Chegou também ao mercado a badalada criação da Policar, um Formula 1 da época moderna e que há semelhança do acontecido com a NSR, aproveitou a linha dos actuais Formula 1, para desenhar modelos que poderão a belprazer, serem personalizados por cada um de nós.
Estamos perante uma excepcional criação, tanto ao nível da qualidade da injecção do plástico, hoje algo raro, como sobretudo pelos conceitos em que se apoia este F1. Um engenhoso encaixe permite-nos através de uma pequena peça plástica, a ligação entre o aerofólio frontal e a carroçaria, encontrando-se também independente o aileron, que através de dois apoios laterais se fixa igualmente por encaixe, no chassis. Deste modo, salvaguardam-se as quebras destes acessórios no caso das colisões e que se soltam após a pancada. Menos interessante, está o facto de termos de ser nós a montar o conjunto das peças e piloto, no cockpit. Como extra, faz-se acompanhar de um segundo chassis.
Arriscada parece ser a aposta no micromotor, sobretudo porque o fracasso dos F1 clássicos deste mesmo fabricante, parecer ter-se devido à aposta neste órgão. A transmissão ficou entregue ao muito bem desenvolvido conceito de desmultiplicação do conjunto pinhão/cremalheira que reduz a dimensão deste conjunto.
Depois de montados todos os acessórios que complementam a carroçaria, regista-se um peso total de 65.2 gramas.
Estaremos então perante um conceito extraordinariamente bem desenvolvido e que aguarda a aceitação dos praticantes, mas altamente dependente da dinâmica que a sua motorização nos fôr capaz de oferecer.
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