Da Slot.It, o segundo P4 de Le Mans

Da Slot.It/Policar e para muito breve, encontra-se a chegada do terceiro classificado das 24 Horas de Le Mans de 1967.

Conhecido que era já o modelo igual segundo classificado da mesma prova, fica assim completa a história das versões oficiais do Ferrari 330 P4 na clássica francesa.

Igualmente bonito mas detentor dos mesmos erros já apontados aquando da chegada do primeiro destes modelos, não haverá por isso, nada mais a acrescentar.

Como notas distintivas entre ambos, ficará o dorsal e o acrescento da faixa longitudinal amarela, que servia sobretudo para a distinção entre ambos, mais do que uma simples marca estética decorativa.

Policar - Ferrari 330 P4 1967

Previsto para chegar no início do próximo ano, está o segundo Ferrari 330/P4 oficial e que cortou a meta das 24 Horas de Le Mans no ano de 1967 na terceira posição, tendo tido aos seus comandos os pilotos W. Mairesse / J. Blaton.

Quanto ao modelo em si, eternamente belo, mas este segundo representante oficial da Ferrari que a Policar nos oferece, arrasta consigo os mesmos erros apontados a seu tempo e neste mesmo Blog, ao da primeira edição.

Agora sim, vem aí o Ferrari 330 P4 - Policar

 Finalmente os tiffosi irão poder desfrutar de um dos mais bonitos e espectaculares Sport Protótipos nascidos para a competição. Refiro-me naturalmente ao Ferrari 330 P4 de origem Policar.

 E observando a partir das imagens já facultadas pelo fabricante, a miniatura faz jus ao modelo que lhe dá origem. Bonito quanto baste e bem proporcionado, será um verdadeiro regalo poder vir a apreciá-lo a desfilar no meio para o qual terá nascido.

Soberbas linhas e as respectivas jantes douradas com pneus com inscrição "Firestone" e a característica linha que circundava os pneus naquelas épocas também a dourado, proporcionam uma imagem de beleza dificilmente igualável.

 A secção traseira iguala-se à qualidade geral do modelo, o que nos deslumbra uma vez mais.

Sem dúvida, uma peça obrigatória na casa de cada um dos apaixonados pelo mundo automóvel.

 Mas que silhueta......

 Mas existem defeitos. Nesta versão específica da sua participação em Le Mans, os retrovisores encontravam-se numa espécie de campânula e não tal como este fabricante nos mostra agora. Será que os corrigirão? Esperemos que sim.
Mas nos círculos amarelos, apontam-se outros aspectos que deveriam ter sido tomados em conta pelo fabricante.
Uma pena....

Os Policar para 2019

 A Policar tem mantido nas suas produções de Formulka 1 Clássicos, um dos seus maiores pólos de interesse entre os praticantes da modalidade slot car, já que muito bem nascidos tecnicamente, proporcionam por essa razão desempenhos destes modelos, verdadeiramente notáveis e surpreendentes. E depois de nos terem feito já chegar dois dos mais representativos March 701 daquela época, brevemente acabaremos por dispôr de mais duas versões deste mesmo modelo, ainda que para além das decorações em si, não apresentem alterações relativamente aos já nossos conhecidos. Mas faz-se assim, um enorme enriquecimento do mundo da Formula 1 dos anos 70 à escala 1/32.

 E se se anunciavam como complemento das suas pistas, os Toyota, parece que se criou um outro modelo para esse mesmo fim. Trata-se do Subaru GT86 que a avaliar pelo seu aspecto, parece mostrar-se bastante interessante. E quererá isto dizer, que dentro em breve teremos este fabricante a alinhar em grandes apostas nas produções do mundo dos ralis?

 Mas chegar-nos-à também mais um Ferrari F40, a sua terceira versão deste modelo na sua incursão  pelo mundo dos GT's, que perante o actual panorama da concorrência terá muito que penar, isto no campo da competição pura e dura. Mas se fôr caseiro o lazer, então é sempre muito bem vinda mais uma versão deste já icónico modelo de Maranello.

 Mas enquanto o prometido Ferrari de Formula 1 teima em se manter na penumbra e como a "pérola escondida" capaz de proporcionar o verdadeiro desespero entre os tiffosi, o seu lugar acaba por ser assumido pelo Ferrari 330 P4, um dos mais belos protótipos de todo o sempre, que terá com certeza o condão de funcionar como verdadeiro "calmante" perante os mais fundamentalistas apaixonados destas máquinas italianas.

 E de facto, pelo que se consegue já vêr e depois de algumas imagens que nos foram paulatinamente chegando sem que nos parecesse poder vir a ser uma obra tão bem conseguida, somos obrigados a vergar-mo-nos perante tão precioso mini-modelo. Referenciado na imagem superior como sendo o segundo classificado dos participantes de Le Mans no ano de 1967, esperamos se dêem ao cuidado de não apresentarem os retrovisores tal como a imagem nos mostra, visto terem sido nessa prova usadas umas curiosas campânulas que cobriam esses mesmos retrovisores.

Mas de linha que nos parece muito bem conseguida, arriscar-se-à mesmo a ser considerado o modelo do ano, correspondam as suas performances ao que este fabricante nos habituou já.

 Pena a Slot.It/Policar não fazer uma melhor aposta ao nível da reprodução das jantes dos seus modelo e caso estas apresentassem a profundidade devida, talvez concorresse mesmo com as melhores criações estáticas existentes.

 E claro, depois das versões oficiais de Le Mans, outras versões se seguirão, esperando eu que cheguem mesmo à edição do glorioso trio de Daytona, onde a versão vencedora se apresenta de capota aberta. Estarei a elevar demasiado as expectativas?

 Quiçá venhamos mesmo a ter uma edição especial com a representação dos três modelos em formação...

Nem só de Formula 1 vive a Policar

 Enquanto não nos chega o há muito esperado Ferrari de Formula 1 por parte da Policar, é-nos aventada outra boa notícia, com a disponibilização das imagens de um avançado protótipo do Ferrari 330 P4, ou vulgarmente apelidado de apenas, Ferrari P4.

 De magnífico aspecto, ficará um pouco aquém do desejado a reprodução das jantes, algo que entre a Slot.It muito raramente se acerta.

 E percebe-se desde já que que serão várias as reproduções a trazer para o mercado, dada a existência de dois distintos tipos de jantes mostradas.

Será este talvez, um dos mais esperados modelos de slot de última geração de slot cars, pois temos desde já a certeza de que dele poderemos contar enquanto modelo de competição. Dos P4 já existentes no mercado, pouco mais do que modelos de estante se poderia extrair deles, mas agora, bem, agora a conversa irá ser outra...