Lotus Elise GT1 - Avant Slot

Da Avant Slot, renasce o Lotus Elise GT1, modelo que a seu tempo acabou por ser mal explorado.

E são duas as versões que de uma assentada nos fazem chegar. Com a Ref. 51692 chega o modelo do Team MVR do ano de 1997 e com as côres da "Castrol", a referência 51607.

Munidos de patilhão avançado, pneus da frente de perfil baixo e bancada de motor regulável, conta ainda com um motor de 21000 rpm, amortecedores, jantes de alumínio e eixos calibrados.

A versão do Team MVR foi modificada por forma a poder receber os pequenos defletores aerodinâmicos existentes nos guarda-lama frontais.

Apesar de não ter conseguido grande projecção internacional, trata-se de um curioso modelo que explorado, talvez no seio dos slot cars e no reino dos GT1 possa vir a causar surpresas.

Ao nível do seu chassis, nada se aventa que possa vir a revolucionar a modalidade.

O renascer do Opel Manta 400 - Avant Slot

A Avant Slot faz renascer o espírito do Opel Manta de Grupo B. E se por um lado edita uma versão que será querida aos espanhóis, também o espírito internacional nos é trazido com a recriação da versão do Rali Safari.

A versão "Safari" é facilmente reconhecida através da existência dos reforços suplementares da carroçaria na zona frontal,  com tubos protectores contra o atropelo de animais selvagens e ainda pelos faróis suplementares montados na base do pára-brisas, junto aos pilares "A". No entanto, não consegui encontrar qualquer referência sobre a que edição esta versão corresponde.

Ficam agora a faltar as versões " Dakar"....

Percebe-se que a sua traseira surge mais elevada do que o normal, numa aparente aproximação com a realidade, pois aquele rali obrigava a que os carros apresentassem uma maior altura ao solo.

No entanto, depois de vermos o seu chassis, percebemos que é igual ao das últimas gerações deste modelo, optando-se contudo agora, pelo berço para motor em posição "anglewinder", por troca com a anterior opção que apostava num berço para motor em posição "inline".Esta mais recente opção, obrigou a que as rodas tivessem que ser levadas mais ao limite da largura da carroçaria, razão pela qual afinal, a carroçaria tivesse de ser elevada na traseira, caso contrário,  estas tocariam no interior das cavas das rodas.

Mas para um carro de rali, a opção de inserção de berço independente para o motor, permitirá que sejam montadas suspensões. Mas a sua aparente falta no eixo da frente, justificaria a integração de braço basculante pata o patilhão, permitindo que se colmatassem com maior facilidade as irregularidades das pistas.

Sobre os primeiros Manta deste fabricante, havia-se já apostado na motorização em posição anglewinder, apesar da ausência de berço para o motor e um braço basculante para o patilhão. 

Mas a criação de mais uma versão para o Manta, justificou também nova chegada de um lindissimo conjunto de assistência.

Os dois modelos que integravam esta equipa, enriquessem este interessantíssimo conjunto.

Avant Slot - Os novos Porsche Kremer K8

A disponibilizar em Junho, os novos Porsche Kremer da Avant Slot trarão novidades relativamente às suas primeiras edições.

Se a parte relativa à carroçaria se manteve inalterada, mantendo-se assim os erros já conhecidos, a parte mecânica foi obra de profunda dedicação, na procura da optimização do seu desempenho dinâmico.

Assim, foi desenvolvido um novo chassis que terá recebe agora também um novo berço de motor para posição anglewinder deste órgão, sendo regulável e capaz de receber suspensões, aos quais se juntam ainda eixos calibrados, nova cremalheira em ângulo, jantes de alumínio e pneus de perfil baixo para a frente.

Duas novas versões irão ser editadas, com especial destaque para o azulinho com sponsor da "Gulf" e que participou na edição de 1994 das 24 Horas de Le Mans.

As mais recentes imagens do Kamaz - Avant Slot

Impressionante, é o adjectivo que me parece apropriado para definir o último projecto do fabricante Avant Slot.

O campeão das areias do deserto africano, mostra a mesma grandeza quando mostrado à escala 1/32.

Absolutamente brutal, o bonito Kamaz é ainda ajudado pela extraordinária decoração proporcionada pelos sponsores "Red Bull" e " VTB".

Pormenorizado quanto baste, fica-nos a ideia que se tratará mais de um modelo vocacionado para as colecções, do que própriamente virado para as competições.

Irá ser necessária alguma coragem para desfrutar desta pequena maravilha, já que os complementos da carroçaria, prevê-se que sejam de alguma fragilidade.

Os seus dois pneus suplentes conferem-lhe um "look" verdadeiramente racing.

Mecânicamente, o conceito mantem-se verdadeiramente básico. Dotado de um motor apenas, correspondente à filosofia das suas últimas evoluções no camião MAN e montado num berço independente do chassis,  transfere depois a tracção às rodas frontais, por polia e correia lisa. Como forma de melhoria do seu desempenho, haverá necessidade de recorrer tanto às polias dentadas, como a correias igualmente dentadas. E aí sim, poderemos já contar com uma evolução substancial. Parece-nos o seu braço do patilhão demasiado curto, o que condicionará as suas performances na hora de dar saltos na transposição de obstáculos. 

Mas pela extraordinária obra, só poderemos "tirar o chapeu".

Avant Slot ataca - Chegou o Kamaz

A Avant Slot mostra o seu futuro Kamaz, modelo que se notabilizou na prova maratona Paris-Dakar.De aspecto absolutamente brutal, acreditamos, venha a ser alvo de grande cobiça. Restará saber se mantiveram os conceitos mecânicos, ou se nesse particular, terá havido alguma revolução.

De resultado brutal, este fabricante só merece mesmo, os parabéns. 

Avant Slot edita Toyota Yaris

A Avant Slot irá editar o Toyota Yaris WRC2, sendo que existirá uma série muito limitada vendida através do preparador Teo Martín e as restantes versões e decorações, pelos habituais circuitos comerciais.

Este modelo da Toyota será comercializado com tracção integral, anunciando-se mais algumas novidades para este modelo. Chama este fabricante ainda a atenção para novidades de outra ordem, como novas cremalheiras por exemplo.

Avant Slot - Primeiras imagens

Da Avant Slot são mostradas as primeiras imagens do seu conjunto de apoio aos Audi Quattro S2 de rali, numa recriação disponibilizada em resina.

Este conjunto é composto por uma carrinha Volkswagen, um atrelado e os dois modelos germânicos participantes no Rali de Montecarlo.Trata-se de uma preciosa peça de colecção ao alcance de poucos em virtude do seu natural elevado custo de aquisição, mas que muitos gostariam de poder contar com ela, nas suas colecções particulares.Parecendo bem reproduzidos, faltará a posterior coragem para poder deles desfrutar com o verdadeiro espírito de ataque, tão característico do mundial de ralis.Mas se não fôr nas pistas, que  desfrutemos então deles nas estantes,  já que seja qual fôr o cenário ou pano de fundo em que se enquadre este conjunto, será inevitável o deleite do nosso olhar.

E para já, levaram a melhor sobre o mesmo modelo prometido pela Slot Racing Company.

Avant Slot - Novidade

A Avant Slot mostra a primeira decoração que nos fará chegar, de uma das suas próximas novidades, no bem recebido renovar de actividade com vista à vertente dos TT's.

E tratam-se estes brutais camiões, dos Kamaz que têm vindo insolentemente a dominar o Paris-Dakar. E a partir daqui, está lancado o dado para muitas mais decorações e versões. 

O que se anuncia - Avant Slot

A Avant Slot mostrou já o que pretende ter em programa no futuro imediato.

O Ferrari 308 GTB é já conhecido, e será mantido na sua linha de produção. O recentemente mostrado Mitsubishi Galant, será uma das máquinas a explorar proximamente.

Ainda em fase muito embrionária, mostraram-se três novas criações,  um Subaru Legacy Gr.A, um Ferrari 296 GT3 e um Ford Sierra 4x4 de três volumes.

O Volkswagen Golf GTI vai também receber novas versões e decorações, bem como o Lotus Elise que se verá melhorado ao nível da evolução do seu chassis.

Mas a chegada do Peugeot 3008 DKR é o verdadeiro sinal de que está de regresso a vontade de apostar na vertente TT.

Os modelos de apoio às máquinas de competição e que serviram para os transportar, serão a mais séria e arrojada vontade de trazer algo de inovador aos slot car.

Prestes a invadir o mercado está o regresso dos Mitsubishi de TT, no que parece ser a certeza de que não estará no horizonte deste fabricante, abandonar a guerra do deserto.

E por falar em areias do deserto, consta também na sua lista, um novo camião. Será ele, nada mais nada menos, do que o rei dos desertos, o Kamaz, a marca que tem vindo a afirmar-se há muito, como o timoneiro das batalhas das rodas grandes.

Mas outros anúncios mais ambiciosos se anunciam, apesar de previstos com prazos ainda muito incertos.

O Mirage GR8 será mais um dos ressuscitados modelos que teve na sua linha de produção, mas agora na versão de 1977, munido com uma grande tomada de ar para respiro do motor.

Também o Porsche Kremer retomará a linha de referências do seu catálogo, mas recebendo um novo chassis, para carroçarias que a serem aproveitadas das já conhecidas, encontrar-se-ão erradas.

E o interessante BMW 635 CSI, verá chegar novas decorações, onde finalmente veremos a versão oficial da marca. Seria bom também, que fosse revista a fixação do chassis há carroçaria, já que esta até agora se efectua à frente na bandeja porta piloto e não propriamente à carroçaria.

O Nissan 240 RS ver-se-à colorido pela "Marlboro" e onde não faltará a versão do Rali Safari. Pena o tremendo erro da reprodução da carroçaria, com uma traseira muito curta.