Campeonato Grupo C - Segunda prova

Foi esta sexta-feita última, que o GT Team Slot Clube levou a efeito a realização da segunda prova do campeonato destinado aos modelos de Grupo C.

 Se a primeira prova tinha já sido um êxito pela espectacularidade dos modelos presentes e pela disputa registada em pista, esta levava a suspeitar que ainda se tornasse melhor. Isto porque, ainda que o nível tivesse melhorado, o número de participantes aumentou.

 Alguns novos modelos surgiram para este segundo confronto, como foram os casos do Mazda 787B e do Jaguar XJR12. Ao que parece, também Rui Mota terá inspirado através da sua presença na primeira das provas, alguns dos participantes que acabariam por comparecer nesta segunda batalha munidos de máquinas iguais à sua, ou seja, com o espectacular Porsche 962 IMSA.

 A prova teve início apostando apenas numa manga, mas recorrendo-se consecutivamente às mangas virtuais. Deste modo, iniciariam a mesma seis modelos e no final de cada manga saía um piloto e entrava outro, permitindo assim que a mesma vá decorrendo sem o prejuízo de tempo habitual.

 Como tem sido também habitual, o ambiente recheia-se não só de participantes, mas também de admiradores. Bem hajam pois, porque a modalidade tem fortes motivos para ser admirada. Os seus encantos não se reduzem apenas às tarefas de preparação e pilotagem. O convívio, as posturas de cada um enquanto piloto, as lutas em pista e também o fair-play, merecem nota de registo.

 Começada a prova as expectativas não sairíam goradas, já que o nível de participantes se fez de imediato notar. Menos capazes estavam os homens de Guimarães pelo natural desconhecimento do traçado, mas isso não impediu que tivessem tido excelentes desempenhos.
No entanto, honra lhe seja feita, Luís Azevedo e o seu Lancia estiveram alguns furos acima da concorrência. Mas esteve ao rubro a luta pela conquista dos degraus abaixo. Paulo Mendes, Rui Mota e Augusto Amorim esgrimiram-se como valentes guerreiros, tendo o primeiro levado a melhor por escassos dois metros sobre Rui Mota. Mas notável foi o esforço de Augusto Amorim que embora tivesse com as suas 28 voltas, batido o recorde de voltas numa calha, não conseguiria mesmo assim suplantar o total conseguido por Rui Mota. Estes três pilotos viriam a completar a prova com o mesmo número de voltas.

 David Azevedo teve também um excelente desempenho e os 5º a 8º classificados, deixaram entre eles a diferença de uma volta apenas, o que bem demonstra o nível das presenças em confronto. Paulo Marques e David Fernandes, 8º e 9º classificados respectivamente, terão sido pela negativa, as maiores surpresas. Paulo Marques pagou por um patilhão deficiente enquanto David Fernandes não conseguia tirar o melhor partido de um Toyota pouco colaborante. Marco Silva, Carlos Afonso e Mika Monteiro, pagariam a factura de um desconhecimento tão apurado do traçado como o adquirido pela concorrência, vindo a fechar a tabela de classificação.

 Os modelos em confronto, alinhados no final de acordo com a classificação obtida.

Os pilotos do pódio onde um dos "habitués", Augusto Amorim, se veria arredado pela escassa diferença de 14 metros.

Arrancou o Campeonato Grupo C - GT Team

Deu-se início esta sexta-feira última, ao esperado campeonato destinado a modelos de Grupo C, na pista permanente Ninco do GT Team Slot Clube.

 A variada lista de modelos presentes nestas provas, é um dos aliciantes desta categoria. Os Lancia encontravam-se em maioris, seguidos dos Toyota e da Porsche com duas versões distintas.
À partida para o arranque do campeonato estavam David Azevedo, Augusto Amorim, Rui Mota, Luís Azevedo, David Fernandes e José Pedro Marques. Nas mangas virtuais, esperavam pela sua vez Ricardo Ferreira, Paulo Marques e Paulo Mendes.

 Dada a partida, notou-se de imediato, que o ritmo geral era muito elevado, onde apenas se destacava dos restantes, Luís Azevedo. O equilíbrio era generalizado, o que elevava as expectativas quanto a um previsível desfecho final.
José Pedro Marques com um Porsche menos capaz, começava a perder terreno, enquanto a nossa promessa, o David Fernandes, continuava a surpreender pela sua elevada constância imposta em toda a prova.Entretanto, é Paulo Marques que após uma saída, vê o seu Toyota sériamente abalroado pelo Lancia de Augusto Amorim, o que lhe viria a valer danos graves no seu carro e respectiva queda na classificação.

 No final era mesmo Luís Azevedo que venceria a prova, seguido de Augusto Amorim. Paulo Mendes virioa a fechar o pódio, com o mesmo número de voltas de Rui Mota. Apesar de todos os percalços, Paulo Marques viria ainda que com o mesmo número de voltas de David Fernandes, a ocupar a quinta posição. Ricardo Ferreira, David Azevedo e José Pedro Marques viriam por esta ordem a fechar a tabela de classificação, tendo sido aqueles que se apresentaram à prova com os modelos menos aptos para a prova.

 Modelos e pilotos no final da prova, onde Luís Azevedo subiu uma vez mais ao degrau mais elevado do pódio.

Vai iniciar-se o Campeonato Grupo C

O GT Team Slot Clube promove a partir do dia 28 do corrente mês, o Campeonato para modelos do Grupo C.
Expectativas elevadas por parte dos concorrentes, com grandes apostas em modelos de elevadas performances.
Compareça e assista às lutas à escala 1/32 em autênticas réplicas daqueles que foram grandes máquinas do asfalto.