Campeonato Todo-Terreno "One By One" - Terceira prova

 Nas instalações do GT Team Slot Clube, realizou-se esta sexta-feira última a terceira jornada dedicada aos modelos TT erelativas ao campeonato Todo-Terreno "One By One".

 Nuno Aguilar terá sido a grande ausência da jornada, mas compensada com a presença de Ricardo Ferreira a estrear-se neste campeonato e a a trazer consigo um Volkswagen Touareg, modelo cada vez menos visto neste tipo de provas.

  E a prova iniciou-se tendo-se visto um Rui Mota de imediato ao ataque e a querer mostrar a real valência dos modelos T3 frente aos rivais da categoria inferior, os T2. Mas Francisco Matos participava também na categoria T3, com a fabulosa Pick-Up que Nuno Aguilar deixava livre.

 César Amorim e o seu Schlesser é que tiveram um início menos conseguido, com a sua máquina a ter algumas falhas de comportamento saudável, tendo-se mostrado ao seu melhor nível, apenas mais para o final.

 E a surpreender estiveram David Fernandes e o Porsche 959 a demonstrar um andamento cada vez mais forte e David Azevedo igualmente com um andamento muito forte e a mostrar que o seu Bowler se começa a intrometer no lote das melhores máquinas aqui presentes.

 Ricardo Ferreira está ainda em tempo de aprendizagem, enquanto o seu Touareg mostra também alguma necessidade de evolução.
Luís Azevedo, apesar do bom andamento por si imposto, manifestou alguma necessidade de melhorar a sua bela máquina. Augusto Amorim aguentou-se enquanto pôde, pois muito perto do final o seu bowler prega-lhe a partida de não querer colaborar mais, imobilizando-se definitivamente.

 Rui Mota e a sua Chevy é que passavam incólumes a qualquer percalço e que acrescido de uma cadência que lhe ía permitindo manter distâncias para a concorrência, acabaria por tornar esta vitória na mais fácil tarefa das três jornadas até agora cumpridas.

 Em baixo o Volkswagen Touareg de Ricardo Ferreira, um modelo que não teve problemas, mas a necessitar de algum melhoramento dinâmico.

 A Chevy de Rui Mota, uma Pick-Up da categoria T3, conseguiu nesta jornada o melhor dos desempenhos registados das três provas cumpridas.

 Esta foi a prova em que se registou a maior diferença na luta pela vitória final.
David Fernandes e o seu Porsche 959, conseguiram também um resultado que lhe permitiu chegar aos lugares do pódio, uma verdadeira surpresa. David Azevedo mostrou que está a entrar no ritmo dos primeiro, conseguindo uma excelente quarta posição, sobrepondo-se mesmo a Augusto Amorim em modelo igual. Este último, padeceria duma partida proporcionada pela sua máquina.
César Amorim ocuparia uma posição muito abaixo do que lhe é possível e Francisco Matos com o modelo da categoria T3, poderia ter feito melhor. Enquanto isso, a última posição de Ricardo Ferreira, resulta duma notória falta de adaptação a estes novos terrenos.

                                     Pódio dos modelos                                 

                                       Pódio dos pilotos                                   

Campeonato Resistência TT-Duplas - Vitória para um Schlesser

Sábado passado realizou-se a quarta prova deste campeonato, numa organização do GT Team Slot Clube.

Encontraram-se presentes quatro equipas e em que a nota de maior releve se centrou no facto do Bowler Nemesis não ter sido a opção de qualquer delas.

Estando em crescendo de performance, o Schlesser acabaria por ser o modelo em supremacia, já que os dois que se fizeram presentes, acabaria por representar a maioria. O Porsche 959 presente, não deixou de ser igualmente uma surpresa.

E tratando-se de uma mini resistência alguns percalços lá vão acontecendo, o que vai beneficiando as expectativas relativamente ao desfecho que poderá pender sempre para as surpresas. Mas apesar de um fio partido no Schlesser de Augusto Amorim/César Amorim, o que levaria a algum suspense já que abria as portas a uma vitória do Porsche 959, estes não deram a mesma por perdida e conseguiriam a conquista final, através de um andamento muito forte.

Pelo meio, houve ainda tempo de lanche e diversão

E enquanto uns se guerreavam nos difíceis terrenos dos TT, as mais jovens estrelas aproveitavam para aperfeiçoar os seus dotes no capítulo da velocidade.

E o no arranque para a última batalha, era o Porsche 959 do Team "Laranja Mecânica" que se mantinha na primeira posição, mas claramente batido no decorrer do fecho da jornada, pelo Schlesser do "GT Team ART Offroad". Haveria igualmente para os terceiro e quarto lugares uma troca de posições, já que o andamento imposto pelo Team "ART Slot Cars" haveria de os posicionar no terceiro posto.

Este Schlesser haveria no final de levar a melhor sobre o Mitsubishi de José Ferreira e Luís Azevedo.

E no final, uma vantagem de cinco voltas era a diferença entre primeiro e segundo classificados, enquanto mais distantes ficavam os terceiro e quarto. Mas era igualmente de cinco voltas a diferença entre estes últimos.

O pódio dos pilotos

Quarta posição para Speedcarbooks / ART

Terceira posição para ART Slot Cars

Segundo lugar para Laranja Mecânica

E em primeiro, o GT Team / ART Offroad com a honra da entrega do prémio aos vencedores, a caber a José Ferreira.

Mais uma excelente jornada e que tem como fecho de calendário do mesmo, 26 de Dezembro. Pode ser que o Pai Natal traga até algumas surpresas no seu trenó.....