Campeonato Lusogalaico 2025 - Chegou a vez de Vigo (DRS)

Integrado no Campeonato Lusogalaico, chegou a vez de ser o clube de Vigo " DRS" a levar a efeito a organização deste campeonato, que integra as categorias Hypercar e GT3, ambas apoiadas nas produções do fabricante espanhol, Scaleauto.
 E como habitualmente, esperam-se acirradas disputas nesta resistência com a duração de 3 Horas, dado o elevado e experiente nível geral das equipas que habitualmente marcam presença nesta já conhecida parceria entre portugueses e espanhóis, da Galiza.

24 H WES Portugal - Trofa

Vão realizar-se uma vez mais as já famosas 24 Horas WES, numa iniciativa apoiada pelo fabricante espanhol Scaleauto.

Esta prova tem como organizadores, o Clube GT Team, contando com o apoio dos elementos que compuseram o extinto Slot Clube da Trofa.

As máquinas admitidas são os BMW M8 das categorias GT2 e GT3 do fabricante Scaleauto como os protagonistas da edição de 2026 e encontra-se agendada a sua realização para os dias 27 e 28 de Fevereiro e 01 de Março, decorrendo a mesma na cidade da Trofa.

Deixa-se abaixo o link para que possam formalizar a inscrição, bem como a lista das equipas que manifestaram já a intenção de participação.

Formulário de inscrições:                  

https://sites.google.com/view/gtteamart/24h-wes-portugal/2026/formul%C3%A1rio-de-inscri%C3%A7%C3%A3o?authuser=0

Equipas inscritas até à presente data: 

1 - GTTEAM/ART 

2 - SLOTATTAK

3 - ARTSLOTCARS

4 - CS TROFA

5 - CRICCRAC GALLETITA

6 - SRC PORTUGAL

7 - JOKER MOTORSPORT

8 - SLOT CLUBE PORRIÑO

9 - DIMA RACING

10 - T-800

11- MODEL HOBBY RED

12- SLOTSAB CAXAU

13- DRS VIGO

14- SCALEAUTO SPORT

15 - SCM

16 - SCALEAUTO RACING PRO TEAM

Informações:                                       

As equipas participantes nas edições anteriores, gozam do estatuto de prioritários na inscrição para este evento. Para garantir essa prioridade, deverão preencher o formulário de inscrição, até ao dia 01 de  Novembro.

Após essa data, as equipas que se inscrevam pela primeira vez passarão a ser consideradas, ocupando as vagas disponíveis por ordem de inscrição.

Regulamento:                                     

O regulamento será em breve disponibilizado

Ferrari 296 -Sideways

Na continuidade das apostas em modelos da categoria GT3/GTD, a Sideways volta à carga, agora com o mais recente modelo de Maranello para este tipo de carros.

Trata-se do Ferrari 296, uma máquina que tem marcado terreno com resultados de elevado relevo nas competições por onde tem militado.

Com o mesmo nível de acabamentos que já lhe reconhecemos nos modelos anteriores, estamos por isso perante mais uma extraordinária peça que pode assimilar a componente competição, à do coleccionismo.

São para já duas as decorações disponibilizadas, mas atendendo à extensa gama destes modelos que têm preenchido as grelhas de competição por todo o mundo, será de esperar que este leque de oferta se venha a alargar.

Mas como tem também sido apanágio deste fabricante, os modelos em kit também verão a luz do dia, o mesmo acontecendo com o Ford GT, modelo que tinha já chegado até nós, tanto em acabamento final, como em kit.

Mercedes AMG GT3 - Scalextric/SCX

Mais uma bela peça que nos é trazida por parte de "nuestros hermanos" da Scalextric/SCX. Trata-se de mais uma versão do imponente Mercedes AMG GT3, desta feita patrocinado e com as côres da "Bilstein", que participou em Nürburgring.

Nada acrescentando às anteriores versões em termos de evolução mecânica, vem este fabricante por essa razão e com esta política, aumentar o leque de variedade de decorações participantes em provas, de forma equitativa.

Mais uma bela peça para o espólio dos coleccionadores, caso o espírito competitivo não esteja nos parâmetros dos amantes dos apreciadores de modelos de slot cars.

O novo GT3 da Sideways, chama-se Mustang

É conhecido o novo trajecto da Sideways, com a descolagem dos modelos de Gr.5, para se dedicar mais sériamente aos mais actuais GT3. É verdade que o projecto levará ainda o seu tempo, mas dá para perceber o quão interessante virá a ser.

Depois de nos ter trazido o Ford GT, chega agora a segunda versão da Ford, na forma do Mustang.

E no mínimo, teremos de dizer que está mesmo BRUTAL!....

Scaleauto - Novidades

Da série RS Supersport, modelos Ready To Run (RTR-prontos a correr), o fabricante espanhol Scaleauto diaponibiliza-nos à escala 1/32, modelos capazes de excelentes prestações, tanto da categoria GT3 como GT2, isto na realidade. No nosso mundo à escala, reunir-se-ão todos na categoria GT3. E assim, teremos os seguintes modelos e respectivas referências. 

SC-6245RS - Porsche 911.2 GT3 RSR Petit Le Mans 2018 #912.

SC-6244RS - Porsche 911.2 GT3 RSR Petit Le Mans 2018 #911.

Em baixo mostra-se a mecânica de ambos os Porsche.

SC-6053RS - Spyker C8 Spyder LM-06 #85

SC-6051RS - Spyker C8 Laviolette GT2R 24h LeMans #94

Em baixo, o conjunto mecânico correspondente aos Spyker.

Scaleauto - Callaway GT3 GT

Da Scaleauto, chega este belo Corvette Callaway GT3 GT, numa série limitada a 300 exemplares e numa produção integrada nos modelos realizados à escala 1/32.

Trata-se da representação da sua versão de apresentação, absolutamente desprovido de pintura, mostrando-se por isso no seu mais puro estado final de produção, ou seja, com a sua carroçaria mostrada em fibra de carbono.

Afinal, mais um membro para o já concorrido reino das máquinas da categoria GT3, aposta fortemente assumida por grande parte dos fabricantes.

BMW M4 GT3 - Sideways

Da parte da Racer/Sideways, aí está em fase final o novo BMW M4 GT3.

Disponivel para já em kit, esperam-se para breve a chegada das versões decoradas.

Ao nível das anteriores criações de sua origem, vem este também fazer parte do já vasto mundo dos GT3 e onde tanto Scaleauto como Slot.It, começam também a fazer sérias apostas.

O novo C7R da Scaleauto

A Scaleauto apresenta-nos um belo trabalho em desenho, sobre as diferenças apresentadas entre o seu já editado Chevrolet Corvette A7R e o que se encontra na iminência de nos fazerem chegar C7R.

A amarelo o conhecido Callaway A7R e a branco, o C7R que brevemente entrará em distribuição nos mercados mundiais.

Desta forma simples, perceberemos a diferença entre dois modelos tão iguais da categoria GT3, que indiscutivelmente já entraram na moda das competições à escala.

Além dos pormenores visuais, importa destacar aspectos que melhor definem o desempenho dinâmico, já que este apresentará relativamente ao seu antecessor, maior distância entre eixos, bem como do eixo traseiro ao patilhão, uma carroçaria mais aligeirada e um novo cahassis.

Sideways e o M4

A Sideways trabalha na próxima máquina de Munique, o BMW M4 GT3. Depois do M6, a versão M4 encontra-se também em fase de testes e desenvolvimento.

Não deverá tardar o tempo em que poderemos competir com a máquina mais recente da BMW, da categoria GT3.