O projecto ALL IN ONE "Formula F" - National Racer 3D

Gentilmente cedido pela National Racer 3D, marca portuguesa dedicada há alguns anos à produção de chassis e acessórios através da tecnologia de impressão 3D e com expansão internacional firmada, chegou-nos um exemplar do seu primeiro projecto dedicado a um modelo completo, no que depende deste tipo de tecnologia.Trata-se de um Formula sem definição específica que poderemos comparar a um Formula Ford e cujo fabricante lhe terá atribuído a designação de "Formula F", definido pelas rodas de largura estreita e ausência de apêndices aerodinâmicos, numa aposta que se louva numa altura em que tanto a Slot.It, como Policar e NSR se encontram manifestamente a fazer despertar esta categoria de carros no mundo dos slot car. Irão estes ser disponibilizados em forma de kit, ao que a clientela fará posteriormente a aposta no conjunto mecânico, de acordo com o disponibilizado pelo fabricante num kit independente, ou por opções pessoais ou regulamentares.A versão montada aqui mostrada e equipada com o kit mecânico disponibilizado pela National Racer 3D, opta por uma motorização NSR de caixa pequena de 20.000 rpm e rolamentos no apoio do eixo traseiro, aqui também, para que se possam aquilatar as performances desta pequena jóia, no que constituirá a primeira verdadeira produção portuguesa de um modelo de slot.
Munido de patilhão de produção própria, este pequeno Formula apresenta como curiosidade, a ausência de eixo frontal. Um sistema de braços curvos que encaixa no chassis e se fixa por aperto no mesmo, admite nas suas extremidades a montagem de semi-eixos fornecidos no conjunto, que permite a montagem das jantes de diâmetro inferior às jantes traseiras.

O berço que se fixa ao chassis apenas pela sua extremidade mais avançada, o que permite uma grande flexibilidade desta secção do chassis onde se fixa o motor, admite a montagem na sua parte mais recuada, de suspensões.

A fixação do eixo traseiro ao berço, pode ser feita tanto pelos convencionais bronzes, como pela adopção de rolamentos, como o fez neste exemplar o próprio fabricante (faz parte do kit mecânico). O independente suporte fornecido no conjunto e que permite a montagem de molas para que se desfrute de suspensão no modelo, está também pensado de forma a que se montem parafusos limitadores do curso da suspensão, atavés da opção de pernos (parafusos allen).

Este modelo será alvo de posterior teste dinâmico como forma de podermos aquilatar a verdadeira potencialidade deste arrojado projecto, mas que ficará agora agendado para data condicionada pelas imposições das novas leis relativas à pandemia que nos assolou.

E enquanto esse tão especial dia não chega, passemos então à descrição do kit do conjunto completo da carroçaria.

Num personalizado blister bem identificado através das côres e logótipo da marca, ao que foi incluída a específica designação de "All In One", identificamos esta produção totalmente negra fornecida num bloco só, em que constam a totalidade dos acessórios necessários à sua montagem, à excepção do patilhão (kit mecânico), que nos obrigará ao recurso de um de outra origem, caso se opte pela não aquisição do kit mecânico do fabricante. Note-se que o patilhão da NR 3D se encontra muito próximo do desenvolvido pela Thunder Slot e que tão bons resultados tem dado.

Depois de retirado do blister, este conjunto apresenta um aspecto algo complexo para qualquer leigo, mas bastante familiar para os amantes da modalidade. Deve depois proceder-se cuidadosamente e com recurso a um X-Acto ou uma tesoura de pequena dimensão, à separação da totalidade dos acessórios.

Totalmente separados os acessórios, constactamos que o conjunto contempla três distintos braços dianteiros, todos diferentes, de forma a poder-se optar pela montagem dos semi-eixos fornecidos no conjunto, ou até à opção de rolamentos no mesmo e que segundo a NR 3D se definem por três patamares, o conjunto básico, regular e avançado. Também os semi-eixos que permitem a independência das rodas dianteiras são fornecidos em duplicado, de forma à sua substituição caso exista desgaste, ou simplesmente por alguma quebra por acidente. Quatro anilhas espaçadoras fazem também parte do kit. E para que se facilite o trabalho de pintura do piloto, também este nos é fornecido separadamente da carroçaria. Afinal, tudo muito bem pensado.

A imagem que abaixo se mostra, permite verem-se as jantes frontais já montadas no braço específico para o efeito, percebendo-se também que as próprias jantes foram pensadas para poderem ser fixas através de pernos, tal como acontece nas jantes de liga leve e calibradas.

E depois disto, fica para cada um a montagem do conjunto mecânico que ficará por opção, por conta de cada um de nós, bem como a parte correspondente à pintura e decoração

Para um segundo artigo com base neste magnífico projecto nacional, fica o teste dinâmico que promete agradáveis e surpreendentes prestações.
Realçar o facto de as encomendas terem já superado as expectativas, o que levou a National Racer a ter que proceder a um forcing no sentido de aumentar o número de unidades a produzir, satisfazendo assim os interesses e procura dos amantes da modalidade.
Parabéns pela excelente criação, iniciativa e preocupação em satisfazerem as necessidades dos praticantes da modalidade.

Quer também aqui este Blog fazer um agradecimento público à National Racer 3D, por ter disponibilizada toda a matéria que permitiu a elaboração deste artigo e ter vindo ao encontro da divulgação deste seu novo produto, através do envio tanto do modelo para teste, como também de toda a informação aqui descrita e ainda da versão em kit e tal como irá ser comercializado.