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quarta-feira, 4 de agosto de 2021

Carrera e os seus camiões

A Carrera, sendo o maior fabricante mundial de modelos de Slot Cars, pode dar-se ao luxo de ter na sua linha de produção, modelos nascidos de pródiga imaginação. Com base nessa realidade, nasceu uma linha de camiões de particular interesse e de que recentemente nos fizeram chegar a versão ambulância.
Contrariamente às anteriores edições, desta vez a nova beldade faz-se acompanhar de uma provocante e "desavergonhada" enfermeirinha.
Todas as versões até agora editadas são compostas de três eixos, mas apenas o último tem dotes motrizes, sendo constituído o do meio, por uma peça basculante que na realidade acopla dois semi-eixos independentes, um para cada roda, permitindo-lhes suficiente independência no que toca ao seu rolamento livre sem interferência no comportamento do conjunto. Fazem também parte da série digital e por isso, encontram-se munidos de variados sons e luzes, de acordo com a representação de cada um.
A primeira das versões que nos fizeram chegar, serve de rebocador para outros modelos em pista. Para isso, existe uma plataforma amovível, onde se pode pousar o modelo a rebocar.
Seguidamente, surgiu a versão de "primeira resposta", numa espécie de camião dos bombeiros e de apoio aos desgraçados acidentados.
Finalmente, surgiriam as versões munidas de um tanque, sendo que de materiais de origem diversa, já que um para combustível e o outro, para "leite das montanhas alemãs".




E a ambulância é mesmo a última das preciosas peças que poderão servir como ornamento decorativo das pistas que poderão ser montadas com belos cenários, ou para enriquecimento de colecções de boas e ímpares peças produzidas para o mundo dos slot car.

Mas presentemente, prepara-se já uma nova vaga, de que se destaca a repetição da versão rebocadora, mas agora na côr amarela. Aparentemente em tudo igual à anterior, fará certamente despertar os coleccionadores mais fundamentalistas.

E na forja parece encontrar-se uma versão nada amiga dos surripiadores. No fundo, uma base igual à da ambulância, mas dedicada às forças de segurança.

Mas numa linha próxima dos agora mostrados, parecem encontrar-se os promissores modelos mais virados para a competição. Dotados de uma aparência suficientemente racing, pecarão certamente por não se virem a mostrar à altura do que a nossa vista lhes exigiria. 
Se um desses exemplares se mostra com uma linha de carroçaria absolutamente inovadora, o outro não esconde a verdadeira proximidade com os anteriormente e acima mostrados. Mas ambos assumem uma personalidade convincente, relativamente ao espírito para os quais foram criados.
Parabéns a este fabricante que se tem mostrado numa situação evolutiva, mas mantendo inalterados os seus princípios de fabrico, o que faz dos seus modelos autênticas peças para brincar e com a certeza de que para a competição, nunca poderemos com eles contar.

domingo, 12 de abril de 2020

Camiões de slot

 Se temos de atribuir algum mérito ao fabricante Fly, será sem dúvida ao ecletismo que tem marcado a sua existência ainda que distribuída pelas variadas marcas paralelas que tem representado, como a GB Track, Flyslot Cars, Flyer's ou simplesmente tal como marcou a entrada no mundo dos slot car, Fly.
 Abarcando quase todo o tipo de modalidades associadas à competição, os camiões terão sido uma das mais extraordinárias e exuberantes temáticas em que se terá envolvido.
 E como o acompanhamento desta modalidade tem sido uma constante ao longo dos anos por parte deste fabricante, temos conseguido por essa razão assistir às mais recentes aparições dos criadores destes brutais camiões e seguir a evolução que estes monstros do asfalto têem seguido no panorama das competições internacionais.
 E ao nível das miniaturas editadas, se tal como as restantes gamas não se têem mostrado famosos relativamente à sua dinâmica, algumas evoluções terão no entanto acontecido, onde não chegaram a faltar até, camiões da série "Fly Racing".
 Mas pessoalmente vejo-as mais como objecto de colecção, pelo que me maravilho com estas preciosidades enquanto recheadas de pormenores se encontram.
 Este Renault MKR foi a última criação deste fabricante e encontra-se genialmente reproduzido. Uma peça soberba de se lhe tirar o chapéu.


 O Buggyra MK R08 havia sido o anterior modelo a chegar até nós, no que terá igualmente tido, aliás à imagem de todos os outros, também um extraordinário cuidado na sua recriação.

 Pode gostar-se ou não, mas não poderemos pôr em causa a tremenda qualidade enquanto réplica que cada um representa.

 Modelos para serem verdadeiramente admirados.

 O estranho Buggyra MK002 tem já enquanto modelo de slot, alguns anos, mas é para mim um dos mais curiosos e interessantes modelos editados.
 Os pormenores que consigo arrastam, fazem deles preciosos exemplares de colecção.


 Outros modelos como o Man, Mercedes e Sisu, mais antigos são, mas todos eles representando muito bem a evolução dos tempos nesta matéria das lutas dos pesos pesados.
















Mas se a primazia desta temática ligada ao mundo do asfalto pertenceu a este fabricante, no que respeita aos domínios dos terrenos fora da estrada, esses pertenceram a outro gigante, a Avant Slot.
Terão sido neste fabricante inúmeras as versões editadas, tendo mesmo surgido evoluções, tendo-se passado dos chassis de duplo motor que permitia tracção frontal por cremalheira, para um chassis de uma motorização apenas, simplificando imenso todo o sistema, mas sobretudo, reduziu-se ao peso e aos atritos.


 Acabariam mesmo por reproduzir a versão do Man de três eixos, com tracção a ambos os eixos posteriores e ainda ao eixo da frente.


 Claro que entre as versões de asfalto editadas pela Fly e estes, as diferenças do conceito mecânico para cada um são imensas, devido à especificidade dos terrenos onde cada um deles terá de rodar.

 E assim, estes, para além de um patilhão inserido num braço basculante, encontram-se também equipados de amortecedores. A tracção deixa de ser exclusivamente ao eixo posterior, fazendo-se aqui a tracção a um dos eixos por pinhão/cremalheira e aos restantes, através do uso de polias e elásticos.
Mas na prática, apesar de todas as boas vontades, encontram-se bastante limitados pelas jantes de plástico que não garantem fixação suficiente aos eixos, e pela falta de eficácia do conjunto, tanto quanto seria desejável.
Mas seria injusto não focar aqui um dos pioneiras nesta matéria. A Scalextric/SCX editou muito antes de todos os outros, o seu camião de corridas da marca Mercedes. E para dizer a verdade, ainda que limitado por uma motorização pouco evoluída, nem se portavam nada mal.