Mercedes-Benz SLS GT3 - Scaleauto

A Scaleauto depois de ter editado o Mercedes do português José Pedro Fontes à escala 1/24, acabou por nos fazer chegar também este bonito e para nós interessante exemplar, à escala 1/32.

 E esta peça trazida pelo Pai Natal, para além de ser um dos mais bonitos Mercedes SLS GT3 editados pela Scaleauto, mostra-se como uma interessante e perfeita réplica do competitivo modelo germânico.

E para nós portugueses, claro que esta versão nos diz muito, pois registou algumas vitórias e pole position's no "Iberian Supercars Trophy", campeonato que percorreu alguns autódromos nacionais e também espanhóis.

 Pouco haverá pois a apontar a esta versão, o que nos alegra de sobremaneira...

 ....mas e parece haver sempre um mas, nuestros hermanos resolveram de alguma maneira estragar-nos a festa, escrevendo o nome do nosso compatriota, como "J. P. FUENTES", apesar de, e valha-nos isso, terem mantido a nossa bandeira.

E vivam os nossos José Pedro Fontes...e Miguel Barbosa, a dupla que tripulou esta máquina em Jarama no ano de 2011.

Mini All4 Racing Dakar 2012 - Scaleauto

 2011 foi o ano da aposta da BMW no Rali Paris-Dakar, através de uma armada que assentou no Mini All4, pois trata-se de uma recriação germânica e não como originalmente, inglesa. Uma vez que a Mini faz agora parte do grupo BMW, foi criada uma imagem com base no Mini que assentava no chassis já massivamente explorada naquela prova, do BMW X3. E conseguiram assim a chave para o êxito, já que a vitória final lhes sorrir-lhes-ia, através do modelo com o dorsal 302, tripulado pela dupla constituída por Stéphane Peterhansel / Jean-Paul Cottret. Mas a segunda posição ficaria também na marca, por intermédio de Nani Roma / Michel Périn, em modelo inscrito igualmente pela Monster Energy X-Raid Team e com o dorsal 305. Mas esta representação conseguiria também o quarto lugar por intermédio de Leonid Novitskiy / Andreas Sculz no modelo laranja e preto com o dorsal 312 e ainda o sétimo lugar através da equipa portuguesa constituída por Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiuza, em Mini com o dorsal 309. Foi pois um domínio redundante por parte deste pequeno Golias.

Mas chegados que foram ao mundo dos slot car por intermédio da Scaleauto, apraz-nos fazer algumas chamadas de atenção a pequenos erros cometidos por este fabricante, relativamente à sua reprodução. E ressalta no imediato, isto na versão de Nani Roma, a côr, razão pela qual este artigo versa apenas este modelo. O amarelo de que está pintado, parece-nos exageradamente claro e que o próxima até de um amarelo quase fluorescente. Mas mais grave será até a inexistência tanto do lettering como dos logos da "Monster". Nem colocado no modelo, nem por colocar. Verdadeiramente incompreensível e até inaceitável.

 Serão no entanto os únicos apontamentos a merecer registo no aspecto gráfico da questão. Porém, em termos de maqueta, outros aspecto merecem igualmente reparo pela incorrecção que apresentam. Não se tratando este Mini de um modelo bonito, a interpretação da Scaleauto conseguiu ainda piora-lo mais um pouco.

 E vejamos a frente. Repare-se na excessiva altura que apresenta a grelha frontal. Para além de demasiado angulosa, a sua excessiva altura proporciona um look verdadeiramente desagradável que, quando comparado com a imagem do modelo real, dá para perceber o quanto pior esteticamente ficou este modelo.

 Esse pormenor, associado a uma protecção do cárter demasiado vertical, favorece uma imagem de autêntica parede frontal. De facto, uma secção muito pouco conseguida, mas que no resto do conjunto acaba por ser disfarçada, já que o restante modelo se encontra muito bom.

Como nota final, referir apenas como mais dois ponto negativos, a existência da representação de tubo de escape do lado esquerdo, quando este existe apenas do lado direito e a falta da representação da abertura da tampa da mala, que se deveria prolongar para a capota.

Scaleauto - Viper à escala 1/32

O SRT Viper GTS-R, apronta-se para chegar e fazer as nossas delícias, no que será mais um modelo de GT.

 De cotas interessantes, fará crescer o interesse competitivo nesta classe, cada vez mais recheada de bons e bonitos modelos.

Mini All4 Rally Dakar 2012 - Scaleauto

No ano de 2012 a BMW através do seu Mini All4, um chassis de BMW X3, revestido com a nova carroçaria do Mini, conseguiu o êxito maior na prova maratona Paris-Dakar e que teve lugar em terras da América do Sul.

A Scaleauto vai trazer-nos brevemente quatro dos modelos participantes dessa edição, onde o modelo com o dorsal 302 tripulado por Peterhansel  / Cottet, haveria de conseguir a vitória absoluta dos automóveis.

O modelo 305 teve como dupla de ocupantes, Nani Roma / M. Perin.

O modelo 309 teve aos seus comandos a dupla lusitana constituída por Leal Dos Santos / Fiuza. Repare-se que estes três primeiros modelos tiveram patrocínio dos cafés portugueses "Delta Q".

O quarto modelo e com o dorsal 312, teve como ocupantes Novitskiy / Schulz. Aqui desapareceram alguns dos sponsores que decoravam os outros modelos, nomeadamente o da "Delta Q", tendo recebido novos logótipos.

Por parte deste fabricante, mais quatro belos exemplares a preencherem o universo dos modelos de TT, depois de ter iniciado esta série com modelos de preço mais elevado, com as suas reproduções em resina. A série em plástico iniciada com o Porsche 959 tornou-se mais acessível, embora mesmo assim, fora de preço relativamente às séries correntes.
Mas uma incógnita fica no ar. Será que estes modelos trarão separadamente os símbolos e as palavras "Monster" para posterior colocação por parte dos compradores? Caso contrário, ficará por colmatar uma falha grave na decoração da totalidade dos mini-modelos.

Porsche 911/991 - Scaleauto

 Finalmente vai-nos chegar numa produção da Scaleauto, o Porsche 911/991 GT3.

Esta bela máquina alemã, será porventura o primeiro Porsche 911 verdadeiramente capaz de resultados de relevo, no mundo dos slot cars.

 É que para além das suas generosas cotas tanto em largura como no aumento da distância entre eixos, a Scaleauto orientou agulhas no bom caminho. Isto porque, finalmente resolveu abandonar o conceito de chassis único para todos os modelos. Desta vez, este fabricante resolveu fabricar um chassis específico para cada um dos seus modelo, tendo cabido a este Porsche o pontapé de saída.

 Uma carroçaria baixa, larga e leve, levá-lo-ão ao patamar das melhores máquinas do panorama actual, na categoria dos modelos GT.

 E já o experimentá-mos e ficou a certeza do que acabamos de escrever. Seguro e rápido, este Porsche será certamente uma das máquinas que baralharão as grelhas de partida.

As decorações oficiais serão certamente uma das apostas deste fabricante, onde Le Mans fez já dele um campeão.

 O chassis admite berço próprio, mas encontra-se capaz de receber também as bancadas Slot.It, com toda a mais valia que daqui poderá advir.
Obrigado Scaleauto por tão agradável surpresa.

Porsche 935/77 - Scaleauto

 Não se trata de uma novidade, mas sim, da mais histórica decoração que cobriu as linhas do Porsche 935/77. De facto, a "Martini" é a mais icónica decoração dos Porsche 935, nas suas várias e inúmeras evoluções. E também na versão 77, acabaria por ser a mais marcante.

 Este modelo de linhas de estética discutível, acaba com estas côres por se transformar em algo agradável.

 Infelizmente, a parte mecânica que o seu chassis integra será bem menos interessante, penalizando o modelo e devotando-o pela certa, a pequenas competições caseiras, ou simplesmente a estantes de coleccionadores. Isto claro, enquanto nenhum fabricante de chassis 3D não se lembrar de o trazer à ribalta.

 No entanto, trata-se de um modelo bem reproduzido e que estamos certos, irresistível para alguns.

Scaleauto - Porsche 959 Paris-Dakar 1986

 Fazendo parte da sua série "Dakar Legends", a Scaleauto faz-nos chegar uma extraordinária peça de colecção, ou porque não também, extraordinária peça de competição? Isto porque, se até aqui este fabricante apostava nas resinas para as reproduções desta série, com o prejuízo do peso do modelo e do custo final, a nova aposta recai num modelo extremamente leve reproduzido em plástico e por custos muito mais acessíveis e próximos da realidade desta modalidade.

Modelo vencedor da edição desse ano na clássica maratona africana, este Porsche não corresponde no entanto à versão vencedora, já que haveria de ser o modelo com o dorsal 186 a levar de vencida a demais concorrência.

 Mas estamos aqui para uma crítica sobre o agora chegado, algo já conhecido pela sua chegada antecipada em forma de kit.

 Mas se o kit não deixava dúvidas quanto à qualidade desta peça, este que agora nos chega mostra-se completamente abrilhantado por uma decoração extraordináriamente bem conseguida, complementado por um azul "Rothmans" bastante próximo do correcto.

 No entanto algumas falhas imperdoáveis há, como o radiador traseiro situado sobre a asa, que deveria surgir a cinzento alumínio e não a branco tal como se vê nesta imagem de cima.
Outra falha que se faz notar, é o símbolo do país de origem, o "D" de Deutscheland que deveria existir do lado direito da matrícula traseira. Também a própria matrícula se mostra com exagerada dimensão. As redes existentes nas janelas de arejamento laterais traseiras, abaixo dos piscas, surgem a prateado mas na verdade deveriam ser pretas.

 Um pormenor que não me passou despercebido, foi a côr tanto do óculo traseiro como das duas janelas traseiras laterais. Embora a côr negra corresponda à realidade, a Scaleauto cometeu o erro de pintar esses elementos pela parte interior dos mesmo. A côr negra baça utilizada para tornar opacos esses elementos e que corresponde à realidade, perdeu-se, uma vez que pela parte exterior os vidros proporcionam um preto brilhante.

 Mas também a janela lateral traseira, deveria contemplar um bocal de combustível, mas por cima das letras da palavra "Shell", surge apenas a sua representação em tampografia.

As duas cúpulas acolhedoras dos pilotos existentes na capota surgem a prateado, mas estes elementos são na verdade, brancos. E os dois pilotos existentes no canto da frente direito, estão aqui no mini-modelo a vermelho, mas na verdade deveriam ser azuis.
Ficaram esquecidos os ganchos de reboque, tanto à frente como atrás, bem como lamentávelmente, a simulação da abertura dos vidros, tanto do condutor como do pendura.

 Mas foram três os representantes da marca a participar naquela edição do Dakar, o que nos levará a suspeitar de que mais tarde ou mais cedo, a Scaleauto nos fará chegar as restantes versões, entre os quais o mais desejado vencedor absoluto da prova.

 As palas que surgem nestes modelos à escala 1/43 e situadas antes das rodas traseiras, não foram contempladas na versão de slot. Percebe-se que aqui a dificuldade se prendeu com a existência da cremalheira, o que inviabilizou uma solução para as sustentar.

 Radiador prateado e a existência do "D" ao lado da matrícula, alguns pormenores que teriam beneficiado este extraordinário modelo germânico.

Mas e agora, para quando os outros Scaleauto?