Resistencia TT UMM- Clube de Slot Invictos

Levou a efeito o Clube de Slot Invictus este sábado último, uma prova de resistência de 4 Horas destinada específicamente ao modelo UMM do fabricante Olifer, cujas carroçarias eram da responsabilidade das equipas e o fabricante disponibilizava as mecânicas, servindo ainda como base de partida par o Troféu que se aventa para 2024.

Levaram de vencida a concorrência os bracarenses do GT Team/ART, depois de um desaire ao fim da primeira calha os ter obrigado a caír na classificação. Segundo ronda a descrição, após forcing habitual a que esta equipa nos acostumou já, a meio da última calha assumiria novamente o comando, consagrando-se assim como categóricos vencedores.

Mas o importante não terá estado na disputa pela tabela de classificação,  mas sim no abanar de ossos da velhada que foi aparecendo para matar saudades.

E eis o tal que faltou à partida. Mas assim que seja possivel acabá-lo, fica prometida a presença no Troféu. 

Preparação para Troféu UMM

Numa espécie de "prólogo" para o Troféu UMM que se avizinha e a ter início em 2024, o Clube de Slot Invictus organiza uma resistência TT por equipas, agendada para 9 de Dezembro, tendo como base o modelo de origem "Olifer" e sujeitos a um nível de preparação idêntico.

Querendo-o, as equipas ou iniciativas individuais poderão formalizar o seu interesse através de contacto para o e-mail que aqui se disponibiliza.

clube.de.slot.invictus@gmail.com

UMM, uma realidade bem portuguesa - Olifer

UMM, são as siglas duma empresa portuguesa que tem por nome, "União Metalo Mecânica" e que após a aquisição do modelo de origem francesa Cournil, acabaria por proceder ao longo dos seus anos de existência, a desenvolvimentos técnicos e estéticos sobre essa mesma base, tendo nascido posteriormente a versão Alter.

Foi essa que serviu de inspiração para a produção por parte do fabricante de produtos 3D, Olifer, uma pequena empresa igualmente portuguesa, para a criação do seu primeiro modelo desta tão querida para nós portugueses, marca.

A carroçaria desta verdadeira obra-de-arte, encontra-se preciosamente reproduzida ao ínfimo pormenor. Confidenciou o fabricante, que muito provavelmente surgirá uma gama de acessórios para a reprodução de variada gama de versões que terão militado no mundo da competição, como serão os casos das versões participantes no Dakar, mas frise-se aqui que o kit disponibilizado vem já sobejamente completo. Surpreende a extrema leveza da totalidade do conjunto.

Não fosse o material plástico das impressões 3D ser ligeiramente granulado e estou seguro, estaríamos perante uma das mais brilhantes reproduções da modalidade Slot.

Tive o privilégio de poder já usufruir de um destes encantadores modelos e também de o poder testar. A surpresa se tinha já existido relativamente à sua brutal reprodução, terá aumentado após o primeiro teste dinâmico por mim efectuado. Dotado de um chassis também de fabrico próprio, sob o conceito dos modelos Ninco de série, uma vez que foi pensado para o confronto directo com esses, admite contudo duas opções no que a suspensões diz respeito, já que poderão ser montados tanto amortecedores Ninco, como do fabricante Mitoos.

E se o meu, montado  sem qualquer rigor competitivo já surpreendeu no comportamento em geral mas sobretudo pela facilidade na transposição de obstáculos, a versão montada pelo fabricante, mostrou-se brutal.

Há imagem do que sucedeu na realidade, onde o troféu com base nestes modelos existiu, está na hora de ser pensado o pontapé de saída para o troféu à escala 1/32, já que a base é excelente e a garantia de que as lutas irão ser renhidas, mostra-se uma certeza.