Mitsubichi EVO VI - Scaleauto

Da Scaleauto, chegam-nos as imagens definitivas do seu novo Mitsubishi EVO VI.Apresenta uma imagem muito bem conseguida e com acabamentos de alto nível.

Mecânicamente, desfruta de tracção integral proporcionada pela adopção de correia lisa que transfere a potência do eixo traseiro para o eixo frontal, com motorização em posição "inline" ou " anglewinder".

Scaleauto - Finalmente

É mesmo caso par dizer, "FINALMENTE"!

Tratando-se de uma versão oficial de 2018 e de não ter sido ainda editada depois de nos terem feito chegar já algumas versões, era de estranhar. Mas finalmente, eis o Porsche 911 GT3 RSR, oficial.Mas cá estão os bonitos representantes da marca germânica de Le Mans, num ano em que dos 4 participantes oficiais, dois deles tinham esta decoração e os outros dois, foram tributos a duas das decorações que a Porsche eternizou,  a "Rothmans" e "Pink Pig". Boa cartada Scaleauto.Mas se estas côres marcaram uma época da Porsche, e por isso serão tão bem vindas ao slot, na verdade os louros da vitória desta categoria em Le Mans, acabariam por recaír na histórica versão côr-de-rosa.E por tal razão esperamos poder um dia vir também a desfrutar nos nossos belos panoramos de campo de batalha, dessa bela peça com tanto significado.

Mais dois novos Porsche - Scaleauto

A Scaleauto editou já mais duas versões do Porsche 911 GT3 RSR.

Tratam-se de modelos que participaram na edição de 2019 das 24 Horas de Daytona, com a decoração baseada na dos famosos "Brumos Porsche".

Distinguem-se pelo número de prova e pelas côres tanto da faixa dos pára-brisas como dos ailerons.

Contrariamente ao que nestes casos de modelos decorados de igual modo acontece, neste caso, a côr dos tetrovisores é a mesma, em ambos.

O novo C7R da Scaleauto

A Scaleauto apresenta-nos um belo trabalho em desenho, sobre as diferenças apresentadas entre o seu já editado Chevrolet Corvette A7R e o que se encontra na iminência de nos fazerem chegar C7R.

A amarelo o conhecido Callaway A7R e a branco, o C7R que brevemente entrará em distribuição nos mercados mundiais.

Desta forma simples, perceberemos a diferença entre dois modelos tão iguais da categoria GT3, que indiscutivelmente já entraram na moda das competições à escala.

Além dos pormenores visuais, importa destacar aspectos que melhor definem o desempenho dinâmico, já que este apresentará relativamente ao seu antecessor, maior distância entre eixos, bem como do eixo traseiro ao patilhão, uma carroçaria mais aligeirada e um novo cahassis.