Nascido para não correr

 Pintado para correr numa resistência de 24 horas no ano de 2009, acabou esta carroçaria por não aprovar aquando dos testes dinâmicos definitivos.

 Por essa razão nunca haveria de correr. No entanto, o efeito visual era apelativo, sobretudo pela conjugação de cores.

Imaginação sem limites....

Aconteceu nas 24 H de Igualada ....

.... nem está feio......

ART transformada em Arte ....

A "ART" é um Team que para além de fazer pela vida no que respeita a resultados, tanto em provas caseiras como internacionais, prima ainda por se impor através de uma imagem que sobressaia naturalmente. E o esquema originalmente esgalhado pelo seu autor, o Nuno Aguilar, tem bem cumprido esse objectivo. E passou a ser fonte de inspiração de outros autores que com ele têm colaborado.

Um desses exemplos veio da Madeira, numa obra desenvolvida sobre o Reynard e cuja inspiração foi baseada no esquema original desse team, mas com abertura para uma exploração através da inspiração de artista alheio.
E assim veio directamente esta decoração para a edição de 2010 das 24 Horas do Porto, onde conseguiu o prémio da melhor decoração.

Para a mesma edição foram desenvolvida mais decorações, mas agora por mãos caseiras.

Esta ficou pertença de Rui Mota, que depois de conseguida a assinatura de Miquel Miret, permanece devidamente guardada.

Em baixo, o modelo já assinado pelo proprietário da marca Sloting Plus.

Para a mesma edição, ainda um segundo modelo que permanece à guarda de Augusto Amorim e que com base na decoração típica da ART de um dos lados, começa a sofrer forte deformação para o outro.

As imagens mostram o modelo ainda em fase de pintura.

Para o Século XXI, um campeonato que põe em confronto várias equipas de variados clubes, os homens da ART desenvolveram várias pinturas sob o mesmo espírito, em que a fuga à estrutura inicial foi total. Dando largas à imaginação, umas acabaram por resultar melhor que outras. Aqui mostra-se uma delas sob um modelo Alfa Romeo da Slot.It.

E para a edição de 2010 das 24 Horas da Trofa, o Ford da NSR recebeu esta decoração, que ao que parece agradou a muita gente. É o carro dos olhinhos....segundo o filho de Augusto Amorim.

O Mazda da Mr. Slot Car foi alvo de uma edição especial como agradecimento dos elementos da ART Team a Nuno Aguilar, por tudo o que tem feito pela modalidade. Um espírito novo foi dado através da introdução de novas cores, apesar das cores base permanecerem como fonte inspiradora. No aileron surgem os nomes de todos os pilotos que com ele participaram na edição do Século XXI no ano de 2011.

E agora para a edição de Barcelona de 2011, esta equipa prepara-se para um novo conceito decorativo, embora com grande pendor inspirativo no anterior Mazda.

Objectivo - Barcelona.....

Fazendo-se representar na jornada internacional em Barcelona no mês de Novembro, a equipa GT Team / Art Slot Car, começa a dar os primeiros toques aos modelos a utilizar em terras de nuestros hermanos.

 E aqui ficam as imagens de uma possível decoração....

Estes, nunca chegaram a correr ....

 Decorado especificamente para as 24 Horas do Porto, este modelo produzido por um artista madeirense viu gorada a participação por ter andado por Lisboa perdido dentro de uma encomenda.

 Bonito, fazia-se acompanhar das também bonitas T Shirt, numa oferta do "Slot Madeira Competições" por intermédio do Sr. Virgílio. Infelizmente, tudo nos chegou às mãos, já a prova tinha acontecido.

 Alguns pormenores desta obra-de-arte.

 Entretanto foi à pressa que se desenrascou uma nova carroçaria como substituição da que supostamente por cá deveria ter atempadamente chegado, mas que por culpa dos nossos serviços de entregas, andou por Lisboa às voltinhas em vez de ter rumado como seria suposto, guiada pelas placas de Auto Estrada, até Braga.

 Mas vá-se lá saber porque artimanhas, esta desgraçada, depois de adaptada ao chassis, não funcionou. Coisas sem explicação aparente, mas que nos obrigou a pegar numa carroçaria normalinha da Silva e toca a andar para a frente.....

 No final, foi este Ferrari que nos levou ao terceiro posto.

O Slot tem destas coisas, imprevistos e coisas que funcionam mesmo muito mal.....

Os mais bonitos de Le Mans em 2011, foram 3 Porsche

 Embora a BMW este último ano não tivesse apostado numa decoração dentro do espírito dos Art Car, a equipa Flying Lyzard que já em 2007 havia trocado as suas habituais cores vermelha e prateada por uma decoração bastante interessante a fazer lembrar um Art Car, surge em 2011 absolutamente imbuída no espírito dos modelos decorados segundo elevados padrões artísticos.

 E como se não bastasse e já que se inscrevera em duas classes, a "GTE Pro" e "GTE Am", surge então com dois modelos distintos ao nível cromático mas iguais no seu esquema de idealização.

 Ambos, belos como tudo.

 Com o Nº80, o Porsche 997 GT3 RSR da categoria GTE Pro e pilotado pela tripla Jörg Bergmeister / Patrick Long / Lucas Luhr e que se viria a classificar na 18ª posição da geral.

 O segundo Porsche, com o Nº81 e inscrito na categoria GTE Am, foi pilotado pela tripla Seth Neiman / Darren Law / Spencer Pumpelly. Este viria a desistir após 8 horas e 28 minutos de prova.

O terceiro modelo cuja decoração surpreende, é o terceiro Porsche 997 GT3 RSR do team Prospeed Competition.

Com o Nº75 e pilotado por  Marc Goossens / Marco Holzer / Jaap Van Lagen, completou as 24 Horas na 23ª posição da geral.

 Trata-se afinal de outra obra de arte, cujo modelo da Porsche serviu como base de inspiração.

 Afinal, ARTE pura, mas sobre rodas....