Sem que ultimamente a Slot.It nos tenha vindo a conseguir surpreender com grandes novidades de relevo, acaba agora por nos preparar para o final deste ano ou do próximo, a chegada de uma das mais significativas representações do desporto motorizado mundial.
A sigla "917" é de facto incontornável, pois foi ele a posicionar a marca Porsche no mais alto patamar das competições automóveis, criando-se a partir daí um histórico de referência que perdura até aos nossos dias.
Mas os Porsche 917 passaram ao longo do seu histórico de competição por fazes evolutivas de diversa ordem, que o foram tendo como referência desde os Sport Protótipos até ao seu explendor máximo, que foram os campeonatos Can-Am.
Mas para já, que se saiba, este fabricante ficar-se-à para pelos primeiros estágios dessa existência extraordinária. E assim, mostram-se versões correspondentes aos anos de 1970 e 1971, com as versões KH de ambos os anos e esse incomparável 917/20 " Pink Pig", de 1971.
Sabe-se também que independentemente da versão que fôr, todos repartirão o conjunto mecânico, composto por chassis e componentes como rodas, motor e patilhão.
Esperemos no entanto que por questões estéticas e de fidelização psra com a realidade, a Slot.It não se limite à introdução das barbatanas verticais do capô traseiro na versão de 1971 (tal como nos é dado observar nestes protótipos - Ref. CA71), uma vez que essa zona do capô, foi substancialmente modificada em termos de linhas, ao mesmo tempo que acompanhou também ao alargamento da via traseira, por forma a cobrir integralmente as rodas.
Mas é uma excelente notícia por parte deste fabricante italiano, que nos disponibilizou já alguns Clássicos de referência, como o Ferrari 312 PB, o Alfa 33 e mais recentemente os Ferrari 330 P4 e 512M, este último, um verdadeiro rival dos 917.
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