Novidades de final de ano - Scalextric/SCX

Saúda-se o regresso da Scalextric/SCX às reproduções daqueles que representam o expoente maior do automobilismo mundial. E com eles, a possibilidade dos amantes da modalidade poderem reviver à escala 1/32 o ambiente do mundial mais famoso.

Ainda que outros fabricantes se tenham aventurado nesta catergoria, a fórmula escolhida baseada no conceito de um modelo único pintado de forma diferente de maneira intencional de nos criar uma imagem que não existe, na verdade não replica a realidade. 

A Scalextric tem um histórico neste capítulo a defender, onde desfrutámos de modelos estéticamente interessantes e dotados de dinâmicas convincentes. Bem sabemos que neste último particular, outros fabricantes surgiram equipados de mecânicas mais apuradas que anularam e quase fizeram extinguir esta categoria dos catálogos da Scalextric. Mas este fabricante tem um patamar próprio e de onde prescinde bem dessa rivalidade. Já o tem provado e não se tem saído mal. 

No capítulo dos ralis, modalidade onde se tem mantido sempre um certo cordão umbilical, depois de nos terem brindado com o Hyundai, Toyota e Ford da classse mais importante do WRC, maravilham-nos agora também com a edição do muito bonito Skoda que milita na categoria inferior.

Também nos fazem chegar mais uma versão do Puma, mas agora do surpreendente piloto privado, Martin Sesks.

Da velocidade, mais duas variantes para o Cupra Leon, onde um deles surge apoiado pela própria Scalextric.

Chegou o Aston Martin decorado - Sideways

Embora já nosso conhecido em kit, mas chegou agora e finalmente o primeiro Aston Martin decorado, da parte da Sideways.

Munido de uma complexa decoração e que pessoalmente considero bastante interessante, não será por certo, do agrado de todos.

E tratando-se de um modelo de traseira reduzida, parecem óbvias as vantagens de que se poderá usufruir quando devotado à competição. 

Munido de um extensor aerodinâmico proeminente na traseira, constituirá sempre um peso extra para além do eixo traseiro, o que contraria qualquer optimização de rendimento, mas uma vez posicionado num plano quase ao nivel da pista, minorirá esta natural adversidade.

Dotado de uma carroçaria extremamente baixa e aliada a uma quase ausência de traseira, poderemos estar perante um caso sério de eficácia pura. O seu chassis reune as anteriores caracteristicas da restante gama, pelo que poderá vir a tornar-se num dos melhores GT3 deste fabricante.

Black Arrow tem novo chassis

 Embora anunciado à já algum tempo, chegam-nos finalmente as primeiras imagens da futura edição da Black Arrow, o Aston Martin com chassis preparado para receber um berço com motor em posição Anglewinder.

 Mas a novidade adianta mais uma surpresa, já que uma das versões a contemplar esta nova solução, é nem mais nem menos do que a versão que se estreou mundialmente nos ralis.
Foi em Portugal, no rali de Vila Verde em 2009, pelas mãos de José Pedro Fontes e António Costa. Este modelo viria ainda nesse mesmo ano a participar no Rali Centro de Portugal na Marinha Grande e também no Rali Casinos do Algarve.

 Mas esta versão recebeu a designação de DBRS9 GT3 e não a conhecida designação DBR9. Refira-se que a versão de José Pedro Fontes tem um capô-motor diferente da versão anteriormente editada por este fabricante, já que existe divergência entre as tomadas de ar existentes no mesmo. A Black Arrow não procedeu a esta alteração, a avaliar pelo Kit em branco aqui mostrado.
Quanto ao berço mostrado, a sua complexidade permitirá algumas regulações de afinação. Possivelmente, virá a tornar-se numa referência no campo dos ralis disputados em pistas limpas.

Em baixo, algumas imagens do modelo real, em actuação em Portugal.

Um brinquedo do caraças, ......

.... e sem ajudas electrónicas......

 5 aninhos no lombo, e uma prendita de se lhe tirar o "chapeau".....

Este belo Aston Martin DB5 desse herói dos filmes de espionagem, James Bond e que conhecido ficou por Bondmobile, foi também obra de reprodução no mundo dos brinquedos. E que brinquedo.....

Ele anda sozinho com a ajuda de um motor a pilhas e faz curvas concêntricas. Pára e arranca, enquanto vai fazendo habilidades com as metrelhadoras integradas no lugar dos piscas frontais  e faz subir e descer a chapa integrada no capôt traseiro, como protecção do herói, às balas vindas da retaguarda.

A antena de cada vez que é puxada, vai fazendo a mudança da matrícula e na janela do lado contrário à do condutor, surge uma palheta que quando accionada, faz literalmente saltar o inconveniente bandido, capota fora.....

 Um delicioso brinquedo onde não faltam ainda as lâminas integradas na estrela central da jante esquerda para cortar os pneus da bandidagem e de que usufruí na minha tenra idade, no lugar do que hoje seria, muito provavelmente, uma Play Station ......

 Os filmes de heróis, transformavam-se assim também em verdadeiras cenas de brincar e heroísmo, mas em que nós substituíamos o James Bonde chamando a nós a glória, num palco improvisado em reboladelas pelo chão do nosso quarto.

E milagrosamente, quase como que resistindo a tudo, também este Bondmobile resistiu às invariáveis investidas graníticas de que os meus carritos de lata eram alvo, como forma ficcionada das simulações de acidentes.

Valeu-me certamente, a arte do James Bond, o agente 007, para salvar este carrito....