Um óptimo 2024

O novo C7R da Scaleauto

A Scaleauto apresenta-nos um belo trabalho em desenho, sobre as diferenças apresentadas entre o seu já editado Chevrolet Corvette A7R e o que se encontra na iminência de nos fazerem chegar C7R.

A amarelo o conhecido Callaway A7R e a branco, o C7R que brevemente entrará em distribuição nos mercados mundiais.

Desta forma simples, perceberemos a diferença entre dois modelos tão iguais da categoria GT3, que indiscutivelmente já entraram na moda das competições à escala.

Além dos pormenores visuais, importa destacar aspectos que melhor definem o desempenho dinâmico, já que este apresentará relativamente ao seu antecessor, maior distância entre eixos, bem como do eixo traseiro ao patilhão, uma carroçaria mais aligeirada e um novo cahassis.

Avant Slot - Novidade

A Avant Slot mostra a primeira decoração que nos fará chegar, de uma das suas próximas novidades, no bem recebido renovar de actividade com vista à vertente dos TT's.

E tratam-se estes brutais camiões, dos Kamaz que têm vindo insolentemente a dominar o Paris-Dakar. E a partir daqui, está lancado o dado para muitas mais decorações e versões. 

Feliz Natal

O blog Slot Outra Dimensão, vem desejar a todos os amigos, seguidores, fabricantes e amantes da modalidade, um Santo e feliz Natal.

Novidade Scalextric para 2024. Qual será?

Estaria este segredo fechado a sete chaves?

Era até há pouco segredo, a novidade da Scalextric/SCX para 2024. Sendo esta a novidade e tratando-se do conhecido Seat Panda, a novidade será mesma a versão mais Off-Road que representa, dotada das imprescindíveis pranchas para o desenrasque nos atascanços do deserto. Mas acredito que 2024 nos traga novidades de maior monta, tal como a chegada do Toyoata Yaris WRC, ou algo mais próximo do bem recriado Ford Puma. E você?

As últimas da Policar e Slot.It

Com disponibilidade imediata encontram-se o Lotus 72 que vitimou 

Jochen Rindt nos treinos para o Grande Prémio de Itália de 1970, numa criação da Policar anunciada desde o inicio da criação da sua série específica dedicada aos F1 Clássicos.

A falta de apoios aerodinâmicos permitiu um ganho substancial de velocidade, mas penalizou-o no down force, acabando por daí resultar a morte do piloto, que é até à data se sagrou Campeão do Mundo a título póstumo.

Também já disponível, encontra-se mais um Toyota de Grupo C da Slot.It.

Desta vez, não se trata de mais uma versão de Le Mans, mas sim, participante nos 1000 Km de Fuji no Japão em 1987, não tendo este modelo logrado chegar ao final da mesma.

Resistencia TT UMM- Clube de Slot Invictos

Levou a efeito o Clube de Slot Invictus este sábado último, uma prova de resistência de 4 Horas destinada específicamente ao modelo UMM do fabricante Olifer, cujas carroçarias eram da responsabilidade das equipas e o fabricante disponibilizava as mecânicas, servindo ainda como base de partida par o Troféu que se aventa para 2024.

Levaram de vencida a concorrência os bracarenses do GT Team/ART, depois de um desaire ao fim da primeira calha os ter obrigado a caír na classificação. Segundo ronda a descrição, após forcing habitual a que esta equipa nos acostumou já, a meio da última calha assumiria novamente o comando, consagrando-se assim como categóricos vencedores.

Mas o importante não terá estado na disputa pela tabela de classificação,  mas sim no abanar de ossos da velhada que foi aparecendo para matar saudades.

E eis o tal que faltou à partida. Mas assim que seja possivel acabá-lo, fica prometida a presença no Troféu. 

Clube de Slot Invictus - GT-Pro & GT-Am

O circuito Stop & Go vai ser o palco do Clube de Slot Invictos para receber as máquinas à escala 1/24 das caregorias GT, Pro e Am. Fechará assim no dia 15 este clube o calendário definido para a época de 2023.

TTS, vai trazer-nos este belo Alfa Romeo 33/3

Eis uma bela notícia por parte do fabricante à escala 1/24, TTS.

Participante nos 1000 Km de Brands Hatch, este exemplar com o dorsal 55 parece encontrar-se situado no patamar dos melhores exemplares desta escala.

Ainda que seja já nosso conhecido através das produções à escala 1/32, este mais crescidinho ganha outro estatuto de extraordinária beleza.

Claro que a opção do chassis metálico lhe conferirá o desejado comportamento dinâmico que se pretende. Mas depois desta bomba de notícia, que outras surpresas poderemos nós esperar? Um Ferrari 312 PB, um Porsche 908/3, um Mirage GR7, um Matra Simca MS-670?

Não sabemos, mas esperemos que nos tornem a surpreender....

E enquanto a Slot.It nas suas produções à escala 1/32 nos fez chegar o modelo com o dorsal 54 e que se sagraria o vencedor dessa mesma prova através dos pilotos A. De Adamich/H. Pescarolo, a TTS opta pela versão tripulada por R. Stommelen/T. Hezemans, que culminariam a mesma na décima sexta posição e último classificado.

Os programas para 2024 - Slot Clube do Porto

O Slot Clube do Porto, avança com os cartazes dos campeonatos em programa e respectivas agendas para o novo ano de 2024 que se avizinha.

Para os entusiastas, já que as matérias em programa são de variados interesses, podem começar já a fazer os seus registos nas agendas. 

Não irá faltar o entusiasmante troféu dedicado aos MGB da escala 1/24.

Calendário completo de actividades

Slot Clube Porto

CLUB Scalextric

Do "Club Scalextric" chega a vez de ser o Fiat 131 o contemplado de carro do ano de 2023 e ao alcance exclusivo de quem dele fizer parte. Trata-se como sempre, de uma série limitada e numerada.

E ao longo do cada ano são editadas 3 revistas de que poderão desfrutar os seus associados. E quanto ao modelo, encontra-se bem conseguida a decoração pela qual se optou, baseada na oficial patrocinada pela "OLIOFIAT", tendo-se substituindo o amarelo pelo branco.

Scalextric/SCX - Mais um Lancia

Da Scalextric/SCX chega-nos mais uma versão do Lancia Delta Integrale. Desta feita perde-se a pintura da Martini, para dar lugar à da "Totip". Resta saber se continua com a última aposta sobre este modelo com a solução da tracção apenas traseira, ou se pelo contrário, já assume a tracção integral pelo mesmo sistema em que se apostou no Ford Puma.