sexta-feira, 30 de dezembro de 2011

Bom fim de ano e um melhor 2012, são os votos de OUTRA DIMENSÃO

O Blog "Slot Outra Dimensão", quer aqui deixar uma palavra de apresso a todos quantos com o seu contributo, têm dado e ajudado a dar vida e sentido a esta paixão que a todos nos tem mantido ligados.
E se este Blog foi o resultado da minha paixão pelos automóveis, pelas miniaturas, pelo Slot e pelas colecções, a verdade é que não faria sentido se desse lado não houvesse o mesmo sentido de paixões.
Brindemos então de taça bem erguida, pois sinto-me feliz por saber que tenho podido contar com o vosso contributo, alguns mais longínquos e a quem ergo um pouco mais a minha taça.
Obrigado a todos que comigo têm sabido ao longo de alguns anos conviver, festejar , repartir, fomentar e enraizar a amizade que nalguns casos se começa a tornar bem profunda. E não desfazendo, porque todos os contributos por muito pequenos que possam ser, são demasiado valiosos para os podermos desperdiçar, gostaria de aqui deixar alguns nomes, que por uma razão ou por outra, terei que os gravar:
PORTELA,
AGUILAR,
AMORIM,
MAIA,
RUIC's,
MATOS,
CORREIA,
FIGUEIREDO,
RÚBEN,
MÁRIO (o nosso amigo brasileiro)
Muitos estrondos e ribombares, muita luz e diversão, pé direito e muita animação, é o que vos desejo para esta noite de passagem de ano.....
direito à frente e tenham muito boas entradas.....

FELIZ 2012

João Barbosa de Corvette Daytona Prototype em 2012


A Grand-Am apresentou o Design DP3, a terceira geração dos Daytona Prototypes, permitindo às marcas usarem características dos seus modelos de série, para o design das carroçarias. Assim, a GM através da marca Chevrolet, foi a primeira a disso tirar partido, com o seu Corvette V8 de 5 litros, apesar de continuar a tratar-se de um Sport-Protótipo Riley (modelo MK XXV).
Este modelo irá ser utilizado por várias equipas, de entre elas, a Action Express Racing, equipa que integra o nosso piloto João Barbosa.


Cinco equipas disporão deste modelo Corvette Daytona Prototype à partida das 24 Horas de Daytona 2012. Um modelo para a equipa Spirit of Daytona Racing (até aqui usavam chassis Coyote), um para a Sun Trust Racing (usava chassis Dallara), uma para a Gainsco/Bob Stallings Racing (a única que tinha o conjunto chassis/motor semelhante) e dois para a Action Express Racing (substituindo os Riley-Porsche). João Barbosa tripulará o modelo com o número 5.

Audi prepara surpresa.....

Audi testou em Sebring, o R18 híbrido.
O que estarão a preparar para Le Mans, depois do êxito dos Diesel?

Para 2012, o Porsche 911 terá esta imagem ....

Fabricantes de carrinhos, comecem a preparar isto......
Continuando a depositar confiança nos seus pilotos oficiais, Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Romain Dumas, Wolf Henzler, Marco Holzer, Marc Lieb, Richard Lietz, Patrick Long e Patrick Pilet, disporá de alguns deles para a participação já no dia 28 de Janeiro, na prova de abertura do campeonato Grand-Am nas 24 Horas de Daytona. Assim, Jörg Bergmeister e Patrick Long partilharão o Porsche 911 GT3 Cup da equipa Flying Lizard Motorsports, uma das grandes equipas-cliente da marca. Marco Holzer ajudará a equipa de  Alex Job e Wolf Henzler e Patrick Pilet, a TRG. Marc Lieb por seu lado integrará a Brumos Racing, enquanto Richard Lietz fará parte da Magnus Racing.
O jovem francês que foi considerado o Rookie of the Year da Porsche Mobil 1 Supercup, Kévin Estre, participará também nesta edição de Daytona, ao volante de um 911 da TRG.

Continuando no entanto a fazer uma aposta forte na tecnologia híbrida, ou seja, nas tecnologias de futuro nas pistas de corrida, a Porsche prosseguirá o seu desenvolvimento também no modelo 911 GT3 R em 2012.

quinta-feira, 29 de dezembro de 2011

Sideways - Ford Capri Grupo 5

 Não é a primeira vez que o fantástico Ford Capri de Grupo 5 nos chega às pistas de Slot.
Já em tempos idos, foi alvo de atenções por parte do fabricante espanhol Fly. Diga-se aliás, uma excelente reprodução que foi alvo ainda por parte do mesmo fabricante, de algumas séries "Racing", dotadas de um chassis específico capaz de integrar berço de motor independente e com suspensões.
 Mas hoje e por intermédio da Sideways, uma linha paralela da Racer dedicada a modelos de produção plástica e já pensada verdadeiramente para a competição, eis que nos surgem as primeiras imagens dos protótipos deste novo Capri.
 Aparentemente nada ficando nada a dever à extinta Fly, talvez nos seja finalmente proporcionado um Grupo 5 para a competição pura e dura.
Com uma configuração base de motor em posição Anglewinder e motor Flat-6 da Slot.It, terá como suporte do mesmo um berço da Slot.It ou até da Scaleauto.
Começamos então a não ter razões para poder duvidar da sua máxima pureza enquanto máquina inteiramente devotada à alta competição.
 O recorte dos pormenores da sua linha promete estar ao mesmo nível do rival já extinto, com o pormenor das grelhas e grupos ópticos perfeitamente representados.
 Quando comparadas as duas traseiras, não ficará muito por dizer quanto às diferenças entre ambos.

 A parte mecânica inspira-nos verdadeira crença nas reais capacidades que este Ford porventura virá a ter.
Um berço de formato triangular, levantará as dúvidas principais.



 Decorações, não faltarão......

Audi R8 - NSR

Com duas boas novidades, a NSR disponibilizou já tanto o Audi R18 TDI da Classe dos LMP, como também o R8 da categoria dos modelos de GT. Para já, além da série em Kit, do R8 saiu também a decoração da United Autosports.
 Versão de uma equipa americana que bem se percebe pela decoração apresentada, ficando-se agora a aguardar pela segunda decoração do mesmo Team, já que correu uma segunda versão em que as cores foram invertidas a pesar de mantido o esquema da mesma.
 Tendo já começado a rolar cá por casa, começa a crescer a ideia de que se tratará de outra bela máquina de competição para o mundo dos GT's. Concorrentes como o Porsche 911/997 ou Chevrolet Corvette do mesmo fabricante, poderão ser os medidores da potencialidade do agora chegado.
 Os vários ângulos, vão mostrando a estética do R8, modelo já explorado tanto pela Ninco, como pela Superslot e também pela Carrera.
Veremos então, perante a concorrência como se comportará este novato.

Reavivar velhas memórias e glórias

Vai renascer este ano nos Campeonatos Regionais de Braga, o por muito adorado campeonato para modelos do extinto Grupo 2.
 À semelhança do que já por cá se fez, esperemos tornar a ver pelas pistas do GT Team e Clube Slot de Braga, modelos como os Ford Escort, Alfa-Romeo 2000 GTA, BMW 2002, Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Ford Cortina, NSU TTS, Simca 1000 Rallye 2, Fiat 124, Mini, etc. etc. etc.,
 Modelos de fazer lembrar os bons anos idos da nossa juventude, será com grande saudosismo que os tornaremos a ver desfilar pelos traçados bracarenses.

quarta-feira, 28 de dezembro de 2011

Mr.SlotCars - Mazda 787B

Enquanto não chegam os anunciados Nissan e Porsche, a Mr.SlotCars apronta a segunda versão do seu Mazda 787B com as cores que levaram este modelo à vitória em Le Mans.

Que belíssimo aspeto....

Estes, estão difíceis.....

Esperava-se que a  MRRC depois de editar o Cheetah vermelho, tivesse na fornada imediata o mesmo modelo, mas na cor preta. Ao que parece, está para durar.....


A MSC igualmente, retarda a chegada do RS200 de Joaquim Santos. Tudo feito, estaremos presos a quê?

Ainda o mesmo fabricante, vai protelando a chegado do 959 da Porsche, tanto da versão civil, como a do Paris/Dakar. Se nesta última versão já previra dificuldades acrescidas, para a versão mais civilizada não entendo a razão, pois os protótipos já foram mostrados à bastante tempo.

A Flyslot adoçou-nos também o bico, com a publicitação deste 997. Mas afinal, ........

E neste já nem se fala, ......estamos perante uma Avant Slot que nos tem posto a cabeça em água.....