O que se anuncia - Avant Slot

A Avant Slot mostrou já o que pretende ter em programa no futuro imediato.

O Ferrari 308 GTB é já conhecido, e será mantido na sua linha de produção. O recentemente mostrado Mitsubishi Galant, será uma das máquinas a explorar proximamente.

Ainda em fase muito embrionária, mostraram-se três novas criações,  um Subaru Legacy Gr.A, um Ferrari 296 GT3 e um Ford Sierra 4x4 de três volumes.

O Volkswagen Golf GTI vai também receber novas versões e decorações, bem como o Lotus Elise que se verá melhorado ao nível da evolução do seu chassis.

Mas a chegada do Peugeot 3008 DKR é o verdadeiro sinal de que está de regresso a vontade de apostar na vertente TT.

Os modelos de apoio às máquinas de competição e que serviram para os transportar, serão a mais séria e arrojada vontade de trazer algo de inovador aos slot car.

Prestes a invadir o mercado está o regresso dos Mitsubishi de TT, no que parece ser a certeza de que não estará no horizonte deste fabricante, abandonar a guerra do deserto.

E por falar em areias do deserto, consta também na sua lista, um novo camião. Será ele, nada mais nada menos, do que o rei dos desertos, o Kamaz, a marca que tem vindo a afirmar-se há muito, como o timoneiro das batalhas das rodas grandes.

Mas outros anúncios mais ambiciosos se anunciam, apesar de previstos com prazos ainda muito incertos.

O Mirage GR8 será mais um dos ressuscitados modelos que teve na sua linha de produção, mas agora na versão de 1977, munido com uma grande tomada de ar para respiro do motor.

Também o Porsche Kremer retomará a linha de referências do seu catálogo, mas recebendo um novo chassis, para carroçarias que a serem aproveitadas das já conhecidas, encontrar-se-ão erradas.

E o interessante BMW 635 CSI, verá chegar novas decorações, onde finalmente veremos a versão oficial da marca. Seria bom também, que fosse revista a fixação do chassis há carroçaria, já que esta até agora se efectua à frente na bandeja porta piloto e não propriamente à carroçaria.

O Nissan 240 RS ver-se-à colorido pela "Marlboro" e onde não faltará a versão do Rali Safari. Pena o tremendo erro da reprodução da carroçaria, com uma traseira muito curta.

24H WES Portugal

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O GTTEAM/ART tem o prazer de anunciar, que nos dias 22/23 e 24 de Março de 2024, irá organizar o maior evento de endurance em Portugal à escala 1/32.

Em parceria com a Scaleauto, irá organizar as 24H Portugal 2024 com os recentes modelos Honda/Acura NSX.

A prova irá contar com duas classes, a GT2 e a GT3.

Os fabricantes de chassis 3D que vejam interesse na inclusão das suas criações nesta prova, deverão enviar uma amostra à organização até dia 31 de Dezembro, para o respectivo estudo e reconhecimento como tendo características apropriadas ao espirito da mesma.

A lista final de chassis 3D admitidos, será disponibilizada no dia 7 de janeiro de 2024.

O regulamento geral irá ficar disponível no site oficial da scaleauto, nos próximos dias.

Aqui se disponibiliza o Link para pré-inscrição na mesma.

https://forms.gle/tjRATYxNqGZhENhX9

Mais um Alfa 155 - Slot.It

Nova decoração para o Alfa 155 V6Ti do DTM, nas edições da Slot.It, com chegada programada para o terceiro ou quarto trimestre de 2024. Embora dotado de uma decoração que nos é já familiar, na verdade corresponde a uma outra participação e do ano seguinte. Daí  não se tratarem de modelos exactamente iguais .

Afinal, trata-se do mesmo modelo e do mesmo ano do também já conhecido da "Martini", mas com base vermelha. Relativamente a este, basicamente a diferença cifra-se na mudança do vermelho para o branco na sua côr base, deste eternamente bonito Alfa Romeo.

O slot foi à TV

Na pessoa de José Mário Sousa, a modalidade que nos une teve hoje espaço privilegiado no programa televisivo "Praça da Alegria", na rubrica "SOU APAIXONADO POR...". Excelentemente aproveitado o curto espaço de tempo para explanar as várias vertentes, ficou pelo menos dito, o fundamental e onde se fizeram reconhecimentos a elementos ligados ao mundinho dos carrinhos, aproveitando-se também para a divulgação de uma das maiores provas que se irão realizar no espaço português em 2024, o "Felgueiras Footwear Grand Prix"

TT no Slot Clube do Porto

Extraordinária tarde passada no meio dos TT's. Aproveitando o ensejo do Slot Clube do Porto ter realizado a última prova do seu campeonato "TT Bajas", considerei o momento para "tirar a ferrugem" às minhas maquinetas.

O momento foi mais de animação do que de competição, já que foram agradáveis as picardias que ali se registaram, com o apropriado e excelente convívio que se viveu.

Obrigado malta pelos momentos proporcionados.

BRM - O que vem aí

A BRM editará em breve três novas versões do bonito NSU TT. Não trazendo melhorias dinâmicas, acabam no entanto  por surpreender sempre, já que as suas linhas marcaram para o automobilismo.

Mas mostram-se também mais decorações que virão para outros modelos.

O Opel Kadett irá receber mais duas decorações sobre carroçarias que aparentemente nada trarão de novidade, para além de uma delas se vêr munida de pára- choques e faróis suplementares, no que representará uma versão de rali.

O Porsche 917 trar-nos-á côres que ficaram eternizadas na Africa do Sul, através da tabaqueira "Lucky Strike".

E o Volkswagen Scirocco é o último que para já se mostra, com especial relevo para o que irá receber as côres da Kamei.

Mas será a versão com as côres da "marchione" que mais surpreenderá, já que será equipado com um novo spoiler frontal, enquanto a traseira receberá pela primeira vez, um aileron.

O próximo Ferrari 312B2 - Policar

O Ferrari 312B2 recebe nova versão e é a próxima reprodução a chegar ao mercado, pelas criações da Policar. Pequenas diferenças o definem, apesar da grande proximidade com a primeira versão que fizeram chegar até nós,  mas a sobressair a maior largura dos pneus traseiros.

Fecho de campeonato - GT Team ART Slot Cars

O GT Team ART Slot Cars realizou nesta quinta-feira passada a última prova do campeonato destinado a modelos do GT Open e da qual dependia uma posição acima do quinto lugar, para que Luís Azevedo se visse consagrado como campeão. 

E assim aconteceu, tendo levado uma vez mais o ceptro maior na prova, o que lhe garantia categóricamente a vitória e mais um título para o seu já vasto e invejável palmarés.

O prémio sorteado de entre todos os que marcaram presença em pelo menos 4 das 5 provas que compuseram este campeonato, um belissimo Aston Martin da Sideways, acabaria por pertencer em sorte a Pedro Abreu, um dos vários iniciados destas lides slotisticas deste clube bracarense.

Um segundo sorteio por entre todos os pilotos participantes nesta prova, acabaria por premiar a presença de Carlos Afonso, tendo-lhe calhado um kit do fabricante Scaleauto.

Marcaram presença neste fecho, 16 pilotos que se aplicaram sériamente, tendo-se notado elevado andamente por entre os consagrados e grande aplicação por entre os mais jovens praticantes

Gerardo Menezes, Pedro Abreu e Daniel Lopes foram os iniciados que marcaram presença, demonstrando que cada vez mais começam a tratar máquina e punho, por tu.

Começa a ser presença habitual a de Miguel Carvalho e também de Carlos Afonso, tendo-se também desta vez registado o regresso de Rui Mota.

David Fernandes e Diogo Matos foram os outros dois ocupantes do pódio, tendo-se desta vez resignado à quarta posição Nuno Abreu, outro dos consagradíssimos pilotos que habitualmente militam por ali.

E será a 7 de Dezembro que se retomarão as lides neste clube, cabendo agora o protagonismo às maquinas de Grupo 5, anunciando o clube uma novidade a ser revelada para mais tarde.