Foi nas instalações do
Clube Slotspot em
Aveiro, que decorreu a terceira jornada do disputadíssimo campeonato Século XXI, uma organização do
Slot Clube da Trofa que reune um interessante número de equipas de grande valor do Norte do País.
A pista deste Clube de Aveiro, mostrou alguma complexidade técnica, mas sobretudo criava alguns probelmas às preparações das máquinas que com alguma facilidade mostravam tendência para levantarem as frentes, aquando da aceleração.
A montagem dos modelos cujos pneus e motores eram distibuidos pela organização, eram supervisionados pelo promotor desta iniciativa, Rúben Almeida.
E esta é uma das partes mais delicadas deste campeonato, pois o resultado da montagem dos minimodelos, pode ou não, condicionar a melhor das performances das equipas participantes.
E enquanto se procedem a estas tarefas de real complexidade para os os elementos para isso escolhidos, mais relaxados, os restantes elementos vão podendo desfrutar de saborosos momentos de descompressão.
Montados e verificados, os modelos são alinhados ficando a aguardar pelo momento da verdade.
Os comandantes do Campeonato, foram os primeiros a partir para a pista, na tentativa da obtenção do melhor registo de volta.
Seguiu-se-lhe a equipa da Trofa.
De seguida era o Lelo Ribeiro que pelo Clube Slot de Matosinhjos 1 subia para a pista, vindo a conseguir para esta equipa a obtenção da pole position.
A quarta participação coube ao Clube Slot de Braga.
O quinto homem a tentar a pole position, fazia parte do Slot Clube do Porto.
Os Absolute Beginners, seguiram-se-lhes.
Miguel Veloso pela CAT Racing, era o sétimo a tentar o melhor registo.
Oitavos na pista, foram os representantes da casa, da Slotspot.
Os Gentleman Drivers foram os nonos a tentar arrebatar o tempo conseguido pela equipa de Matosinhos.
10ºs e últimos nessa mesma tarefa, foram a segunda equipa do Slot Clube de Matosinhos.
Alguns dos registos feitos pelas equipas, na tentativa de obtenção do melhor tempo por volta. Nesta primeira batalha, foi o Slot Clube de Matosinhos 1 que levou a melhor sobre os demais, com o registo de 9,410 segundos numa volta.
E com os nervos à flor da pele, dava-se então início a mais uma batalha. Pilotos e máquinas alinhados, arrancaram para a luta da obtenção do melhor resultado final possível.
A prova foi de luta intensa, onde não faltou o acompanhamento a par e passo do desenrolar da mesma através dos monitores que nos iam fornecendo os dados do decorrer da prova e respectiva probabilidade do resultado final de cada equipa, situação calculada pela média estabelecida por cada uma das equipas.
No final, eram os bracarenses do GT Team/ART a conseguir a terceira vitória em três possíveis, tendo sido estabelecidas as 2ª, 3ª e 4ªs posições por diferenças mínimas.
Merecem notas de registo, o facto do Slot Clube da Trofa se ter visto obrigada logo no início a uma troca de patilhão, enquanto a equipa dos Gentleman Driver andaram desde início até ao fim, na descoberta da própria pista e afinação do punho, já que não registaram nenhuma presença em tempo de treinos livres, como preparação para esta prova. O seu desconhecimento acabou por lhes ser fatal, culminando a mesma na última posição.
No final, expunham-se os prémios juntamente com os modelos participantes.
10º lugar - Gentleman Drivers - Braga
9º lugar - Slot Clube do Porto - Porto
8º lugar - Slot Clube de Matosinhos 2 - Matosinhos
7º lugar - Absolute Beginners - Porto
6º lugar - CAT Racing - Trofa
5º lugar - Clube Slot de Braga - Braga
4º lugar - Slotspot - Aveiro
3º lugar - Slot Clube da Trofa - Trofa
2º lugar - Slot Clube Matosinhos 1
1º lugar - GT Team / ART - Braga
Mais uma excelente jornada onde o bom convívio entre os elementos das várias equipas se subrepôs às lutas da pista e de onde o GT Team/ART sai reforçado como comandante deste campeonato. Na segunda posição, o Slot Clube de Matosinhos 1 ganha alguma primazia sobre o Slot Clube da Trofa, o terceiro classificado. E nesta luta pelo pódio, o Clube Slot de Braga perde algum terreno.
A próxima jornada encontra-se agendada para o dia 31 de Março em Braga, nas instalações do GT Team/ART.
