O terceiro Puma - Scalextric/SCX

Já editou a Scalextric/SCX, a terceira versão oficial do Ford Puma WRC.

Com predominância agora da côr branca em substituição das anteriores tonalidades das côres azuladas, conferem-lhe por isso uma significativa mudança de aspecto.

Mercedes AMG GT3 - Scalextric/SCX

Mais uma bela peça que nos é trazida por parte de "nuestros hermanos" da Scalextric/SCX. Trata-se de mais uma versão do imponente Mercedes AMG GT3, desta feita patrocinado e com as côres da "Bilstein", que participou em Nürburgring.

Nada acrescentando às anteriores versões em termos de evolução mecânica, vem este fabricante por essa razão e com esta política, aumentar o leque de variedade de decorações participantes em provas, de forma equitativa.

Mais uma bela peça para o espólio dos coleccionadores, caso o espírito competitivo não esteja nos parâmetros dos amantes dos apreciadores de modelos de slot cars.

Toyota Yaris - Scalextric

Uma das máquinas do momento do mundo dos ralis, é o Toyota Yaris. A Scalextric já o editou e faz-nos agora chegar a versão de Bertelli.

Com uma decoração à imagem do que este piloto já nos habituou, acaba por se tornar inconfundível.

Scalextric/SCX e o desejo de que venham novos clássicos

A Scalextric/SCX trouxe já para o panorama do mundo dos slot cars, belos exemplares de clássicos que preencheram a nossa juventude. Recentemente, as suas edições têm-se revelado e bem, ou mais próximas  da actualidade, ou através da reprodução de  modelos clássicos já nossos conhecidos mas dotados de novas decorações.Parece-me que começa a ser hora de novas criações de clássicos, pois alguns serão ainda, capazes de nos despertarde de sobremaneira, as boas épocas dos tracção traseira. Se há ainda lugar para os Grupo B, de onde o Lancia Delta S4 terá sido o expoente máximo dentro deste fabricante, tanto o MG Metro 6R4 como o Peugeot 205 Turbo 16 poderão ter êxito assegurado dentro de possíveis edições.Mas alguns dos mais puros Grupo 4 não chegaram a fazer as nossas delícias. É verdade que modelos como o Ford Escort MK II, Talbot Sumbeam Lotus, ou Fiat 131 Abarth, Datsun 1600 SSS e 240 Z, de entre outros, que chegaram até nós, mas outros de grande interesse, acabaram por se posicionar no patamar do esquecimento.Foram os casos dos Vauxhall Chevette e Firenza, do Ford Escort MK I, dos Hillman Imp e Hunter, do Triumph TR7, dos Opel Manta A, B e 1904 SR, dos Fiat 128 e Ritmo, do BMW 2002, do SAAB 96, do Volkswagen 1303S, dos Volvo 444 e Amazon 122 S ou até dos 142/240, do Skoda 130 LR, do NSU TTS, enfim, uma boa lista de máquinas que estamos mortos por vêr militar no reino dos gloriosos brinquedos eléctricos à escala 1/32.Muitos haverá ainda a acrescentar a uma vasta lista de exemplares de que gostaríamos de poder vir a desfrutar e que esperamos, a Scalextric/SCX desperte um dia, breve, para a sua recriação.O Firenza trata-se de um modelo da Vauxhall menos conhecido, mas de linhas extraordináriamente interessantes.

Quem não gostaria de imitar uns slides destes à escala reduzida, do lado de fora de um destes Chevette?

Safety car - Scalextric

A Scalextric/SCX editou o Mercedes-Benz AMG GT3 na versão "Safety Car".

O mini-modelo encontra-se munido de luzes Led à frente, atrás e ainda no conjunto da calandra que se encontra na capota, funcionando com o piscar dos mesmos.

Para que possa apreciar o seu funcionamento, aqui se disponibiliza o link para o efeito.

https://www.facebook.com/share/r/tYXvkYPFRTFpBYXG/

VR46, diz alguma coisa? - Scalextric/SCX

A Scalextric/SCX traz-nos agora, este fantástico Audi R8 LMS, de Valentino Rossi.

Mais uma preciosidade deste fabricante, verdadeiramente pródigo nestas edições.

Novo Audi RS3 - Scalextric/SCX

O novo Audi RS3 LMS TCR da "DHL" encontra-se já disponivel, numa produção da Scalextric/SCX.

Dotado de uma linha brutal, mostra-se fortemente atraente, ajudado também pela excepcional conjugação de côres que este sponsor proporciona.

Novidades da Scalextric/SCX

A Scalextric/SCX editou uma série de modelos já conhecidos, mas aproveitados para novas representações.

E assim, o Ford Puma veste-se de acordo com a sua participação africana no Rali Safari, tendo sido aproveitado para lhe acrescentarem um pouco de realismo com o efeito das poeiradas de que aquela meta do mundial é bastante fértil.

O Fiat Panda viu-se equipado à "Dakar", tendo-lhe sido anuladas as janelas laterais traseiras e oculo traseiro e recebido uma prancha anti-enterro, acessório de extrema utilidade quando se circula nas pouco compactas areias do deserto.

Falta dizer que será uma réplica participante na sexta edição daquela prova de dificuldade e interesse mundial.

Também um segundo Fiat vê nova oportunidade de brilhar no seio das máquinas do mundial de ralis.

Trata-se do 131 que participou no Rallye Sanremo sob as côres da "OLIO FIAT" e com Marko Alen ao volante, e Ilka Kivimaki como copiloto.

Mas chega-nos também o muito bonito Cupra E Racer "FIA e Touring Car World Cup Champion".

A sua curiosa decoração não poderá deixar ninguém indiferente.

Scalextric - Apronta-se o Toyota Yaris

A Scalextric/SCX, mostra já uma das suas futuras criações. Nada mais nada menos, do que um dos mais competitivos modelos da actualidade do Mundial de Ralis. Trata-se do Toyota Yaris, no que será um carro muito apreciado no mundo dos fãs dos slot cars.

Novidade Scalextric para 2024. Qual será?

Estaria este segredo fechado a sete chaves?

Era até há pouco segredo, a novidade da Scalextric/SCX para 2024. Sendo esta a novidade e tratando-se do conhecido Seat Panda, a novidade será mesma a versão mais Off-Road que representa, dotada das imprescindíveis pranchas para o desenrasque nos atascanços do deserto. Mas acredito que 2024 nos traga novidades de maior monta, tal como a chegada do Toyoata Yaris WRC, ou algo mais próximo do bem recriado Ford Puma. E você?

As próximas novidades da Scalextric/SCX

Duas das próximas edições da Scalextric/SCX, vão centrar-se em duas das suas mais recentes criações, o Ford Puma e o Hyundai I-20 WRC.

Trata-se o Ford Puma da versão do mundial de 2023 e correspondente, provávelmente, à vitória de Ott Tänak no Rali da Suécia. À imagem da primeira edição em que foi anunciado como o carro vencedor de Monte Carlo, mas onde os stickers identificativos dessa prova não correspondiam, também aqui se passará justamente o mesmo e pelas mesmas razões.

O segundo modelo, o Hyundai I-20 WRC, é o carro que foi anunciado pela Hoonigan de que Ken Block era seu proprietário fundador, de que iria ser a máquina tripulada por este "piloto espectáculo" para competir ao seu volante no "American Rally Associatinn's" na época de 2022.

Referir que as côres na minitura poderiam ter ficado um pouco mais vivas.