Decorreu esta quinta-feira, a última prova do Campeonato de Sport Protótipos e simultaneamente, a primeira prova sob a égide do novel
Clube Slot do Minho.
Marcaram presença na primeira das mangas, os pilotos que se encontravam melhor posicionados em termos de campeonato. Foram eles, Luís Azevedo, Augusto Amorim, José Pedro Vieira e Rui Mota.
Acabaria por ser uma manga muito bem disputada e onde o ritmo dos três primeiros impressionava não só pela rapidez, como também pelas poucas saídas protagonizadas por cada um deles. Acabaria por ser Rui Mota a surpreender, ao bater tanto Augusto Amorim, como Luís Azevedo e onde a quarta posição acabaria por pertencer a José Pedro Vieira. Esta classificação deixava Luís Azevedo como virtual campeão, a menos que da manga seguinte alguém se intrometesse entre este e Augusto Amorim, o segundo classificado desta manga.
A segunda manga acolhia Paulo Mendes, Eugénio Veiga e Nuno Aguilar, este último a estrear-se neste campeonato. E era também este piloto que surpreendia no início da prova, já que o andamento por si imposto levava a supôr que a terceira posição final viesse a poder ser sua. Assim acontecendo, implicava isto que a sua interposição entre Luís e Augusto viesse a fazer pender o titulo a favôr de Augusto Amorim, mas uma perda de rendimento deste acabaria por alterar o rumo dos resultados passando o título a ser favorável a Luís Azevedo. Pelo contrário, Paulo Mendes acabava por ter um desempenho pouco comum em si, já que o seu Lola se ía mostrando pouco cooperante, muito por culpa de uma altura de pneus desadequada.
Mas no final os três primeiros da primeira manga, acabavam mesmo por ocupar as três primeiras posições, o que deixava Luís Azevedo à espera da confirmação de mais um título, algo que dependeria apenas das verificações técnicas aos modelos. E assim feitos os procedimentos, chegava a confirmação de que de facto, era Luís Azevedo a a assumir o título de um campeonato que mostrou sempre ter -se mantido na luta.
Eugénio Veiga ocuparia a terceira posição desta manga, tripulando um dos menos competitivos modelos em presença.
E a vitória conseguida por Rui Mota, acabaria por lhe proporcionar uma subido no campeonato de sexto para terceiro, algo beneficiado também pelas ausências tanto de David Azevedo como de David Fernandes.
E assim terminou mais um campeonato onde se vincam cada vez mais as altas potencialidades demonstradas pelos pilotos que neste clube militam bem como as elevadas performances igualmente demonstradas pelos modelos em presença. E quanto a modelos, tivemos um campeonato do ano transacto em que os Matra se mostraram como os carros mais poderosos, mas o actual, veio demonstrar que afinal os carros franceses descobriram um sério adversário, já que em cinco provas, quatro das vitórias couberam desta vez aos Mc'Laren.
E no final, um pódio em que o ceptro maior pertenceu a Luís Azevedo.
