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terça-feira, 20 de fevereiro de 2024

Scaleauto - Finalmente

É mesmo caso par dizer, "FINALMENTE"!

Tratando-se de uma versão oficial de 2018 e de não ter sido ainda editada depois de nos terem feito chegar já algumas versões, era de estranhar. Mas finalmente, eis o Porsche 911 GT3 RSR, oficial.Mas cá estão os bonitos representantes da marca germânica de Le Mans, num ano em que dos 4 participantes oficiais, dois deles tinham esta decoração e os outros dois, foram tributos a duas das decorações que a Porsche eternizou,  a "Rothmans" e "Pink Pig". Boa cartada Scaleauto.Mas se estas côres marcaram uma época da Porsche, e por isso serão tão bem vindas ao slot, na verdade os louros da vitória desta categoria em Le Mans, acabariam por recaír na histórica versão côr-de-rosa.E por tal razão esperamos poder um dia vir também a desfrutar nos nossos belos panoramos de campo de batalha, dessa bela peça com tanto significado.

sábado, 6 de janeiro de 2024

Mais dois novos Porsche - Scaleauto

A Scaleauto editou já mais duas versões do Porsche 911 GT3 RSR.
Tratam-se de modelos que participaram na edição de 2019 das 24 Horas de Daytona, com a decoração baseada na dos famosos "Brumos Porsche".
Distinguem-se pelo número de prova e pelas côres tanto da faixa dos pára-brisas como dos ailerons.
Contrariamente ao que nestes casos de modelos decorados de igual modo acontece, neste caso, a côr dos tetrovisores é a mesma, em ambos.



sexta-feira, 29 de dezembro de 2023

O novo C7R da Scaleauto

A Scaleauto apresenta-nos um belo trabalho em desenho, sobre as diferenças apresentadas entre o seu já editado Chevrolet Corvette A7R e o que se encontra na iminência de nos fazerem chegar C7R.
A amarelo o conhecido Callaway A7R e a branco, o C7R que brevemente entrará em distribuição nos mercados mundiais.
Desta forma simples, perceberemos a diferença entre dois modelos tão iguais da categoria GT3, que indiscutivelmente já entraram na moda das competições à escala.
Além dos pormenores visuais, importa destacar aspectos que melhor definem o desempenho dinâmico, já que este apresentará relativamente ao seu antecessor, maior distância entre eixos, bem como do eixo traseiro ao patilhão, uma carroçaria mais aligeirada e um novo cahassis.



sexta-feira, 1 de dezembro de 2023

24H WES Portugal

 𝟐𝟒𝐇 𝐖ES 𝐏𝐨𝐫𝐭𝐮𝐠𝐚𝐥 

O GTTEAM/ART tem o prazer de anunciar, que nos dias 22/23 e 24 de Março de 2024, irá organizar o maior evento de endurance em Portugal à escala 1/32.

Em parceria com a Scaleauto, irá organizar as 24H Portugal 2024 com os recentes modelos Honda/Acura NSX.

A prova irá contar com duas classes, a GT2 e a GT3.

Os fabricantes de chassis 3D que vejam interesse na inclusão das suas criações nesta prova, deverão enviar uma amostra à organização até dia 31 de Dezembro, para o respectivo estudo e reconhecimento como tendo características apropriadas ao espirito da mesma.

A lista final de chassis 3D admitidos, será disponibilizada no dia 7 de janeiro de 2024.

O regulamento geral irá ficar disponível no site oficial da scaleauto, nos próximos dias.

Aqui se disponibiliza o Link para pré-inscrição na mesma.

https://forms.gle/tjRATYxNqGZhENhX9

segunda-feira, 6 de novembro de 2023

Os últimos Acura NSX GT3 - Scaleauto

Chegam também duas novas decorações sobre os Acura NSX GT3 do fabricante Scaleauto.
Tratam-se das duas versões oficiais inscritas e participantes nas 24 Horas de Daytona no ano de 2017, à escala 1/32.
As novas referências destas novas decorações são SC-6257R e SC-6256R para os números 86 e 93 respectivamente.

segunda-feira, 23 de outubro de 2023

Está achegar o Mitsubishi EVO V - Scaleauto


É já esta semana que a Scaleauto nos fará chegar este belo exemplar para o mundo dos ralis.

Trata-se do Mitsubichi EVO V que chegou a fazer furor no campeonato mundial de ralis, mas que não tinha ainda visto as pistas de plástico, onde esperamos possa também vir a brilhar.
Enquanto miniatura, poderemos afirmar que não compromete a imagem da realidade, merecendo até os devidos elogios por se mostrar tão próximo do que nos habituamos a vêr no dito mundial.
Irão então ficar a faltar as decorações oficiais dos ralis, já que pelo que nos é mostrado, para já irão ser apenas disponibilizadas as versões "mais civis" deste que poderá vir a preencher os ralis à escala.
Tal como habitualmente, a Scaleauto oferecerá varias opções mecânicas, entre as quais, a tracção total que poderá vir a fazer-se através de correia e polie, a partir duma bancada de motor para posição anglewinder.

sábado, 21 de outubro de 2023

Mais um Corvette C7R - Scaleauto


 

O já nosso conhecido mas sempre interessante Chevrolet Corvette C7R GT3, recebeu por parte da Scaleauto uma nova versão. Desta feita, foi escolhida a decoração correspondente à participação deste modelo nas 6 Horas de Shangai em 2018.

Para os interessados, este novo exemplar de origem americsna recebeu a referência SC-6235.

quarta-feira, 13 de setembro de 2023

Mitsubishi EVO VI - Scaleauto

A Scaleauto mostrou já os primeiros testes de decoração sobre o seu Mitsubishi Lancer EVO VI e corresponde à participação deste modelo no rali da Catalunha de 1999, sendo o número 1 o pertencente a Tommi Mäkinen e o 2 a Freddy Loix.Mostram-se interessantes, com uma reprodução convincente e a Scaleauto deposita nele grandes esperanças de que se venha a tornar numa estrela à escala 1/32.Talvez algo exagerado na largura das suas vias, ficaremos a aguardar se será mesmo uma necessidade, ou se pelo contrário, se trata apenas de uma questão de markting para nos mostrar o quanto brutal poderão ser no campo de batalha.Imaginamos a expectativa gerada em torno desta nova criação, por parte dos inumeros apaixonados pela vertente dos ralis, na modalidade slot car.

segunda-feira, 12 de dezembro de 2022

6 Horas Grupo 5 GT Team/ART

O renovado Clube GT Team/ART repetiu a iniciativa dedicada às provas de resistência com a duração de 6 horas. Depois de na anterior edição ter dedicado a mesma aos modelos de Grupo C, reservou desta feita as máquinas de Grupo 5 para este final de ano. 

Se a maioria das equipas apostou no BMW M1 do fabricante Scaleauto, a "Scorpion Slot Team" acabaria por ser a única a fugir a esta tendência, pautando a sua participação com a aposta no Ford Mustang do fabricante Sideways.
O "Asilo Team" lá acabaria por se espalhar por algumas das equipas presentes que fizeram o favôr de os aceitar e aturar. Assim, se Nuno Aguilar ainda acabaria por se tornar no piloto vedeta e capaz de levar ao colo e para o topo da classificação a sua equipa, tendo-se tornado no piloto a quem se deveu a estrondosa vitória registada pelo "GT Team/ART OS", dos outros dois,  bem, os outros dois "marretas" das imagens, é melhor nem falar, apesar de se mostrarem muito felizes nos registos fotográficos.
Bom, importante mesmo foi a boa disposição acontecida entre todos, numa prova que contou com a presença de gente da Marinha Grande, Aveiro, Porto e Braga. E se os vencedores cedo se destacaram, as restantes posições do pódio acabariam por ser bem soadas, com dignos registos proporcionados pelo "GT Team/ART Ruprec", "Morabia ST Peaners", "Slot MG Racing Team" e "Scorpion Slot".

Na hora da qualificação, cada um dos elementos faria o melhor que lhes era possível, mas também aqui a equipa da casa do "GT Team/ART OS" acabaria por se impôr claramente.















Depois era hora de reconfortar os estômagos, momentos esses que invariavelmente vão servindo para cimentar amizades.









E de seguida, era necessário começar a luta contra o cronómetro, por forma a mostrar quem melhor o conseguiria fazer. E se de início tivesse pairado ainda a esperança da vitória poder ser discutida por duas ou três equipas, também rápidamente se tornava perceptível que a equipa do "GT Team/ART OS" não estava ali para facilitar a vida aos adversários, vindo a impôr-se categóricamente.

Após dezasseis mangas de 15 minutos cada, 46 voltas era o registo que marcava a diferença entre primeiro e segundo classificados. Mas muito menor já seria a diferença entre segundo e terceiro, uma margem que acalentou ainda e por algum tempo a esperança aos elementos do "Morabia ST Peaners" de assumir a vice-liderança desta prova. De notar que esta decorreria com elevado ritmo competitivo e onde os problemas mecânicos acabaram por ser praticamente inexistentes.
E como tem sido hábito neste Clube e nas provas sob sua organização, no final e por sorteio aleatório, para além dos troféus atribuem-se três modelos, por entre a totalidade dos pilotos que marcaram presença. Desta feita, um Alfa Romeo 155 V6 Ti e um Porsche 956 da Slot.It e ainda um BMW M1 da Scaleauto, eram as ofertas sorteadas pela organização.


Rui Mota, Diogo e Nuno Aguilar acabariam por ser os felizes contemplados com um carrinho, através do sorteio.

Na clçassificação final, o resultado acabaria por ficar com a seguinte ordem:

8º Classificado - SlotSpot

7º Classificado - Slotfans

6º Classificado - ART Slot Cars

5º Classificado - Scorpion Slot

4º Classificado - Slot MG Racing Team

3º Classificado - Morabia ST Peaners

2º Classificado - GT Team/ART Ruprec

1º Classificado - GT Team/ART OS

E como se tem tornado já hábito, o final de festa tem ficado registado com mais um jantar convívio.




Momentos....