Oh lááá..... - BRM Slot Cars 1/24

Mostram-se ainda em fase primária, um Chevrolet Corvette e um Porsche 911, no que virão a ser as próximas novidades da BRM, fabricante que produz modelos à escala 1/24.

Mas para além destes, novas versões do Volkswagem Scirocco e do Opel Kadette são também mostrados.Ford GT40 e Ferrari 512 M, são outros dos modelos que em breve verão a luz do dia nos mercados do mundo inteiro.

O Opel Kadette irá receber uma versão dedicada aos ralis.

Revo Slot - Primeira impressão

 Chagaram os Porsche 911 da novel marca "Revo Slot".
Espanta sobretudo no primeiro impacto, o grande nível dos seus acabamentos. Pintura e grande nível e uma qualidade dos seus moldes aquém da maioria dos construtores de modelos de slot à escala 1/32.

 Das decorações já editadas, sem dúvida a mais exuberante acaba por ser a versão cuja pintura retrata um tigre. Compreende-se que na hora de os devotar à competição, poderá não apresentar as melhores côres, já que a predominância do preto, poderá representar alguma desvantagem.

 Mas estaremos perante o quê, em termos de dinâmica?
O seu chassis apresenta os conceitos das edições da BRM, ou seja, dois chassis independentes, em que num deles se apoia o eixo frontal e no segundo, o motor, eixo traseiro e patilhão. O primeiro deles é o que permite a montagem da carroçaria, num aperto absolutamente rígido, sendo a basculação necessária, dada através de quatro parafusos entre ambos os chassis. A motorização é de caixa pequena, mas as anunciadas 21.000 rpm surpreendem pela velocidade que consegue imprimir a este conjunto de peso considerável. Ambos os eixos encaixam no chassis, através da adopção de rolamentos.

 A primeira constactação em pista, é de que existe demasiado apoio no eixo frontal, o que obriga no imediato e para que se consigam dar as primeiras voltas, a que os pneus da frente sejam removidos.

 Depois, bem, depois vem a surpresa. Encanta pelo andamento elevado demonstrado no imediato e pelo são comportamento em curva. Absolutamente neutro e dócil, acaba por proporcionar uma condução em que pomos em pleno os nossos dotes de pilotagem, ao conseguir-mos descrever curvas em derrapagem absolutamente controlada.

Como contra, as jantes de design próprio que não permitirão pneus de outros fabricantes, o que obrigará à sua substituição por outras oriundas de outras marcas. Algo que ficará para os adeptos explorarem....
Parabéns Revo Slot...

Porsche 911/991 Scaleauto - Uma obra-prima

 No ano de 2013 a Porsche inscreveu em Le Mans por intermédio da equipa "Porsche AG Team Manthey" na Classe LMGTE Pro, dois Porsche 911 da sua mais recente evolução, a série 991. Para a qualificação, o melhor resultado destes dois oficiais, acabaria por pertencer ao modelo com o dorsal 92 na 31ª posição, 3 lugares abaixo do detentor do melhor registo da Classe, um Aston Martin. O segundo Porsche não iria além do 35º melhor registo.

 Mas o Porsche com o dorsal 92, pilotado pela tripla de pilotos formada por Marc Lieb/Richard Lietz/Romain Dumas haveria em prova de levar a melhor sobre a demais concorrência, vindo a ser secundado pelo outro Porsche 911 oficial, exactamente com o mesmo número de voltas.

E a Scaleauto traz-nos agora estes dois  interessantes modelos para o mundo dos slot car. E por se encontrar excepcionalmente bem reproduzido, apetece-nos dizer desta vez, que o seu melhor campo de batalha não se situa nos plásticos da competição, mas sim na estante dos coleccionáveis.

 E podemos sem qualquer receio dizer, que hoje, a Scaleauto se situa num patamar bem acima da concorrência relativamente aos fabricantes que mais assiduamente editam modelos, no que à qualidade das suas carroçarias diz respeito.

 Além de uma maqueta que corresponde com exactidão à escala, a qualidade dos moldes está de facto extraordinária. Sem imperfeições, desde a qualidade da carroçaria e seus pormenores, até à também extraordinária qualidade da tampografia e até das côres utilizadas, nada haverá que possamos apontar. Inclusive, o acerto do posicionamento das rodas relativamente às cavas das mesmas na carroçaria, algo que temos vindo a observar com grandes falhas na rival Slot.It, se encontra absolutamente perfeito.

Menos correcto e como único ponto digno de alguma chamada de atenção, está a falta de exactidão no posicionamento das faixas vermelhas e cinzentas decorativas, algo que passará despercebido à generalidade dos praticantes desta modalidade, pois trata-se também de lago que requer alguma picuinhice.

 Como falha mesmo na representação da carroçaria, está a ausência das chapas que fixam os pára-choques à carroçaria, tanto à frente como atrás.

Mas até os esticadores laterais traseiros que fixam o fundo extractor à carroçaria, não foram esquecidos.

 E enquanto praticantes e apreciadores de boas peças, só nos poderemos sentir gratos a este fabricante que tem mostrado nas suas últimas criações, tanto ao nível dos plásticos como das resinas, capaz de nos apresentar uma qualidade exemplar.

Obrigado Scaleauto.

Porsche 911/991 - Scaleauto

 Finalmente vai-nos chegar numa produção da Scaleauto, o Porsche 911/991 GT3.

Esta bela máquina alemã, será porventura o primeiro Porsche 911 verdadeiramente capaz de resultados de relevo, no mundo dos slot cars.

 É que para além das suas generosas cotas tanto em largura como no aumento da distância entre eixos, a Scaleauto orientou agulhas no bom caminho. Isto porque, finalmente resolveu abandonar o conceito de chassis único para todos os modelos. Desta vez, este fabricante resolveu fabricar um chassis específico para cada um dos seus modelo, tendo cabido a este Porsche o pontapé de saída.

 Uma carroçaria baixa, larga e leve, levá-lo-ão ao patamar das melhores máquinas do panorama actual, na categoria dos modelos GT.

 E já o experimentá-mos e ficou a certeza do que acabamos de escrever. Seguro e rápido, este Porsche será certamente uma das máquinas que baralharão as grelhas de partida.

As decorações oficiais serão certamente uma das apostas deste fabricante, onde Le Mans fez já dele um campeão.

 O chassis admite berço próprio, mas encontra-se capaz de receber também as bancadas Slot.It, com toda a mais valia que daqui poderá advir.
Obrigado Scaleauto por tão agradável surpresa.

Os Porsche das grandes Maratonas...

 O modelo 911 da Porsche, tem sido sem dúvida alguma o grande cavalo de batalha da marca. A sua polivalência permitiu-lhe participações nas mais duras provas de toto-o-terreno do mundo. Foram casos disso, as inúmeras participações no Rali Safari, bem como a Maratona Londres-Sydney e até o Rali Paris-Dakar.

 O Rali Safari acabou por tornar-se um terreno de eleição para este modelo, apesar de nunca ter conseguido a almejada vitória.

 A dura prova Londres-Sydney, uma competição feita em estrada aberta ao estilo da Londres-México ou até da carismática Carrera Panamericana, contou com a participação da Porsche, onde o polaco Zasada num dos três modelos oficiais, acabou a mesma classificado na quarta posição final. O aspecto, parece convencer quanto à convicção de poderem apanhar um canguru pela frente....

 Já o Rali Paris-Dakar, tornou-se numa referência para a Porsche, tendo sido capazes do êxito maior pela primeira vez através do modelo 911, seguindo-se-lhe o modelo 959 dois anos depois.

Maratona Londres-Sydney 1968

Para além duma Maratona pura e dura, qual Dakar dos dias de hoje, trouxe ao mundo máquinas assim equipadas....