segunda-feira, 19 de dezembro de 2011

Porsche 908 - Martini

O modelo 908 da Porsche, é um dos ícones da marca alemã.
Foi sob esta designação que começaram a surgir os primeiros grandes resultados da marca.
E para a história, ficou também escrita uma página da associação entre esta designação e o patrocínio da Martini, uma ligação que perdurou décadas entre esta bebida e a Porsche.
 E o primeiro modelo a representar esta associação, foi a primeira versão Spyder do Porsche 908 e cuja ligação a Fly nos honrou com a edição das restantes versões. O aqui agora mostrado, representa a versão 5ª classificada em Zeltweg, em 1970.

 Seguiu-se-lhe o 908 Flunder, modelo ligeiramente diferente apesar dos olhares menos atentos se prestarem à confusão. Desta série Flunder, a Fly editou também o modelo vencedor da prova de Montlhery em 1970, com as mesmas cores do mesmo patrocinador.

 Um dos grandes feitos numa base 908, foi conseguido pelo 908 Flunder Cauda Longa, que em 1970 conseguiu a 3ª posição final em Le Mans, logo seguido dos novos e potentes Porsche 917, que se estreavam e também estreavam a marca, na lista de vencedores da clássica francesa. A Fly não perdeu o ensejo de nos proporcionar a aquisição desta bonita sequência histórica, editando-o também.

E a última evolução da série 908, corresponde ao 908/3, que conhecido ficou pelo Porsche "sabonete". Fácil de perceber porquê, foi um modelo pouco utilizado em Le Mans, mas com imensos triunfos em inúmeras participações. E foi com este modelo que a associação Porsche/Martini, sofreu a primeira grande transformação ao nível da adopção das cores. Muito bem conseguida, as cores básicas da Martini sobre fundo prateado, perduraram durante alguns anos, até substituírem a cor prateada base, pelo branco.
A Fly uma vez mais, proporcionou-nos esta continuidade, que pode ser observada neste 908/3 vencedor dos 1000 Km de Nurburgring em 1971.

Isto são pedaços de história do mundo real.....