segunda-feira, 30 de julho de 2012

Superslot - Mini e Ford Fiesta



O fabricante inglês Superslot, editou tanto o novo Mini como o Ford Fiesta, ambos WRC e participantes do campeonato do Mundo de Ralis.
Ambos apresentados em versão efeito de lama, estamos certos encontrarão os seus apreciadores.

 À excepção da representação das jantes que apresentam um aspecto algo fictício, é soberba a imagem de cada um deles.


Tributo a um grande fabricante - Fly

 Assim começou a Fly......
 Com as referências A1 para o modelo branco e A2 para o azul, a Fly iniciou um trajecto de ímpar progressão no campo da produção de modelos de Slot e sobretudo de edições especiais. Surgindo no mercado revolucionando todos os conceitos, deve-se a  eles o grande passo qualitativo a que assistimos no campo dos carrinhos de pista. Desde os plásticos utilizados, até à introdução de ímanes e passando por conceitos inovadores na época, como a introdução do motor no mesmo local dos modelos verdadeiros e habitáculos completos e bonecos de corpo inteiro, a Fly veio incomodar fortemente os gigantes da época como a Scalextric e Ninco.
 E o Viper foi sem dúvida o grande ícone deste fabricante, surgindo inúmeras versões de rara beleza e até uma verdadeiramente inimaginável, completamente coberta com uma película de ouro verdadeiro.

 Ní Amorim chegou a ver o Viper com que participou no A1 Ring em 1998, reproduzido e nós como bons portugueses que gostamos de ser, não o quisemos perder...
 Curiosa foi a edição "United in cause of freedom", uma série especial em que em cada venda desta edição, 1€ revertia a favor das vítimas do fatídico e inesquecível, 11 de Setembro.

 A última edição deste modelo pelo fabricante, foi comemorada através desta edição que se fazia acompanhar de um catálogo, onde consta uma imagem de cada um dos Viper por eles produzidos. Tratou-se de uma série limitada e numerada......

...... mas já acabou....

McCampos Car Collection - Um novo espaço

Nasceu um novo espaço de discussão, convívio ou troca de ideias, sobre o fascinante mundo dos Slot Car.

McCampos Car Collection, é a designação pela qual pode aceder através do Facebook. Apaixonado pela matéria, por certo trar-nos-à boa matéria sobre coleccionismo slotístico, acompanhado por imagens da sua própria colecção.
O primeiro modelo que aborda na página agora criada, é o Porsche 911 GT1 98, apoiando-se na futura criação do fantástico fabricante Slot.It. Como é sabido, este foi um modelo bem explorado pela extinta Fly, através de inúmeras reproduções, séries Racing e séries especiais.

 Em baixo mostram-se imagens da produção Fly e referente ao modelo saído vencedor da edição de 1998 em Le Mans.
 Por comparação com a imagem do modelo real que surge em baixo, pode reparar-se na existência de faróis suplementares, entre os standard e os retrovisores. A Fly não os presentou, mas esperemos que aquando da versão vencedora por parte da Slot.It, este mesmo erro não aconteça.

 Por parte da Fly, surgiu uma edição comemorativa do 100º aniversário do Clube de Futebol, Real de Madrid.
Agora, esperemos que o contributo de todos, faça crescer esta bela iniciativa.

sexta-feira, 27 de julho de 2012

Albert Atienza - Arrow Slot

 Albert Atienza, o proprietário da recém nascida "Arrow Slot", é um jovem catalão que tivemos o prazer de conhecer no decorrer das 24 Horas da Trofa.
 Este tímido mas prestável e simpático jovem, teve tempo para falar de alguns dos seus futuros projectos, tendo-se ainda prontificado para uma pequena sessão de assinaturas em modelos de sua criação.
 Foi o caso do nosso que teve ainda a oportunidade de se encontrar no momento da largada, ao lado do modelo oficial da própria equipa Arrow.

 A oportunidade não foi gorada e alguns modelos em estado virgem foram também assinados por Albert Atienza.
 Piloto da equipa e modelo, no momento da partida para a qualificação da maratona Trofense.
 No final, haviam de se classificar no 7º posto, onde Albert Atienza se encontrou presente como piloto
Parabéns Albert e un gran saludo de Portugal....

quinta-feira, 26 de julho de 2012

SRC - Slot Racing Company - Mais uma nova marca


SRC, são as siglas da nova marca Slot Racing Company e que se apronta para invadir o mercado dos nossos encantos. E o que se anuncia, reparte a sua produção por duas distintas temáticas, recorrendo cada uma delas, um pouco à semelhança da política da Racer/Sideways, a distintas matérias primas para as carroçarias dos seus modelos.

Uma das linhas da sua produção vai ter como alvo, históricos modelos dos anos 70 e 80 do mundo da Formula 1, sendo-lhes atribuída a resina para a sua produção. Estas peças irão ser apresentadas dotadas de grandes pormenores de acabamento e fidelização relativamente aos modelos reais. A segunda série, pelo que nos é dado a conhecer, talvez se vire para modelos clássicos também, mas da classe dos turismo, tratando-se agora de réplicas produzidas em plástico.


Ferrari 312 T4
Para primeiro modelo da linha dos Formula 1, foi escolhido o Ferrari 312 T4 que deu o título à marca em 1979 e ainda o de pilotos a Jody Scheckter, num ano em que fazia parte também do Team transalpino Gilles Villeneuve.

O Ferrari agora mostrado numa apresentação em 3D, sugere que venha a ser o dotado com o aileron que a imagem de baixo nos mostra, o que transmite uma desagradável e até estranha imagem. Talvez seja mesmo essa a razão que os tivesse levado a esta opção.
Anuncia-se grande detalhe de reprodução ao nível de pormenores como os amortecedores, jantes e motor por exemplo. Também os próprios ailerons, parecem vir a ser móveis.



Ford Capri 2600 RS

No capítulo dos turismo, é o Ford Capri 2600 RS que se encontra na forja. 1972 viu desfilar por pistas de todo mundo o fantástico Ford Capri 2600 RS, sendo mais tarde substituído pelo modelo 3000 que viria a receber ainda um incremento para 3100. E foi no DRM que acabamos por ver surgir o expoente máximo deste modelo da Ford, num também brilhante ressurgimento à escala 1/32 por parte da Sideways, do fantástico modelo de Gr 5.
 Mas o que agora se propõe é a versão mais civilizada e que se inscrevia nos Gr 2.O slot já há muito que lhe sentia falta, de alguma forma colmatada com algumas reproduções em resina, mas sempre algo mal feitas e até fora de escala. Espera-se agora um digno rival dos BMW 2002 da Spirit e Alfa Romeo 2000 GTA da Auto Art.
A imagem de cima mostra-nos outro fabuloso modelo que o mundo do Slot começa a exigir, o BMW 2800 CS. Mass/Larrousse (Ford Capri RS 2.6 n.2), Glemser/Soler-Roig (Ford Capri RS 2.6 n.1), Hezemans/Beltoise (BMW CS 2.8 n.11)

O super sueco, Ronnie Peterson, venceu em casa na pista de Mantorp Park em 1972. Trata-se de um dos inúmeros pilotos que conduziram estes carros e atingiram os estrelato no mundo da Formula 1.


Le Mans, foi o maior cartão de identidade para este modelo, ao lado das 24 Horas de Spa.

Anunciado encontra-se ainda a produção do modelo 907 da Porsche, em ambas as versões, cauda curta e cauda longa.
Esperemos agora que as expectativas não saiam goradas.....

quarta-feira, 25 de julho de 2012

Lola B09/60 e B10/60

O Lola B09/60 participante na edição de Le Mans de 2010, verá dentro em breve chegar uma segunda versão, por parte da Slot.It.

Trata-se de um interessante Lola, integrado na série de modelos da classe LMP. A sua concepção foi excelente, e começou já a mostrar em pista, o seu verdadeiro potencial.
No mesmo ano e na mesma edição de Le Mans, um segundo Lola mas agora com a designação de B10/60, participava com decoração distinta e este fabricante prepara-se para o disponibilizar no mercado.

De incontestada beleza, verá certamente muitos mais praticantes a procurá-lo, preferindo-o relativamente à primeira versão até nós chegada.