No ano de 2013 a Porsche inscreveu em Le Mans por intermédio da equipa "Porsche AG Team Manthey" na Classe LMGTE Pro, dois Porsche 911 da sua mais recente evolução, a série 991. Para a qualificação, o melhor resultado destes dois oficiais, acabaria por pertencer ao modelo com o dorsal 92 na 31ª posição, 3 lugares abaixo do detentor do melhor registo da Classe, um Aston Martin. O segundo Porsche não iria além do 35º melhor registo.
Mas o Porsche com o dorsal 92, pilotado pela tripla de pilotos formada por Marc Lieb/Richard Lietz/Romain Dumas haveria em prova de levar a melhor sobre a demais concorrência, vindo a ser secundado pelo outro Porsche 911 oficial, exactamente com o mesmo número de voltas.
E a Scaleauto traz-nos agora estes dois interessantes modelos para o mundo dos slot car. E por se encontrar excepcionalmente bem reproduzido, apetece-nos dizer desta vez, que o seu melhor campo de batalha não se situa nos plásticos da competição, mas sim na estante dos coleccionáveis.
E podemos sem qualquer receio dizer, que hoje, a Scaleauto se situa num patamar bem acima da concorrência relativamente aos fabricantes que mais assiduamente editam modelos, no que à qualidade das suas carroçarias diz respeito.
Além de uma maqueta que corresponde com exactidão à escala, a qualidade dos moldes está de facto extraordinária. Sem imperfeições, desde a qualidade da carroçaria e seus pormenores, até à também extraordinária qualidade da tampografia e até das côres utilizadas, nada haverá que possamos apontar. Inclusive, o acerto do posicionamento das rodas relativamente às cavas das mesmas na carroçaria, algo que temos vindo a observar com grandes falhas na rival Slot.It, se encontra absolutamente perfeito.
Menos correcto e como único ponto digno de alguma chamada de atenção, está a falta de exactidão no posicionamento das faixas vermelhas e cinzentas decorativas, algo que passará despercebido à generalidade dos praticantes desta modalidade, pois trata-se também de lago que requer alguma picuinhice.
Como falha mesmo na representação da carroçaria, está a ausência das chapas que fixam os pára-choques à carroçaria, tanto à frente como atrás.
Mas até os esticadores laterais traseiros que fixam o fundo extractor à carroçaria, não foram esquecidos.
E enquanto praticantes e apreciadores de boas peças, só nos poderemos sentir gratos a este fabricante que tem mostrado nas suas últimas criações, tanto ao nível dos plásticos como das resinas, capaz de nos apresentar uma qualidade exemplar.
Obrigado Scaleauto.
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