Bajas - Clube de Slot Invictus

Disponibilizou já o Clube de Slot Invictus, o seu calendário de "Bajas" à escala 1/32, estando a terceira prova agendada para o próximo dia 02 de Março. Aos interessados, preparem-se as máquinas para o "Abu Dhabi Desert Challenge" e boa prova.

Slot.It, DTM e Michael Schumacher

Anunciado para breva, a Slot.It disponibilizará o Mercedes 190 do DTM com que Michael Schumacher fez uma perninha naquele campeonato, no circuito de Norisring em 1991.Não nos trazendo novidades, complementa o já invejável panorama de modelos e versões que militaram neste ímpar campeonato, ao mesmo tempo que nos traz mais um modelo tripulado por esse ícone do desporto motorizado

Também em termos dinâmicos não podemos contar com melhoramentos significativos, dada a manutenção da totalidade dos seus conceitos, à excepção do surgimento da possibilidade do aperto do chassis à carroçaria, poder agora ser feito através de dois parafusos à frente e um atrás, contrariando a original opção de um parafuso apenas em cada uma das extremidades. Assim e nesse particular, passa a ser similar à opção assumida na versão Class-C.

Alfa Romeo 33/3 - TTS

O fabricante TTS faz-nos chegar agora uma nova categoria, tendo os acarinhados Sport Protótipos Clássicos, sido os eleitos.

O aspecto deste primeiro exemplar mostra-se brilhante, ostentando uma carroçaria muito bem conseguida.

Um pouco à imagem do sucedido com a Slot.It e NSR, esperamos que venham a surgir os seus rivais, entrando pelos Ferrari 312, 512, Porsche 908, 910, 917, Mirage, Matra....
A parte dinâmica é que se poderá ver comprometida, esbarrando nos fabricantes mais ou menos artesanais e altamente especializados.

Muito provavelmente não encontrarão estes argumentos, no caminho para se baterem de igual para igual, nas batalhas pelas vitórias. Dotados de chassis de distinto conceito e desprovidos de qualquer tipo de suspensão, não auguramos grande futuro em lutas directas, salvaguardando a hipótese dos clubes poderem vir a delinear regulamentos específicos para os modelos deste fabricante, dado existirem já por parte da BRM, os Porsche 917KH e o Ferrari 512M.

Super GT's regressam ao Slot Clube do Porto

O Slot Clube do Porto leva a cabo mais um campeonato destinado às máquinas de grande porte, correspondendo desta feita à escala 1/24, os Super GT's.
 Espera-se como habitualmente, grande animosidade.

Scaleauto - Finalmente

É mesmo caso par dizer, "FINALMENTE"!

Tratando-se de uma versão oficial de 2018 e de não ter sido ainda editada depois de nos terem feito chegar já algumas versões, era de estranhar. Mas finalmente, eis o Porsche 911 GT3 RSR, oficial.Mas cá estão os bonitos representantes da marca germânica de Le Mans, num ano em que dos 4 participantes oficiais, dois deles tinham esta decoração e os outros dois, foram tributos a duas das decorações que a Porsche eternizou,  a "Rothmans" e "Pink Pig". Boa cartada Scaleauto.Mas se estas côres marcaram uma época da Porsche, e por isso serão tão bem vindas ao slot, na verdade os louros da vitória desta categoria em Le Mans, acabariam por recaír na histórica versão côr-de-rosa.E por tal razão esperamos poder um dia vir também a desfrutar nos nossos belos panoramos de campo de batalha, dessa bela peça com tanto significado.

Thunder Slot, edita novos Mc'Laren M6B

Embora esteja prometida a chegada de novos modelos, a Thunder Slot remete-se em manter para já a sua aposta na recriação de versões sobre modelos já nossos conhecidos.

E farão agora chegar mais duas versões do Mc'Laren M6B, ambas referentes ao ano de 1968 de provas do campeonato Can-Am.

Tratando-se de um dos modelos que ao longo da sua existência se viu sujeito a quase nenhumas alterações, limita-se este fabricante a mostrar-nos carroçarias com novas decorações.

Com o número 28, temos a versão que paricipou em Bridgehampton pelas mãos do piloto Dick Brown.

A côr verde escuro poderá ser um inconveniente na hora da competição, mas estéticamente mostra-se muito interessante.

A segunda das versões que em breve também se disponibilizará, traz-nos o participante de Las Vegas e pilotado por Jerry Titus.

Munido de jantes numa curiosa coloração,  na verdade encontram-se algo ficcionadas, já que não se tratava exactamente desta tonalidade, bem como correspondia apenas ao centro das jantes, correspondendo ao aro das mesmas, a côr do aluminio. Mas para todos os efeitos, o resultado torna-se muito agradável.

A côr da carroçaria mantém o mesmo problema da anterior quando colocado em competição, sendo que neste caso, as jantes poderão dar uma ajuda na sua visualização. 

Uma pena que este fabricante tenha sido "quase banido" das competições de clássicos na grande maioria dos clubes, já que as prestações das suas criações se mostram brilhantes e a sua condução de uma agradabilidade notável. 

E para os amantes da marca, de Can-Am ou das competições, aqui estão mais duas versões capazes de um valioso  enriquecimento.

Mecânicamente não se anunciam alterações, pelo que não se conta com melhorias de desempenho. 

Prova de abertura MGB Revival - Verdadeiro show -Slot Clube Porto

Simplesmente, BRUTAL!

Se era grande a expectativa relativa ao MGB Revival, numa iniciativa levada a cabo pelo Slot Clube do Porto, a realidade confirmou as delícias que estes pequenos bólides nos proporcionaram. Se a imagem foi um absoluto deleite, a competição não lhe ficou atrás. Se é indiscutível que a organização esteve ao melhor nível e merecedora dos parabéns, grande parte da fórmula de todo este sucesso, veio do espirito empreendedor do presidente do Clube, o senhor Aderito Varejão, de quem dependeu integralmente a criação da parte mecânica destes bem nascidos MGB. Ao seu hercúleo esforço para pôr de pé esta extraordinária iniciativa, o nosso "muito obrigado".

O interesse gerado foi tamanho, que a grelha de partida recebeu 30 concorrentes, oriundos de Aveiro, Coimbra, Porto, Guimarães, Felgueiras e Braga, lamentando-se a impossibilidade de participação de mais alguns interessados, dada a falta de exequibilidade da realização da prova, com a introdução de mais uma manga.

Para além do interesse desportivo, estas máquinas com uma imagem a fazer lembrar a escala 1/32, mas que  apresentam um comportamento verdadeiramente digno da escala 1/24, levaram os pilotos a abrilhantarem a gosto cada uma destas preciosidades que se fizeram presentes, numa grelha onde a variedade de decorações se mostrou verdadeiramente notável. 

Raramente se verão grelhas de partida tão bem recheadas e com tamanha variedade de colorido.

Depois do deleite com as decorações, passou a parte desportiva a assumir os planos dos pilotos. Uma vez que as calhas haviam saído em sorte a cada participante, notaram-se algumas diferenças de andamento, mas na generalidade, com grande respeitabilidade por cada um dos adversários. 

Momentos do acontecimento

Teve ainda este campeonato o mérito de trazer ao slot, algumas caras há vários anos ausentes da modalidade. Mas o êxito já constactado, leva-nos a prevêr que a próxima jornada nos traga mais concorrentes ainda, o que obrigará ao alargamento das mangas, para quatro, ao invés das três que tiveram lugar nesta jornada de abertura das hostilidades.

E foi José Pedro Vieira quem levou de vencida esta primeira prova oficial, algo nada surpreendente, já que havia sido também ele, o vencedor da prova extra campeonato levada a cabo pela organização, como forma de que os pilotos tivessem oportunidade de refinar os seus belos bólides. Seguiu-se-lhe Paulo Mendes e José Mário, os dois pilotos que ajudaram a completar o pódio. 

Máquinas prontas e depois de maravilhada a retina, chega a hora de aprimorar mecânicas para que os resultados sejam melhorados na jornada 2, agendada para o dia 8 de Março de 2024.

Classificação final - Primeira prova