terça-feira, 30 de julho de 2013

Ninco World Cup - Apuramento Portugal - Imagens














Campeonato GT's NSR - Terceira prova

A terceira jornada do Campeonato GT's NSR, viu-se privada da presença de três dos seus principais protagonistas, sendo eles, Luís Azevedo, Bruno Martins e Paulo Gonçalves.
No entanto, o rol de pilotos presentes fez jus ao elevado nível da jornada anterior e conseguiu manter um endiabrado andamento. A formula utilizada, em que se isentam as mangas por opção com a utilização de calhas virtuais manteve-se, o que deixa os pilotos expectantes relativamente ao desfecho final.
As presenças femininas têm-se tornado uma realidade, o que muito brevemente poderá mesmo trazer às lides uma ou duas participantes. Vontade existe e serão sempre muito bem vindas.
Mas a prova trouxe-nos a confirmação de um Paulo Mendes e o seu Audi de rapidez extrema e sem rival à altura. Mas na luta pela liderança, assistiu-se a um Augusto Amorim em belíssima forma, tendo mesmo melhorado substancialmente as suas performances relativamente à prova anterior. E com a ausência de Luís Azevedo e Bruno Martins, Rui Mota que também denotou subida de rendimento, asseguraria a terceira posição final. David Azevedo seguir-se-lhe-ia, tendo visto imediatamente atrás de si, o pequenito David Fernandes. Trata-se de um quinto lugar que só vem comprovar o que andávamos a alertar. Este miúdo vai dar que falar.
O azarado da jornada foi mesmo José Pedro Marques que se viu obrigado a trabalhos forçados no seu Corvette durante o decorrer da prova, vindo a terminá-la na 10ª e última posição.
Para as 6ª e 7ªs posições assistiu-se a uma luta interessante entre o Mika e o Kikas, tendo o segundo mostrado muito mais controlo sobre o traçado da pista, enquanto via igualmente uma melhoria de forma por parte do seu Porsche. No entanto, uma volta separá-lo-ia de Mika Monteiro que obteria a 6ª posição. César Amorim no 8º lugar, não ficava longe dos seus antecessores, numa clara confirmação também de excelentes dotes de pilotagem. Tivesse tido ele um Porsche melhorado e certamente o veríamos com outro resultado.
Francisco Matos acaba por ser de todos os participantes o mais penalizado, pois soma dificuldades bem penalizantes. Um Corvette pouco colaborante e sempre a trocar de punhos, acrescido ainda da falta de treinos, proporciona-lhe um cocktail algo explosivo, reflectindo-se tudo num resultado menos digno, pois a 9ª posição obtida, poderá ser bem melhorada.

O Audi de Paulo Mendes tem mostrado uma ímpar dinâmica, só disfarçada pela réplica proporcionada pelo Chevrolet Corvette de Augusto Amorim.
Mais uma bela jornada, num campeonato em que o binómio Paulo Mendes/Audi R8, têm sido intratáveis.
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segunda-feira, 29 de julho de 2013

GT Team vence eliminatória World Cup by Ninco - Portugal


 A equipa GT Team / ART encontra-se de parabéns pois venceu ontem a eliminatória nacional que reunirá posteriormente as melhores formações mundiais, novamente em Portugal. Constituída por Augusto Amorim, Luís Azevedo e José Pedro Marques, esta tripla que participou e venceu já este ano a 6ª edição das 24 Horas Slot da Trofa acompanhados aí por Paulo Mendes, tem demonstrado nesta fase, invulgar fulgor.
Estão pois de parabéns estes bracarenses que muito bem têm sabido honrar as hostes nacionais.
De parabéns estão também os rivais do Slotcar Clube da Trofa, os actuais detentores do título mundial da World Cup by Ninco e que terminou a mesma a apenas três voltas de diferença. No entanto, este resultado deixa-os provisoriamente de fora do apuramento, mas com fortes possibilidades de repescagem para a final mundial.
Depois do êxito no ano transacto na realização da final mundial no nosso território algarvio, a Ninco tomou a iniciativa de repetir a mesma em Portugal. Desta feita, tudo aponta que venha a ser o Autódromo Fernanda Pires da Silva (autódromo do Estoril), a receber o rol da nata destes finalistas que mundialmente se foram apurando.
Com possibilidades ainda de apuramento também por repescagem, encontram-se as equipas da SMR e da Kaizen 2, classificadas respectivamente em 3º e 4º lugares.

Parabéns a todos os participantes também, pois estas competições exigem bastante de todos e apenas as mais fortes formações se aventuram nestas hercúleas disputas.

sexta-feira, 26 de julho de 2013

Os novos Porsche da Slot.It

 Das versões que ultimamente a Slot.It nos disponibiliza, nenhuma retrata verdadeiros feitas para a Porsche, mas não deixa nenhum deles de se apresentar com enorme beleza.
 O primeiro aqui mostrado, representa um dos três modelos oficiais participantes na edição de 1986 em Le Mans, onde o melhor representante acabou por ser o do dorsal 17 e há já muito editado por este fabricante.
No entanto, esta versão que agora nos chega, foi revista ao nível da construção da sua carroçaria, passando a ter um peso substancialmente inferior ao da primeira edição.


 As versões participantes no campeonato IMSA começaram já a surgir. Duas versões, qualquer delas bem bonita, uma com a decoração da "Coca-Cola" e outra da "Lowenbräu" foram já disponibilizadas, mas ainda não comprovadas em competição.

 Pena é que a versão azul e branca, não represente o vencedor das míticas 24 de Daytona, já que esta traseira curta não corresponde a essa versão.

 Sem dúvida, grandes produções por parte deste construtor italiano.

Campeonato GT's NSR - 2ª prova


 Com a participação de 13 pilotos, decorreu a segunda prova do Campeonato GT específica para os modelos do fabricante NSR. E a competir encontramos os Corvette, Porsche e Audi, isto enquanto não chega por cá o novíssimo Aston Martin.
 A formula habitual do decorrer da prova, foi desta vez alterado a título de experiência, tendo dado óptimos resultados. Deixou de se fazer várias mangas, aumentando-se as calhas virtuais. Os habituais participantes estiveram presentes, contando-se agora com a participação de Carlos Alvim (Kikas) que há já algum tempo se encontrava afastado e ainda de César Amorim.
 De grande relevância foi o desempenho de Paulo Mendes que viria a vencer a prova com enorme vantagem, dado que usufrui de um Audi soberbamente preparado e pilotado com toda a mestria.
César Amorim comprovou as indicações que ainda esporádicas, nos tem transmitido. Trata-se de um jovem que por razões várias não tem conseguido participar assiduamente, mas sempre que o faz demonstra uma invejável maturidade.
A mesma indicação é dada pelo novato David, que nos tem paulatinamente vindo a surpreender. Capaz de invulgar domínio frente às disputas com os concorrentes directos, tem sistematicamente demonstrado maturidade, consistência e rapidez. Trata-se de um elemento a ter em consideração, pois poderá não demorar muito o surgimento de uma grande surpresa.
 Os grande candidatos à vitória cedo se resignaram perante o andamento imposto por Paulo Mendes, tendo Luís Azevedo e Augusto Amorim discutido os lugares seguintes. Para a quarta posição, Rui Mota acabava por usufruir dos azares de Bruno Martins, mas sofria enorme pressão por parte de Paulo Gonçalves e David Azevedo, estes separdos apenas por metros.
 Menos competitivo encontrou-se José Pedro Marques, que se via na classificação final atrás de David Azevedo, mas conseguia impor-se a Mika Monteiro.
Francisco Matos era batido por César Amorim, Bruno Martins e ainda pelo pequeno David, ocupando a 12ª posição. O último lugar pertenceu ao estreante Kikas, pois foi fortemente penalizante pelo desconhecimento do carro, mas sobretudo da pista. Este consagrado piloto já com provas dadas, nunca tinha rodado neste traçado, razão pela qual a falta de domínio da situação se mostrou crucial e acabaria por definir sem surpresa a sua posição final.
 No pódio, Paulo Mendes ladeado por Luís Azevedo e Augusto Amorim.


Modelos de Colecção - O reconhecimento de um piloto/actor