NSR - Novas decorações

 A NSR edita novas decorações para os conhecidos Porsche 917K e Ford GT40 MKII.

Depois do modelo Nº20, chegou agora a vez do Nº21 da Porsche, participante em 1970 em Le Mans. Felizmente, para este modelo corrigiram um dos erros existentes na anterior edição. O pequeno aileron central na extremidade traseira, agora foi inserido.

E agora fica a faltar apenas o modelo com o nº22 para recriar o trio do team Gulf da edição de 1970 da clássica francesa.

Também o Ford GT40 de linha corrente, já integra os faróis frontais que faltavam na primeira edição de lançamento.



Magníficas imagens ....

O Ford GT40 MKI de fabrico Slot.It e que brevemente se encontrará disponível no nosso mercado, apresenta uma silhueta deveras invejável.

Poucos aspecto serão alvo de verdadeira crítica, pois como se não bastasse o seu interessante aspecto, também dinâmicamente começou já a demonstrar invulgares características.

Imagens magníficas que nos permitem deliciar-mo-nos.

Entre este e o modelo que lhe deu origem, o seu irmão da escala 1/1, parece haver muito pouco a apontar. Nada de requintes, mas também não esquecer que se trata de um modelo dinâmico pronto a partir a louça dentro das pistas de Slot.....

LIIIIIINDOOOO........

Comparando este com o modelo de edição anterior da Fly, à excepção das jantes de trás que se encontram melhor reproduzidas e a existência dos piscas laterais frontais, encontra-se melhor em todos os aspectos.
Dinâmicamente, nem se fala.......

Ford GT40 MKI - Slot.It

 O Ford GT40 MKI já editado pela Slot.It e o que agora ansiosamente esperamos, apresenta algumas divergências de pormenor, nas linhas que de um modo geral se assemelham bastante.

 E as maiores diferenças registam-se no capôt-motor, se bem que seja também significativa a diferença de formas no pequeno capôt da frente, que se encontra dividido em forma de V, na primeira versão editada por este fabricante, enquanto no modelo da "Gulf" se apresenta com uma saída de escoamento de ar do radiador, única.

 Na secção traseira, embora o capôt apresente exactamente as mesmas formas gerais, os quatro faróis traseiros iniciais, passam a ser substituídos por apenas dois de maiores dimensões, ao mesmo tempo que surge também mais uma pequena ranhura de escoamento de ar, mesmo na parte superior dessa mesma face traseira.

 As duas tomadas de ar pretas que surgem na parte superior do mesmo capôt, agora desaparecem totalmente. Outro aspecto que se vê alterado, diz respeito às jantes que são agora de um visual absolutamente distinto, perdendo o rebuscado de braços trabalhados para passarem a ser de 6 braços simples.

Afinal, mais uma preciosidade a enriquecer o já crescido parque de modelos clássicos, onde não faltam adeptos que os apreciem.

Novas referências da Slot.It

 Já anunciados há algum tempo, prepara-se o fabricante italiano Slot.It para nos disponibilizar mais uma versão do interessante Mc'Laren F1 GTR e também do esperado Ford GT40 MKI, agora na versão vencedora de Le Mans em 1969

 Se o Mc'Laren apresenta um aspecto verdadeiramente apelativo, o Ford GT40, junta o aspecto atraente ao mítico resultado conseguido na clássica de resistência e ao excelente desempenho dinâmico que começou já a demonstrar.

 E como se já não bastasse, faz ainda parte das séries dedicadas por este fabricante aos vencedores de Le Mans, o que lhe vale uma embalagem apropriada como forma de distinção das restantes séries correntes.