Porsche 908 - Martini

O modelo 908 da Porsche, é um dos ícones da marca alemã.

Foi sob esta designação que começaram a surgir os primeiros grandes resultados da marca.

E para a história, ficou também escrita uma página da associação entre esta designação e o patrocínio da Martini, uma ligação que perdurou décadas entre esta bebida e a Porsche.

 E o primeiro modelo a representar esta associação, foi a primeira versão Spyder do Porsche 908 e cuja ligação a Fly nos honrou com a edição das restantes versões. O aqui agora mostrado, representa a versão 5ª classificada em Zeltweg, em 1970.

 Seguiu-se-lhe o 908 Flunder, modelo ligeiramente diferente apesar dos olhares menos atentos se prestarem à confusão. Desta série Flunder, a Fly editou também o modelo vencedor da prova de Montlhery em 1970, com as mesmas cores do mesmo patrocinador.

 Um dos grandes feitos numa base 908, foi conseguido pelo 908 Flunder Cauda Longa, que em 1970 conseguiu a 3ª posição final em Le Mans, logo seguido dos novos e potentes Porsche 917, que se estreavam e também estreavam a marca, na lista de vencedores da clássica francesa. A Fly não perdeu o ensejo de nos proporcionar a aquisição desta bonita sequência histórica, editando-o também.

E a última evolução da série 908, corresponde ao 908/3, que conhecido ficou pelo Porsche "sabonete". Fácil de perceber porquê, foi um modelo pouco utilizado em Le Mans, mas com imensos triunfos em inúmeras participações. E foi com este modelo que a associação Porsche/Martini, sofreu a primeira grande transformação ao nível da adopção das cores. Muito bem conseguida, as cores básicas da Martini sobre fundo prateado, perduraram durante alguns anos, até substituírem a cor prateada base, pelo branco.
A Fly uma vez mais, proporcionou-nos esta continuidade, que pode ser observada neste 908/3 vencedor dos 1000 Km de Nurburgring em 1971.

Isto são pedaços de história do mundo real.....

Flyslot - Novidades

Após as novidades que foram a chegada do Fiat Punto S2000 e o Lotus 78 de Formula 1, este fabricante que transferiu a sua produção para a China, aplicou-se agora em trazer a terreiro algumas novas decorações para modelos do século passado.

 Para o Porsche 911 SC, chegou agora a versão decorada pelas cores da Eminence e participante no rali de Monte Carlo.

 O bonito Alfa-Romeo TZ2 recebe uma decoração participante nos 1000 Km de Monza em 1967. Estranho é ver este bonito representante italiano, fora da sua habitual cor vermelha.

 Pena continuarem a faltar os cromados por substituição pelo prateado.
Mecânicamente e infelizmente, a continuação da aposta no conceito que abaixo se mostra.

De aspecto interessante está o Doran JE4 da Royal Crown, modelo do campeonato Daytona Prototype.

Já mais batidos estão os dois Porsche que se seguem. Um 917 vencedor de Brands Hatch e um 908/2 participante nas 6 Horas de Jarama.

Qualquer destes modelos poderá ser apelativo por questões históricas, pois dinamicamente, tratam-se afinal de modelos Fly....