo foi o primeiro a fazer as nossas delícias.

 Mas DTM sem os Mercedes não faria grande sentido. E lá acabaram por chegar, também em várias versões.

 Este modelo verde metalizado, trazia não só continuidade à série como um agradável "new look", já que as cores metalizadas não eram na modalidade, muito comuns.

 O Opel Calibra estendeu ainda mais a gama, permitindo complementar excelentes campeonatos DTM, à nossa escala.....

 O Ferrari 166MM, deu entrada à linha de modelos clássicos que a Ninco bem soube ir tirando partido.