Resumidamente, tratam-se de modelos TT cujas características originais se manterão, permitindo-se como alterações únicas, a substituição das jantes de plástico por jantes de aperto, a substituição do patilhão por outro de qualquer fabricante, troca das polias por outras de aperto e desde que não dentadas. O uso de lastro, desde que pelo lado interior do chassis, também é permitido. O motor será obrigatóriamente o de origem assim como a relação pinhão/cremalheira que terá de ser mantida 9/27.
Compareça e delicie-se com as potencialidades dinâmicas dos Todo Terreno.
Sem comentários:
Enviar um comentário