Mr. Slotcar, mais dois Mc'Laren F1

 Do fabricante canadiano Mr. Slotcar, apronta-se a chegada ao mercado de mais dois Mc'Laren F1. Da sua valia nada se conhece, apesar destas duas novas decorações disporem exactamente da mesma mecânica das anteriores versões já editadas.

 Mas tanto uma como a outra versão, serão bem vindas pelas estéticas bem conseguidas e por se tratarem de modelos queridos de muitos dos praticantes.

 Mas a mais significativa das versões é mesmo a decorada sob as côres da clínica japonesa "Ueno Clinic", pela vitória conseguida no ano de 1995 em Le Mans, equipado ainda com as incaracterísticas duas óipticas adicionais incorporadas no pequeno capôt frontal.

Mc'Laren F1 - Mr Slot Car

 O anunciado Mc'Laren F1 do fabricante canadiano Mr Slot Car, aí está. E de arranque, surgem logo duas versões deste mesmo modelo, sendo um deles, vencedor de Le Mans.

Em 1995 a Mc'Laren surpreende o mundo vencendo em Le Mans, sobrepondo-se a verdadeiros protótipos de competição, como eram os casos dos Kremer K8 Spyder e os Courage por exemplo.

O vencedor tinha como particularidade distintiva relativamente à restante armada de Mc'Laren's participantes, a inclusão de um grupo óptico no pequeno capôt frontal, embora não tivesse estado no carro na totalidade da prova. Mas agora, este fabricante edita-o e este pormenor encontra-se retratado.

No entanto, no seu conjunto apresenta alguns erros a apontar. De pneus altos à frente e uma frente muito alta, começam de imediato a não proporcionar uma imagem muito agradável. Também as tomadas de ar existentes lateralmente mesmo antes das rodas traseiras, encontram-se mal representadas, sobretudo pela falta de profundidade que apresentam.

Mas no conjunto, parece representar uma bela peça de slot e de onde se esperam performances  de relevo.

Em 1996 estes modelos voltaram em força a Le Mans. Algumas modificações foram introduzidas e a Mr Slot Car retratou já um deles, não se tendo esquecido da reprodução dessas alterações. A cúpula envolvente dos faróis foi alterada, deixando de ser uma capa lisa, passando a apresentar-se com duas bossas que acompanham o posicionamento dos faróis.

A tomada de ar existente na capota passou a ser proeminente e avançada, começando ao nível do pára-brisas. Também nos é apresentada esta correcção, o que muito se louva.

Apresenta-se então como uma bela correcção, mas onde a côr das jantes da reprodução, não corresponde à realidade. Estas deveriam ser côr-de-laranja, mas nas imagens surgem iguais às do modelo da "Ueno Clinic", o que não está certo.

Pena o grupo óptico traseiro não ter merecido a mesma atenção de correcção, já que esta versão sofreu uma pequena alteração a este nível, apresentando-se agora num plano mais fundo e não tão à superfície.

O azul desta versão é metalizada, mas a miniatura parece não ter seguido bem o exemplo e também os retrovisores que surgem a preto se encontram errados, já que estes deveriam apresentar-se na côr da carroçaria.

Mas afinal, tratam-se de dois belíssimos exemplares difíceis de serem perdidos.