Mercedes AMG GT3 - Scalextric/SCX

Mais uma bela peça que nos é trazida por parte de "nuestros hermanos" da Scalextric/SCX. Trata-se de mais uma versão do imponente Mercedes AMG GT3, desta feita patrocinado e com as côres da "Bilstein", que participou em Nürburgring.

Nada acrescentando às anteriores versões em termos de evolução mecânica, vem este fabricante por essa razão e com esta política, aumentar o leque de variedade de decorações participantes em provas, de forma equitativa.

Mais uma bela peça para o espólio dos coleccionadores, caso o espírito competitivo não esteja nos parâmetros dos amantes dos apreciadores de modelos de slot cars.

Thunder Slot e a primeira disputa no Slot Car Clube D'Azeitão

Realizou já o Slot Car Clube D'Azeitão a sua primeira prova destinada a modelos específicos da marca Thunder Slot, num desafio proposto pelo próprio fabricante, a vários clubes de toda a europa.

Decidiu este clube dividir a prova em duas categorias distintas, uma para modelos fechados, onde apenas cabem os Lola T70 MkIII e eventualmente, os Ford Mustang, enquanto as restantes versões abertas, onde se encontram maioritáriamente os restantes modelos deste fabricante, se integram noutra categoria.

E para os primeiros, o pódio ficou entregue a Jackson Rodrigues em primeiro, seguido de Carlos Fidalgo e Mário Silvestre.

Já para a segunda, a vitória coube a Manuel Sacramento em Lola T70 Can-Am, seguido de Carlos Fidalgo em Ferrari 350P Can-Am e Mário Silvestre em Lola T70 Can-Am.

E se em ambas as categorias a primeira posição teve um claro vencedor, o segundo e terceiro lugares tiveram aceso despique. Aguarda-se que nas disputas das próximas provas, surjam tanto a Jackson Rodrigues como a Manuel Sacramento, adversários que não lhes permitam vitórias tão facilitadas, por forma a criarem lutas mais intensas pela conquista do ceptro maior.

BRM e a nova vaga - De novo os Capri

A BRM, conhecido fabricante de modelos de slot car à escala 1/24, reforça agora a sua gama com a edição de novas decorações para o inquestionável interessante Ford Capri RS 2600 de Gr.2.

Desta vez versam sobretudo as três versões participantes na edição das 24 Horas de Le Mans de 1972, tendo os três sido inscritos pelo Ford Alemanha.

Com o número 52, inscreveu-se o modelo para os pilotos Glemser/Soler- Roig, o 53 ficaria entregue à dupla Mass/Stuck e o 54 a Birrell/Bourgoignie.

A história da prova ditaria que a melhor posição conseguida iria pertencer ao modelo com o dorsal 54 na décima posição, logo seguido do modelo 52 na décima primeira posição, numa prova em que terminariam apenas 18 carros e onde também o modelo 53 acabaria por fazer parte da lista de desistentes.

Surge ainda na lista destas edições outro modelo de que sou desconhecedor da sua participação, mas que nos enche os olhos com a sua ímpar beleza estética.

Apenas referir que em termos dinâmicos competitivos, entrará na cauda dos modelos mais interessantes deste fabricante.

Slotcar Clube D'Azeitão - Inicia-se o campeonato Thunder Slot

Começam a ganhar corpo em Portugal, as competições apoiadas em modelos do fabricante italiano Thunder Slot. O Slotcar Clube D'Azeitão dá o pontapé de saída já este sábado próximo, com a competição a dividir-se em duas distintas classes, uma destinada aos modelos fechados e outra, aos verdadeiros Can-Am.

Aguardam-se pois, disputadas batalhas onde se espera venha ao de cima o verdadeiro espírito de camaradagem e são convívio.

Em Moers também acontece Thunder Slot

Mais uma competição Thunder Slot ocorrida, agora em Moers, Alemanha, numa confirmação da crescente expansão que está a acontecer com os modelos deste fabricante.

Aqui ficam as imagens da prova...

AE Slot Clube - Campeonato Thunder Slot

À imagem do que tem vindo a acontecer por vários países da Europa, também Portugal vai acolher o primeiro campeonato destinado aos modelos do fabricante Thunder Slot.

Será o AE Slot Clube do Cacém, a acolher o pioneirismo nesta categoria e deste fabricante.

https://aeslotclub5.wixsite.com/aeslot-club

Em Itália, prosseguem os campeonatos Thunder Slot

Continual em grande as competições Thunder Slot. Irá proceguir em Itália a terceira etapa destes concorridos campeonatos, agora, no Slot Club Asti Calabroni Rossi.

Os novos Revo Slot

Chegaram os Porsche 911 da Revo Slot.

Infelizmente, estas reproduções não fazem jus à imagem do modelo real, onde os alargamentos da carroçaria para cobrirem as rodas, encontram-se escadalosamente mal conseguidos.

Sobretudo no modelo da "Brumos", o resultado final encontra-se bastante aquém  do que seria desejável.

A reprodução das jantes será outro dos aspectos a apontar pela negativa, mas pronto, é o que veio.....

Troféu Porsche 911R - Slot Clube do Porto

Troféu Porsche 911 R 67, mais um sucesso no Slot Clube do Porto.O Porsche 911 R de 1967 é um clássico icônico no mundo dos desportivos, famoso pela sua leveza, desempenho e herança nas corridas. 

Os carros de slot, especialmente modelos como o 911 R, são projetados para oferecer uma experiência de corrida emocionante, focado no equilíbrio gerado entre comportamento e velocidade. 

Este carro recriado à escala 1/24 para a prática desta modalidade, é composto por um Kit à escala 1/24 do modelo Porsche 911 R de 1967, do fabricante Fujimi.

Com um chassis desenvolvido e feito pelo presidente do Slot Clube do Porto,  Adérito Varejão, deve ser realçado a excelência das opções feitas nos materiais que completam este chassis, como os eixos, um em titanium e o outro em carbono (verdadeiramente em carbono), rolamentos cerâmicos, rodas de que fazem parte pneus de espuma.

Percebeu-se após a realização da primeira prova, que há semelhança do Troféu MGB, também este novo modelo se perfilou para mais um sucesso garantido. Segundo referiram os pilotos, "é um gosto gatilhar este carro".

Preparem-se então os pilotos, para a segunda ronda destes gloriosos do asfalto, que conseguem replicar a adrenalina, nos plásticos.

Slot.It com novidades

A Slot.It continua a mostrar o seu habitual vigôr, com a tradicional aposta na renovação de decorações para modelos já apresentados, mas apostando igualmente na apresentação de modelos inovadores.Para 23 de Maio do corrente ano, prevê-se que chegue mais um Opel Calibra com a referência CA36g, que participou no campeonato ITC no ano de 1996, tendo completado a mesma na segunda posição, guiado por Uwe Alzen.

A motorização para estas máquinas do DTM, vem agora identificada pela cobertura em autocolante de côr preta.

Novidade maior, é a chegada de mais um novo modelo para a categoria LMP Hypercar. Trata-se do Toyota GR010 e contará com a referência CA63. 

Chegará tambem mais um Audi R18 TDI, um dos participantes em Monza no ano de 2011.

O BMW M3 será outra das novidades absolutas, depois de tanto a Auto Art como a Fly os terem reproduzido, sem que no entanto tivessem apresentado argumentos competitivos.

Já deste, só teremos que esperar dele, uma máquina à altura do que foi na realidade.

Surgirá ainda o Oreca 07, representando a máquina com que Félix da Costa, R. Gonzalez e W. Stevens completaria a prova das 24 Horas de Le Mans de 2022 como vencedores da categoria LMP2.