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sábado, 25 de agosto de 2012
Pagani, nasceu para vencer?
O resnascido Pagani, após a fabricação por parte da Scaleauto com base no modelo da MB Slot, parece ter argumentos para tornar-se num modelo de sucesso.
Após a sua comercialização, a primeira prova de vulto em que participa, sagra-se vencedor. Aconteceu perante uma lista de concorrentes de peso, durante a realização das 24 Horas de Madrid, frente a uma verdadeira legião de Mosler's da NSR. Registe-se também a obtenção do terceiro lugar por parte deste fabricante, através do modelo Radical SR-9.
Um bom começo que o caracteriza desde já como um dos mais promissores modelos da actualidade.
quarta-feira, 22 de agosto de 2012
Scaleauto - Para breve, as esperadas novidades .....
O fabricante espanhol Scaleauto, apronta-se para finalmente trazer à luz do dia, o por mui esperado Honda HSV-10.
A primeira versão receberá a referência SC-6030 e virá equipado com o novo chassis RT-3 Sidewinder, que permite múltiplas afinações. O motor que o equipará tem a referência SC-08 Tech-1 e a sua relação é de 12 para o pinhão e 32 para a cremalheira.
A primeira versão receberá a referência SC-6030 e virá equipado com o novo chassis RT-3 Sidewinder, que permite múltiplas afinações. O motor que o equipará tem a referência SC-08 Tech-1 e a sua relação é de 12 para o pinhão e 32 para a cremalheira.
Quanto a já conhecido Pagani Zonda, surgirá a primeira versão decorada. Terá a referência SC-6044 e corresponde à participação em Brno no ano de 2010 e inscrito pela equipa Rook Media Motors.
Duas agradáveis peças, sobretudo para quem está a pensar em termos de competição pura, pois espera-se tanto de um como do outro, elevado desempenho dinâmico.
quarta-feira, 11 de julho de 2012
Pagani Zonda ou Pagani Zonda?
Decididamente, Scaleauto.....
O antigo Pagani da MB Slot e o recentemente editado pela Scaleauto, afinal, tratam-se exactamente do mesmo modelo ao nível de carroçaria. Mas mecânicamente, embora servindo-se da carroçaria existente, desenvolveu um chassis específico para este modelo.
O original Pagani adoptava um chassis inovador com motor em posição inline, que na prática nunca conseguiu provar grandes resultados. Mas este desenvolvimento da Scaleauto, vai posicioná-lo ao nível das melhores máquinas de GT's existente na actualidade. Com o já conhecido berço para motores em posição anglewinder e com uma carroçaria curta e baixa, estará com toda a certeza, dentro dos melhores GT's.
Recorde-se que o modelo agora chegado, apenas estará disponível para os mercados ibéricos, já que para o resto do mundo será comercializado de acordo com as originais especificações da MB Slot.
O antigo Pagani da MB Slot e o recentemente editado pela Scaleauto, afinal, tratam-se exactamente do mesmo modelo ao nível de carroçaria. Mas mecânicamente, embora servindo-se da carroçaria existente, desenvolveu um chassis específico para este modelo.
O original Pagani adoptava um chassis inovador com motor em posição inline, que na prática nunca conseguiu provar grandes resultados. Mas este desenvolvimento da Scaleauto, vai posicioná-lo ao nível das melhores máquinas de GT's existente na actualidade. Com o já conhecido berço para motores em posição anglewinder e com uma carroçaria curta e baixa, estará com toda a certeza, dentro dos melhores GT's.
Recorde-se que o modelo agora chegado, apenas estará disponível para os mercados ibéricos, já que para o resto do mundo será comercializado de acordo com as originais especificações da MB Slot.
terça-feira, 3 de julho de 2012
Pagani Zonda - Scaleauto
O Pagani Zonda, é o novo lançamento da Scaleauto integrado no conjunto de modelos conotados com o mundo dos GT's.
Anunciado para já apenas em Kit, é dado como edição limitada e será distribuído apenas em Espanha e Portugal. O resto do mundo, para já, não irá ficar a conhecer as potencialidades que este novo GT disponibilizará.
Em cima, o Pagani agora anunciado e em baixo o seu primogénito da MB Slot.
Continuamos a ver imagens do Scaleauto em cima e em baixo do modelo da MB Slot.
Trata-se do modelo já nosso conhecido e editado à alguns anos pela MB Slot, mas agora equipado com o chassis RT2 da Scaleauto, uma verdadeira mais valia relativamente ao chassis de que se fazia equipar o modelo da MB Slot.
Comparadas as carroçarias, serão quase nenhumas as diferenças detectadas.
Mecânicamente, este novo Pagani Zonda terá tudo para poder brilhar, já que também a carroçaria se apresenta ultra aligeirada.
Principais características
Comprimento: 136.2 mm
Largura: 63.9 mm
Altura: 32.2 mm
Distância entre eixos: 85.3 mm
Distância eixo traseiro/patilhão: 108.22 mm
Peso: 82.5 grs
Peso Carroçaria: 20.5 grs
Possibilidade de aligeirar carroçaria com cockpit de lexan REF: SC6620
Jantes traseiras: 17.5 mm com pneus Sipirt
Jantes dianteiras: 16.2 mm
Cabos: Fabricados em silicone
Motor: SC0011B
Pinhão/Cremalheira: 11/29
Posição Motor: Anglewinder
Patilhão: SC1620
Largura: 63.9 mm
Altura: 32.2 mm
Distância entre eixos: 85.3 mm
Distância eixo traseiro/patilhão: 108.22 mm
Peso: 82.5 grs
Peso Carroçaria: 20.5 grs
Possibilidade de aligeirar carroçaria com cockpit de lexan REF: SC6620
Jantes traseiras: 17.5 mm com pneus Sipirt
Jantes dianteiras: 16.2 mm
Cabos: Fabricados em silicone
Motor: SC0011B
Pinhão/Cremalheira: 11/29
Posição Motor: Anglewinder
Patilhão: SC1620
quarta-feira, 21 de março de 2012
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