Mas temos já no mercado o novo Nissan Skyline GTR com as côres da Castrol, mas onde se apronta também a chegada do mesmo, sob as côres da Calsonic.
Viu-se este fabricante na necessidade de, por serem estes modelos estreitos, colmatar a falta de estabilidade destes em curva, por denotarem uma tremenda fragilidade e natural tendência para levantar as rodas com o subsequente capotanço, introduzir um elemento extra e que se assume como uma espécie de "patim" que vai de certa forma contribuir para a anulação desta tendência, ao apoiar-se na pista aquando dessas exigências dinâmicas. A imagem de cima mostra a montagem desses elementos nas extremidades do lábio frontal do chassis, permitindo assim que assente em pista e dificulte a tendência natural para capotar.
E assim continua caminhando este astucioso fabricante, num invejável percurso e num contínuo desbravar de novos caminhos.
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