Ferrari 296 -Sideways

Na continuidade das apostas em modelos da categoria GT3/GTD, a Sideways volta à carga, agora com o mais recente modelo de Maranello para este tipo de carros.

Trata-se do Ferrari 296, uma máquina que tem marcado terreno com resultados de elevado relevo nas competições por onde tem militado.

Com o mesmo nível de acabamentos que já lhe reconhecemos nos modelos anteriores, estamos por isso perante mais uma extraordinária peça que pode assimilar a componente competição, à do coleccionismo.

São para já duas as decorações disponibilizadas, mas atendendo à extensa gama destes modelos que têm preenchido as grelhas de competição por todo o mundo, será de esperar que este leque de oferta se venha a alargar.

Mas como tem também sido apanágio deste fabricante, os modelos em kit também verão a luz do dia, o mesmo acontecendo com o Ford GT, modelo que tinha já chegado até nós, tanto em acabamento final, como em kit.

Novos Escort -Sideways

A Sideways finalmente explora a carroçaria do seu Ford Escort através de várias configurações, que abrangem desde um novo spoiler frontal até ao seu aileron, passando pelos alargamentos da carroçaria ao nível dos seus eixos.Vem também o Escort fazer parte das séries especiais sob as côres da "John Player Special", tratando-se como habitualmente duma série limitada, sendo este de 600 exemplares. Recebe a referência SWLE10.

Ainda com a mesma carroçaria ao nível da secção frontal, chega a versão do "ABR Team" de 1977, munido de um aileron cujas derivas verticais assumem um novo desenho.

Recebe esta versão, a referência SW81.

Já a referência SW82, respeita a uma versão cujo spoiler frontal assume novo desenho e integra duas tomadas de ar, enquanto surgem também com novo desenho, os alargamentos dos guarda-lama frontais. 

E se as derivas do aileron são também as mais recentes, as grelhas existentes sob os alargamentos traseiros são agora mais alongadas.

Já a versão que recebe a referência SW80, corresponde à da primeira edição destes Escort MK II de Grupo 5, respeitando ao ano de 1979.

O novo GT3 da Sideways, chama-se Mustang

É conhecido o novo trajecto da Sideways, com a descolagem dos modelos de Gr.5, para se dedicar mais sériamente aos mais actuais GT3. É verdade que o projecto levará ainda o seu tempo, mas dá para perceber o quão interessante virá a ser.

Depois de nos ter trazido o Ford GT, chega agora a segunda versão da Ford, na forma do Mustang.

E no mínimo, teremos de dizer que está mesmo BRUTAL!....

Sideways/Racer, apagada

O que se passa? Depois do grande fulgôr demonstrado pela Sideways com os seus modelos de Grupo 5, era expectante que fizessem chegar até nós, as seguintes e anunciadas recriações, dando assim continuidade a uma das mais fascinantes categorias do mundo do desporto motorizado.

Mas afinal, nem do Porsche 935 K3, nem das duas versões do BMW 3500 CSL nos chegaram mais notícias, depois de nos mostrarem os primeiros protótipos.

Estarão as setas apontadas para os modelos GT3, tendo deixado caír no esquecimento estes mais que esperados e prometedores Grupo 5?

BMW M4 GT3 - Sideways

Da parte da Racer/Sideways, aí está em fase final o novo BMW M4 GT3.

Disponivel para já em kit, esperam-se para breve a chegada das versões decoradas.

Ao nível das anteriores criações de sua origem, vem este também fazer parte do já vasto mundo dos GT3 e onde tanto Scaleauto como Slot.It, começam também a fazer sérias apostas.

Chegou o Aston Martin decorado - Sideways

Embora já nosso conhecido em kit, mas chegou agora e finalmente o primeiro Aston Martin decorado, da parte da Sideways.

Munido de uma complexa decoração e que pessoalmente considero bastante interessante, não será por certo, do agrado de todos.

E tratando-se de um modelo de traseira reduzida, parecem óbvias as vantagens de que se poderá usufruir quando devotado à competição. 

Munido de um extensor aerodinâmico proeminente na traseira, constituirá sempre um peso extra para além do eixo traseiro, o que contraria qualquer optimização de rendimento, mas uma vez posicionado num plano quase ao nivel da pista, minorirá esta natural adversidade.

Dotado de uma carroçaria extremamente baixa e aliada a uma quase ausência de traseira, poderemos estar perante um caso sério de eficácia pura. O seu chassis reune as anteriores caracteristicas da restante gama, pelo que poderá vir a tornar-se num dos melhores GT3 deste fabricante.

Sideways e o terceiro Ford GT de Le Mans 2019

A Sideways by Racer, faz-nos chegar a partir do final deste mês a terceira decoração com a referência SWCAR02B relativa à participação dos Ford GT oficiais em Le Mans, no ano de 2019. Note-se que as série A e C desta mesma referência se encontram já esgotadas.

Trata-se de um modelo bastante interessante e no qual nos parece este fabricante ter prestado pouca atenção relativamente à quantidade de versões até à data a terem sido editadas.

Quinto classificado na categoria dos LMGTE Pro e segundo de entre os Ford GT participantes, foi inscrito pela Ford Chip Ganassi Team USA, tendo tido como pilotos Ryan Briscoe, Scott Dixon e Richard Westbrook, tendo alcançado a vigésima quarta posição final e segundo melhor representante da marca americana.

Para além de alguns logótipos da Ford escondidos debaixo de autocolantes que deverão ser retirados, também a decoração lateral que inclui os números e restante publicidade, são facultados à parte para posterior colocação. E por uma questão de royalties, também a designação que lhe é atribuída passou a ser FGT, uma abreviatura do que seria natural, Ford GT.

Sideways e o M4

A Sideways trabalha na próxima máquina de Munique, o BMW M4 GT3. Depois do M6, a versão M4 encontra-se também em fase de testes e desenvolvimento.

Não deverá tardar o tempo em que poderemos competir com a máquina mais recente da BMW, da categoria GT3.