Marche 701 - Policar.

 Contudo

Por parte da Policar, chega-nos mais um March 701.

Desta vez o piloto é o francês François Cévert e corresponde o modelo à participação no Grande Prémio do Canadá, no ano de 1970.Depois da já grande variedade de anteriores versões chegadas, percebe-se que este não foge a mais do mesmo. Contudo, faz-se a mais recente aposta equipada de pneus slick's, fugindo dos iniciais pneus com sulcos.

As novidades Slot.It/Policar

Da parte da Slot.It/ Policar, dois novos Oreca da categoria LMP2 vêm enriquecer o panorama dos modelos desta categoria.

Mas os Grupo C não se encontram esquecidos e quem nos é agora trazido, é o Porsche 956 KH vencedor dos 1000 Km de Spa, decorria o ano de 1983.

Também da parte dos DTM, mais um Mercedes Classe C, correspondente ao ano de 1995.

E da Policar propriamente dito, eis-nos perante o BRM P160 dotado de volumosos apêndices aerodinâmicos nos aerofólios frontais e com que Jo Siffert fez os treinos do Grande Prémio de Spielberg no ano de 1971.

Da Slot.It, o segundo P4 de Le Mans

Da Slot.It/Policar e para muito breve, encontra-se a chegada do terceiro classificado das 24 Horas de Le Mans de 1967.

Conhecido que era já o modelo igual segundo classificado da mesma prova, fica assim completa a história das versões oficiais do Ferrari 330 P4 na clássica francesa.

Igualmente bonito mas detentor dos mesmos erros já apontados aquando da chegada do primeiro destes modelos, não haverá por isso, nada mais a acrescentar.

Como notas distintivas entre ambos, ficará o dorsal e o acrescento da faixa longitudinal amarela, que servia sobretudo para a distinção entre ambos, mais do que uma simples marca estética decorativa.