1ª Edição 12 Horas Slot Car de Braga - Equipa do GT Team /ART 1, sagra-se vencedora

 Decorreu já a 1ª edição da prova de resistência de 12 Horas levada a cabo pelo clube bracarense GT Team Slot Clube e que teve lugar na grande nave do Parque de Exposições de Braga. Embora o enorme leque de modelos de Grupo 5 à escolha, a totalidade das equipas apostou no modelo BMW M1, considerando assim que este seria a melhor das opções.

A prova acabaria por ser vencida pela forte formação caseira do mesmo clube, a "GT Team / ART 1", seguida da equipa frofense "Team Trofa". A fechar o pódio, a primeira das formações espanholas, "Galicia Slot 2".

 A prova decorreu sem incidentes e o enorme espaço disponível serviu também de palco de exposição , para alguns modelos clássicos e ainda um modelo de competição.

 Um dos momentos sempre importantes, é o período de montagem e verificação dos modelos que participarão na prova de resistência.

 Depois é o alinhamento das máquinas para outro dos momentos de relevo, a tentativa da conquista da Pole Position, por parte da totalidade das equipas presentes.

 Cumprida essa tarefa e escolhidas as respectivas calhas, é hora do alinhamento para se dar início ao confronto que nos uniu.

 O edil bracarense, Dr. Ricardo Rio, deu simbólicamente a bandeirada de partida.
Um modelo de Grupo C assinado pela totalidade dos membros do clube organizador, foi pelo GT Team Slot Clube oferecido ao Presidente da Câmara Municipal de Braga.

 Depois foi hora de cada um se concentrar o melhor possível nas suas tarefas.

 Espectadores foi uma constante durante o período em que decorreu a prova, encontrando-se entre eles, alguns saudosos praticantes.

No final, foi tempo de distribuição dos prémios de acordo com a classificação conseguida.

Uma espectadora escolhida de entre as presentes no recinto, fez a escolha do mini-modelo que para si considerou como o mais bonito. Por coincidência, esse prémio coube ao mesmo modelo que levava de vencida esta primeira edição levada a cabo.

Augusto Amorim, o autor desta bonita decoração, arrebataria para si o troféu da melhor decoração.

 O director do Parque de Exposições de Braga, Sr. José Olímpio, haveria de ser também agraciado com um troféu. É obrigação nossa este agradecimento público, dada a inteira disponibilidade e carinho com que soube acolher a modalidade no espaço de que é responsável.

 E depois, foi a vez da distribuição dos prémios....

 8º Lugar - Calha Todos

 7º Lugar - Phoenix Slot

 6º Lugar - GT Team / ART 2

 5º Lugar - GT Team / ART 3

4º Lugar - Galícia Slot 1

 3º Lugar - Galícia Slot 2

 2º Lugar - Team Trofa

1º Lugar - GT Team / ART 1

Um agradecimento a todos quantos nos honraram com a sua presença e bom ambiente generalizado com que se viveu esta nossa primeira experiência organizativa de âmbito internacional e a todos aqueles que souberam acarinhar esta nossa passagem por tão importante espaço da cidade de Braga.

Aos patrocinadores, um muito obrigado, pois o seu contributo foi por demais valioso. Foram eles:

SABSEG

VALVOLINE

PDAUTO

IDEIAS ARITMÉTICAS

MENDEX JC SUSPENSÕES

Não poderemos ainda aqui deixar um agradecimento a alguns particulares, que embora em plano de menor visibilidade, se tornaram parte importante de toda esta hercúlea jornada.

Não poderia-mos também aqui deixar passar em claro, a extrema ajuda do Slotcar Clube da Trofa, sem a qual não teria sido possível levar a efeito esta edição.

Bem hajam e muito obrigado a todos, por parte do clube organizador, GT Team Slot Clube e ART Slot Cars.

BMW M3 / M4 DTM - Carrera

 O gigante alemão "Carrera", editou já as duas últimas versões da marca Bávaro relativas ao competitíssimo DTM. Tratam-se pois da versão M3 correspondente ao ano de 2014 e do M4 relativo ao corrente ano. Apesar das semelhanças, ténues diferenças marcam a correspondente evolução de modelo.

 Reparemos nas duas imagens imediatamente acima, e se no primeiro, correspondente à versão M4, os seus faróis alongam-se até à união com as duas grelhas frontais, símbolo icónico desta marca. No modelo M3, os mesmos são mais curtos, existindo uma margem até à união desses dois elementos. O formato das duas grelhas, apresenta-se também com desenhos distintos.

 Na traseira, a diferença marca-se também pelo grupo óptico, onde os stop`s foram completamente redesenhados, bem como o local onde normalmente se integra a matrícula.

E nos guarda-lamas frontais, a versão M3 integrava dois grupos de grelhas de escoamento do ar, enquanto na série M4, apenas se mantiveram as que se encontram posicionadas superiormente.

A tampa da mala, na zona situada entre o óculo traseiro e o aileron, recebe em ambos uma vinca que funcionará como pequeno  deflector aerodinâmico, mas o modelo M4 vê a mesma ficar bem mais próxima do óculo.
Dois belos exemplares que quase diria, imperdíveis.

12 Horas Slot Cars de Braga - Só faltam os refinamentos

 Podemos já mostrar-vos imagens da pista que servirá de palco para a edição das 12 Horas de Braga a ter lugar amanhã a partir das 12 horas e que decorrerá na grande nave do Parque Municipal de Exposições de Braga e que contará com a presença de três equipas espanholas e cinco formações nacionais, cotando-se algumas delas como equipas de grande gabarito. O GT Team Slot Clube, clube que leva a efeito a organização do evento, cota-se naturalmente como uma das sérias candidatas à vitória.

 O trabalho de montagem de toda a estrutura esteve a cargo da equipa organizadora, tendo contado ainda com a prestimosa colaboração do Clube Slotcar da Trofa, a quem fazemos desde já um agradecimento público.

 A organização agradece ainda os apoios dados pela "Sabseg", "Valvoline", "IBB Auto Racing", "Scaleauto", "Invest Braga", "Ideias Aritméticas", "Parque Municipal de Exposições de Braga" e ainda à edilidade Bracarense.

 Referir também que o Presidente Camarário, o Sr. Eng.º Ricardo Rio, fará a honra de estar presente e tomar contacto com a modalidade e será o mesmo a dar o arranque para esta primeira edição das 12 Horas Slot Cars de Braga.

A todos os participantes e espectadores que se façam presentes, desde já sintam-se bem vindos.