1997 recebeu em Le Mans a presença de duas equipas participantes com o modelo F1 GTR da Mc'Laren. Tratatvam-se da "Gulf Team Davidoff" com 3 modelos e a equipa oficial da BMW, o "Team BMW Motorsport", com 2 carros.
Apesar dos desaires sofrido pelo "Gulf Team Davidoff" que acabaria por ver um dos modelos a não partir sequer e o outro a desistir com um incêndio, acabaria por ser um dos seus carros, o pertencente à tripla de pilotos Jean-Marc Gounon / Pierre-Henri Raphanel / Anders Olofsson, a conseguir o melhor resultado da marca, ao classificar-se na segunda posição final.
O Team oficial da BMW acabaria por ver também um dos seus modelos desistir e o segundo, viria a classificar-se na terceira posição final, numa edição em que Pedro Lamy vê a sua consagração como piloto de eleição, ao ter-se classificado na quinta posição final e melhor dos Porsche da armada 911 GT1.
A Slot.It editou já os dois modelos oficiais da BMW.
Em tudo idênticos, distinguem-se apenas pelo seu número de prova e a cor dos retrovisores.
Pena a Slot.It não ter conseguido em ambas as versões, a exactidão das cores. Como é possível observar, a cor azul mais clara existente na faixa axadrezada, é bem distinta. O mesmo acontece na palavra cinzenta "Team", existente no aileron.
Os chassis vêm equipados com berços distintos, trazendo um motor de caixa pequena em posição Inline e o outro, berço para motor em posição Anglewinder de caixa grande.
Mais um ciclo do automobilismo à escala 1/32, fechado.
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